| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 29

  1. #11

    الصورة الرمزية momo44

    رقم العضوية : 4009

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 3,192

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: يا مسهل الحال يا رب

    السيارة[2]: mirage

    دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250

    الحالة : momo44 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    ألكلام دة مش صح... انا كان عندى فلتر صينى و فرق فى الاداء جدا

    MMamdouh
    المهندس ممدوح بنفسة

    انا ركبته وفعلا فرق فى الاداء
    شكرااا لمرور حضرتك
    انظفه كل فترة اد ايه ؟؟


  2. #12

    الصورة الرمزية ahmedtunning

    رقم العضوية : 70235

    تاريخ التسجيل : 10May2010

    المشاركات : 729

    النوع : ذكر

    الاقامة : ambaba

    السيارة: VW GOLF 2

    السيارة[2]: Seat Ibiza VR6

    دراجة بخارية: nooooo

    الحالة : ahmedtunning غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    مش منطقى الكلام دة.... الفلتر لما يبقى اكبر حيتسد فى مدة اطول mmamdouh
    تمام بس اول مايتركب المكنة مش هتبقي مظبوطة عن تجرية لان شغلة الفلتر ادخل هواء نضيف علي الموتور انما الاسبور ادخال هوا نضيف و في نفس الوقت اكتر. فيبقي ايه لازمة الفلتر ان هو يبقي كبير وخصوصا مع جو مصر هيبقي معرض للتراب اكتر

    ولو كلمي غلط قولي الصح عشان اتعلم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    انزو معندوش حاجة... انا روحت قبل كدة و كان المحل فاضى

    mmamdouh
    حضرتك روحت من امتي ؟؟؟؟
    حضرتك لو احتاجت حاجة من هناك قولي واجبهالك


  3. #13

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedtunning مشاهدة المشاركة
    تمام بس اول مايتركب المكنة مش هتبقي مظبوطة عن تجرية لان شغلة الفلتر ادخل هواء نضيف علي الموتور انما الاسبور ادخال هوا نضيف و في نفس الوقت اكتر. فيبقي ايه لازمة الفلتر ان هو يبقي كبير وخصوصا مع جو مصر هيبقي معرض للتراب اكتر

    ولو كلمي غلط قولي الصح عشان اتعلم
    الفكرة هى فى الوقت اللى حياخدة الفلتر عشان يتسد... لو الفلتر كبير يبقى فيه مساحة اكبر من عنصر الترشيح معرضة للهواء و بالتالى حتحتاج كمية تراب و اوساخ و رواسب اكتر عشان تكتم الفلتر و تقلل كمية الهوا اللى داخلة للمكنة

    تخيل العكس لو ركبت بريزر بدل الفلتر (افتراض نظرى طبعا) حتلاقية اتسد بعد اول مشوار لان مساحة عنصر الترشيح صغيرة جدا و اقل كمية تراب حتسدة


    حضرتك روحت من امتي ؟؟؟؟
    من مدة كبيرة الحقيقة

    حضرتك لو احتاجت حاجة من هناك قولي واجبهالك
    ربنا يخلليك ليا يا ابو حميد

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #14

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44 مشاهدة المشاركة
    المهندس ممدوح بنفسة

    انا ركبته وفعلا فرق فى الاداء
    شكرااا لمرور حضرتك
    انظفه كل فترة اد ايه ؟؟
    حسب استخدامك و مكان تركيب الفلتر

    لو مركبة فى الحوض حتنضفة على فترات متباعدة مقارنة بتركيبة ورا الاكصدام خصوصا لو كنت فاتح فتحة فى الاكصدام عشان تدخل هوا بشكل مباشر على الفلتر

    لو مشاويرك فى اماكن فيها تراب و رمل كتير يبقى حتنضف الفلتر على فترات متقاربة لان الفلتر حيتعرض للانسداد بشكل اسرع نتيجة الظروف الجوية

    انا بنضف الفلتر بتاعى كل 5 الى 7 الاف و انا مركبة ورا الاكصدام

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #15

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ...

    بص يا اخي في الله ... كله واحد .. الغرض مننه تسهيل دخول الهوا للماتور.. بتفرق بقا في كي أند أن و سيموتا و الصيني .. مش في حاجة غير الخامة !!

    كي أند أن أحسنهم على الأطلاق .. يليها سيموتا .. و بعد كده الصيني
    بمعنى كي اند أن .. أحسن خامة تعيش معاك عمر أطول.. أقل كمية أتربة ممكن تعدي منه
    يليه السيموتا ..
    و يليهم الصيني !!!
    ============================
    أما لجزئية الحجم .. فهي لن تضر .. و لكنها نسبة و تناسب ... عامةً خلينا منهملش الغرض الأساسي من الفتر السبور و هو تقليل ممناعة و مقاومة دخول الهوا .... و أذا كبر الحجم لن يضر ذلك .. و لكنه أذا صغر فسوف يصر و ينقلب لضده .. فمثلاً ميكونش عندك ماتور 2000 سي سي .... و تحطله حجم فلتر صغير !!!!!!!

    و ميكونش عندك 1000 سي سي .. و تكع مبلغ في حجم الفلتر الكبيير !! لأن الفلتر مش بيدخل هوا للموتور غصب عنه ،، الي بيقوم بالجزئية دي هو التربو ؟؟.. أما الفلتر بيوفرله الهوا متى أحتاج له ... فمثلاً محرك 1000 سي سي لو حطيتله أكبر حجم من الفلاتر ... مش حيدخل هوا زياده ... يبقى كده فلوس على الفاضي .. في حين أن الحطم الأصغر منه ممكن يدخله كمية الهوا الي عايزها بدون ممناعة أو مقاومة أقل من الأكبر منه !! و هكذا !!!
    ده غير رأي الأخ الفاضل ذو الخبرة الواسعة الأخ "محمد ممدوح" ما شاء الله ... ذو خبرة واسعة في الحاجات دي و أكتر من الحاجات دي كمان .. و بعد كلامه و أضافته .. لا يجوز أضافات ..


    تقبل مروري و ردي !! :)

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  6. #16

    الصورة الرمزية momo44

    رقم العضوية : 4009

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 3,192

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: يا مسهل الحال يا رب

    السيارة[2]: mirage

    دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250

    الحالة : momo44 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ...

    بص يا اخي في الله ... كله واحد .. الغرض مننه تسهيل دخول الهوا للماتور.. بتفرق بقا في كي أند أن و سيموتا و الصيني .. مش في حاجة غير الخامة !!

    كي أند أن أحسنهم على الأطلاق .. يليها سيموتا .. و بعد كده الصيني
    بمعنى كي اند أن .. أحسن خامة تعيش معاك عمر أطول.. أقل كمية أتربة ممكن تعدي منه
    يليه السيموتا ..
    و يليهم الصيني !!!
    ============================
    أما