الموضوع: هستخدام دينمو العربية فى توليد كهرباء من الرياح ؟ وفى كام سؤال عن دينامو العربية؟؟

ممن مبدئيا تستخدم بطارية كشاف الطوارئ الصيني و اعتقد ان ثمنها مش يعدي ال 50 جنيه و تشوف هتشحن ولا لأ

ممن مبدئيا تستخدم بطارية كشاف الطوارئ الصيني و اعتقد ان ثمنها مش يعدي ال 50 جنيه و تشوف هتشحن ولا لأ

فكرة جيدة فى الطريق لاقتناء الدينامو واول ماحصل علية فى القريب ان شاء الله هعملها على طول ايكش بسى هى المالية اللى حابسة الواحد اليومين دول

يا جماعه الرد مش للأخ السائل فقط لكن معلومات وصلتلها بعناء وحابب أشارك العلم زى ما ربنا كرمنى واتعلمته:
1- الدينامو o/p ده أنا مش عارفه. بس اشتريت دينمو بتاع أول فيكترا موديل 2000

وهو 12 فولت و120 أمبير وثمنه الآن 450 جنيه مصرى من عند أى حد بتاع قطع غيار أوبل استيراد.

رابط الصورة لو مش ظاهرة:
http://www.flickr.com/photos/ahmedvo...posted-public/

2- اشتريت جهاز لقياس عدد الفات و RPM أو عدد لفات الموتور فى الدقيقة اسمه UNI-T وله موديل UT-372 وده النهارده عامل 575 جنية وبيوصل على الكمبيوتر ويخزن عليه النتائج .وبتباع فى محل اسمه RAM فى ميدان الفلكى بباب اللوق فى التحرير ومكانه بالظبط أما باب جراج الفلكى مباشره. والمحل فيه حاجات تانية مفيده.

والدينمو اللى اشتريته بيطلع 14 فولت عند عدد لفات 1800 لقة فى الدقيقة وهو بيطلع القيمة دى عند 1800 أو أى عدد أعلى وهى هى النسبة لو عدد اللفات زاد.

رابط الصورة لو مش ظاهرة:
http://www.flickr.com/photos/ahmedvo...posted-public/

3- فعلاً فى لمبه 12 فولت زى بتاعه النور الخلفى لأى سيارة وممكن تركب مكانها مروحه بتاعه بور سبلاى بتاع كمبيوتر.


رابط الصورة لو مش ظاهرة:
http://www.flickr.com/photos/ahmedvo...posted-public/

4- مش عارف وزنه بس أظن أكثر من 10 كيلو جرام.

5- التوصيلات زى ما فى الصورة أو:
- الأرضى أو السالب واصل من جسم الدينمو للأزرق فى البطارية (كل جسم الدينمو هو أرضى أو سالب ممكن توصل من أى مكان من الجسم لو حبيت).
- والكهرباء أو الموجب واصل من ال +B أو (أتخن مسمار) لالموجب أو الأحمر فى البطارية.

ولازم الدينمو يوصله اللمبه الصغيرة أو المروحة اللى فى الصورة عند علامة +D ... المهم حاجة تقفل الدائرة الكهربيه لأن الدينمو هيلف اللف العادى بدون شحن حتى يصل إلى عدد لفات 1800 لفة فى الدقيقة وبعدها يبدأ يفصل اللمبة ويقلب على الوش الغبى (يعنى هيتعصب وتصبح حركته فى حاجة إلى طاقه أعلى بكتير من الطاقة الحالية لأن الدائرة الكهربية هيدخل فيها الآن المقاومة المغناطيسية بداخل الدينمو.... يعنى مثلاً لو سيادتك قررت تشغل الدينمو بموتور ميه قدرة نصف حصان فقط هيشتغل معاك وأول ما الدينمو يوصل لعدد لفات 1800 لفة سوف يطفى اللمبة الصغيرة ويبدأ يعطيك الطاقة من 12 إلى 14 فولت اللى سيادتك مستنيها ... هنا أو الآن هيتشل ويوقف الموتور ولو سيبته موقف الموتور كده شوية هيحرق الموتور وتدور على حد يلفه أو يصلحه لك.... وفى الحالة بتاعه الطاحونة الهوائية اللى هنا هيكون محتاج رياح أشد بكتير من اللى هو بيلف بها الآن ولو وجدت الرياح خلاص كده حضرتك بتاكل بألاوة وزلابيا فلازم الطاونة حجمها يتناسب مع القوة المطلوبة للتوليد أو تعمل لك ملف توليد على مزاجك كده بدل الدينمو.

ولو حد محتاج معلومات إضافيه ياريت يتواصل معايا هنا وأنا هحاول أساعده ... بس هو يتكلم ويسيب الخجل والكسوف على جنب لحد ما ربنا يوفقه ويوصل و يا رب الجروب ده يكون بيبعت ميلات يبلغ الأعضاء فيها بإن فى رد.

الرابط
منتدى القرية الإلكترونية - عرض مشاركة واحدة - لكى يكون الهيدروجين بديل كلى للوقود يجب عمل ذلك

قبل التعديل خرج الدينامو ac تم يدخل على مجموعه التوحيد يصبح dc
وبعد التعديل الخرج يكون ac ثم يدخل الخارج على نفس المجموعه ليصبح dc

وبعد ذلك يكون هناك وحده تحكم فى الفولت وهناك نوعان من وحدات التحكم

موجدين فى جميع السيارات للتحكم فى تنظيم الفولت وهو ما يسمى بالكتاوت وهناك انواع الكترونيه لتنظيم الفولت

كل ما فى الامر تم تبديل الكهرومغناطيسى الى مغناطيس دائم


فاين توجد الخطوره هنا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!



مجهود طيب باذن الله تعالى

هنا يتم تحويل دينامو السيارة الى تربينة رياح
كما هو مشروح هنا فى ملف الpdf
الرابط
Solar 2

ونظرا لصعوبة شراء مغانط النيودنيوم باغلب الدول العربية فيمكن الاستغناء عنها بمغنا طيس السماعات للاستيريو الحديث
ملاحظة توجد بعض الانواع الصيني بها مغناط نيدنيون وليس فريتا او برمننت

بالنسبة للدينامو هنا سيتم انتاج

الكهرباء بصورة تصاعديه
ارتفاع للفولت مصاحب لارتفاع شديد للامبير
فلابد من تركيب فاصل امان للحرارة حتى لاتحرق الملفات الكهربية

والافضل ان يتم جعله ديناموا اضافى على المحرك وترك الديناموا الاصلى حتى لا تتلف اجهزة السيارة

ويكون عمل الديناموا الجديد او تربينة الرياح ان صح التعبير هو انتاج كهرباء تصاعدية لتتناسب مع سرعة استهلاك الوقود
بسبب تصاعد انتاج الغاز
وهذا يتم بواسطة التحكم فى عدة خلايا لتحليل الماء من خلال مجموعة من الريلاهات ودائرة كهربية للتحكم فى الريلاهات
بحيث كلما ارتفع الفولت والامبير يتم التحول الى التوصيل على التوالى باضافة خلية تحليل للخدمة
فبالتالى تزدات مقاومة الكهرباء لمجموع تلك الخلايا ولا يحترق الديناموا

وتحصل على انتاجية اعلى للغاز

ان اردت مضاعفة انتاج الغاز
فتلك نصيحة هامة لا تستخدم سوى دايود لتحصل على نصف الموجه الكهربية مع تردد عالى جدا لها ويتم ادخال ذالك على محول كهربي لتحصل على امبير عالى وفولت منخفض يمكن التعامل معه ومفيد ويصلح للتحليل مباشرة لانه فقط نصف موجة موجبة

وتلك الحالة لنصف الموجة الموجبة اشد تاثيرا على روابط الماء فيتم شحنه كهربيا واجهاد الروابط الجزيئية فتؤدى الى سرعة تحليل الماء ومضاعفة كمية الغاز
ويمكن ايضا اضافة ملف كهربي ثالث للمحول للحصول على كهرباء للسيارة 14 فولت وذالك من خلال منظومة السيطرة على الفولت
<A href="http://www.موقع.com/vb/out.php?link=https://<object width=" height="350" 425?="">
اضافة سريع ان اردت ان تضاعف كمية الغاز بدون استخدام كمية اضافية
فيوجد طريقة تسمى الشحن المغناطيسي للماء
وهى تستخدم فى العالم المتقدم للتعقيم النظيف للماء وكذلك فى بعض انواع الزراعات فالماء المغناطيسي يعطى طاقة حيوية اكبر للنبات فيتكاثر بسرعه اكبر


والتلك الطريقة استخدمها استانلى ماير
المهندس الامريكي فى جهازه المسمى EPG
هذه صورته

open-source-energy.org - Home

و كانت تلك الطريقة تستخدم منذ وقت طويل لتحليل الماء فالماء يبداء فى الشحن الكهرومغناطيسي ويبداء بالتسارع والدوران داخل تلك الانابيب المغلقة
وعند سرعه معينه يبداء فى التحلل الى الغاز النارى كما كانوا يسمونه فى ذالك الوقت
<A href="http://www.موقع.com/vb/out.php?link=https://<object width=" height="350" 425?="">
فتلك من احد اسرار الماء العجيبه اللتى جعلها الله تعالى فى الماء ولذالك قال وجعلنا من الماء كل شئ حي
الرابط
لكى يكون الهيدروجين بديل كلى للوقود يجب عمل ذلك - الصفحة 2 - منتدى القرية الإلكترونية

ويكون عمل الديناموا الجديد او تربينة الرياح ان صح التعبير هو انتاج كهرباء تصاعدية لتتناسب مع سرعة استهلاك الوقود !!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Colin Chapman

الرابط
منتدى القرية الإلكترونية - عرض مشاركة واحدة - لكى يكون الهيدروجين بديل كلى للوقود يجب عمل ذلك

قبل التعديل خرج الدينامو ac تم يدخل على مجموعه التوحيد يصبح dc
وبعد التعديل الخرج يكون ac ثم يدخل الخارج على نفس المجموعه ليصبح dc
https://www.youtube.com/watch?v=RRDA64OegJY
وبعد ذلك يكون هناك وحده تحكم فى الفولت وهناك نوعان من وحدات التحكم

موجودين فى جميع السيارات للتحكم فى تنظيم الفولت وهو ما يسمى بالكتاوت وهناك انواع الكترونيه لتنظيم الفولت
https://www.youtube.com/watch?v=YJMOir7ptBg
كل ما فى الامر تم تبديل الكهرومغناطيسى الى مغناطيس دائم

https://www.youtube.com/watch?v=DACoBAn9XX8
فاين توجد الخطوره هنا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!
https://www.youtube.com/watch?v=k9sFY0t0Rqs


https://www.youtube.com/watch?v=KwnOQc8aKx8
هنا يتم تحويل دينامو السيارة الى تربينة رياح
كما هو مشروح هنا فى ملف الpdf
الرابط
Solar 2
https://www.youtube.com/watch?v=IdvegJqq1Wc
ونظرا لصعوبة شراء مغانط النيودنيوم باغلب الدول العربية فيمكن الاستغناء عنها بمغنا طيس السماعات للاستيريو الحديث
ملاحظة توجد بعض الانواع الصيني بها مغناط نيدنيون وليس فريتا او برمننت
https://www.youtube.com/watch?v=nyMLqOmQgMQ
بالنسبة للدينامو هنا سيتم انتاج
https://www.youtube.com/watch?v=FVxKqZjef3w
الكهرباء بصورة تصاعديه
ارتفاع للفولت مصاحب لارتفاع شديد للامبير
فلابد من تركيب فاصل امان للحرارة حتى لاتحرق الملفات الكهربية
https://www.youtube.com/watch?v=9QMGAGwUt9E
والافضل ان يتم جعله ديناموا اضافى على المحرك وترك الديناموا الاصلى حتى لا تتلف اجهزة السيارة

ويكون عمل الديناموا الجديد او تربينة الرياح ان صح التعبير هو انتاج كهرباء تصاعدية لتتناسب مع سرعة استهلاك الوقود
بسبب تصاعد انتاج الغاز
وهذا يتم بواسطة التحكم فى عدة خلايا لتحليل الماء من خلال مجموعة من الريلاهات ودائرة كهربية للتحكم فى الريلاهات
بحيث كلما ارتفع الفولت والامبير يتم التحول الى التوصيل على التوالى باضافة خلية تحليل للخدمة
فبالتالى تزدات مقاومة الكهرباء لمجموع تلك الخلايا ولا يحترق الديناموا

وتحصل على انتاجية اعلى للغاز

ان اردت مضاعفة انتاج الغاز
فتلك نصيحة هامة لا تستخدم سوى دايود لتحصل على نصف الموجه الكهربية مع تردد عالى جدا لها ويتم ادخال ذالك على محول كهربي لتحصل على امبير عالى وفولت منخفض يمكن التعامل معه ومفيد ويصلح للتحليل مباشرة لانه فقط نصف موجة موجبة

وتلك الحالة لنصف الموجة الموجبة اشد تاثيرا على روابط الماء فيتم شحنه كهربيا واجهاد الروابط الجزيئية فتؤدى الى سرعة تحليل الماء ومضاعفة كمية الغاز
ويمكن ايضا اضافة ملف كهربي ثالث للمحول للحصول على كهرباء للسيارة 14 فولت وذالك من خلال منظومة السيطرة على الفولت
<A href="http://www.موقع.com/vb/out.php?link=https://<object width=" height="350" 425?="">
اضافة سريع ان اردت ان تضاعف كمية الغاز بدون استخدام كمية اضافية
فيوجد طريقة تسمى الشحن المغناطيسي للماء
وهى تستخدم فى العالم المتقدم للتعقيم النظيف للماء وكذلك فى بعض انواع الزراعات فالماء المغناطيسي يعطى طاقة حيوية اكبر للنبات فيتكاثر بسرعه اكبر


والتلك الطريقة استخدمها استانلى ماير
المهندس الامريكي فى جهازه المسمى EPG
هذه صورته

open-source-energy.org - Home

و كانت تلك الطريقة تستخدم منذ وقت طويل لتحليل الماء فالماء يبداء فى الشحن الكهرومغناطيسي ويبداء بالتسارع والدوران داخل تلك الانابيب المغلقة
وعند سرعه معينه يبداء فى التحلل الى الغاز النارى كما كانوا يسمونه فى ذالك الوقت
<A href="http://www.موقع.com/vb/out.php?link=https://<object width=" height="350" 425?="">
فتلك من احد اسرار الماء العجيبه اللتى جعلها الله تعالى فى الماء ولذالك قال وجعلنا من الماء كل شئ حي
الرابط
لكى يكون الهيدروجين بديل كلى للوقود يجب عمل ذلك - الصفحة 2 - منتدى القرية الإلكترونية

ويكون عمل الديناموا الجديد او تربينة الرياح ان صح التعبير هو انتاج كهرباء تصاعدية لتتناسب مع سرعة استهلاك الوقود !!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Colin Chapman

لتجعل السيّارة تستهلك 80% ماء و %20 وقود فقط

https://www.youtube.com/watch?v=U0-5SqRD48s

https://www.youtube.com/watch?v=QdajfKkn8M0
https://www.youtube.com/watch?v=LRvQPROUh5E
يسرّني كثيرا أن أتقاسم معكم هذا الموضوع المتعلق بتخفيض نسبة استهلاك السيارات و وسائل النقل عامة للوقود، بحيث قد تصل نسبة التخفيض إلى جعل السيارة تستهلك 80% ماء و 20 %وقود سواء ديزل أ و بنزين

ahmed_eng2001

قالت مصادر مطلعة إن الحكومة تقترب من رفع الدعم عن الوقود ، حيث بدأت في طلب الصيغة النهائية لجداول الأسعار المقترحة، بالنسب المطلوب خفضها من دعم الطاقة، وفقًا للبرنامج الاقتصادي المصري، والمقدم لصندوق النقد الدولي، وفق الإجراءات المتفق عليها للحصول على قرض بقيمة 12 مليار دولار خلال 3 مراحل.
وأضافت المصادر، في تصريحات لـ«المصري اليوم»، اليوم الأربعاء، أن الجداول المقترحة يجري وضع الصيغة النهائية لها، وفق مقترحات تتراوح نسب خفض الدعم فيها بين 8% و10% و12.5%، لـ«بنزين 92»، وهو ما تضمنته الجداول التي يجري الاتفاق عليها حكوميًا.
وأشارات إلى أنه تقرر استبعاد مقترحات صندوق النقد الدولي بخفض دعم الوقود بمقدار يتراوح بين 20% و25% للبنزين، للوصول إلى السعر العالمي، والاقتراب من إقرار الخفض بنسبة 12.5%.
وتابعت: «هناك اتجاه قوي لتأجيل رفع الدعم عن السولار، لأنه الأكثر استهلاكًا، في حين تم إلغاء (بنزين 90)، ولا تكفي قيمة لتر (بنزين 92) تكلفته، في حين عالميًا يعادل ما يقرب من 4 جنيهات»، مشيرة إلى أن «الحكومة تدعم بنزين 92 بنسبة 60%، وتصل تكلفته على الدولة إلى 4.30 جنيه، ويباع للمواطنين بالمحطات بـ260 قرشاً».
ولفتت إلى أن رفع الدعم عن الوقود يعد إحدى خطوات الإصلاح الاقتصادي، ويؤدي إلى المساهمة في خفض عجز الموازنة، الذي يتخطى حاليا 300 مليار جنيه، مما يساعد على سداد قرض الصندوق.
وتوقعت المصادر «تطبيق خفض الدعم قريبًا، خاصة مع التزام ضخ الكميات المستهلكة بشكل كبير، فضلًا عن الاتفاق مع الأجهزة الرقابية على تكثيف الحملات لمواجهة أي عمليات غش في الأسعار أو ابتزاز للمواطنين بحجة رفع الدعم».
وشددت المصادر على أن استمرار دعم الحكومة للمنتجات البترولية المخصصة للمواطنين تسبب في عجز شهري بقيمة 6 مليارات جنيه جراء التكلفة الفعلية لتوفير المنتجات البترولية والغاز، مؤكدة أن «السعر العادل لأنبوبة البوتاجاز يصل إلى 50 جنيهاً، فيما تدعمها الدولة لتباع للمواطنين في المستودعات بـ8 جنيهات، وهو ما يجري مراجعته حاليا للتحريك، لكن في وقت واحد مع السولار».
وقال مسؤول حكومي بارز لـ«المصري اليوم»، اليوم، إن «هناك إجراءات متفقا عليها مع صندوق النقد الدولي، لم تتخذها الحكومة حتى الآن، ومنها رفع الدعم تدريجيا عن عدد من المنتجات والسلع، وإعادة توجيهها للمستحقين وفق برنامج الحماية الاجتماعية».
وأضاف المسؤول، الذي طلب عدم نشر اسمه، أن الإجراءات يجب أن تنتهي قبل شهر نوفمبر المقبل، كما أن هناك إجراءات أخرى يلتزم بها صندوق النقد الدولي، وسينفذها قبل الموعد نفسه، ليتم صرف الشريحة الأولى من القرض بقيمة 2.5 مليار دولار في الشهر ذاته.
وأكدت المصادر أن «دعم الطاقة بلغ 35 مليار جنيه، بناء على سعر 40 دولارًا للبترول، و9.25 جنيه لسعر الدولار في الموازنة العامة للدولة».



انذار ووقف اسبوع لمخالفة القاعدة رقم 4 الخاصة بالاغراق وتكرار الرد من قبل كاتب الموضوع لمجرد القيام بتفعيل الموضوع

م ع 7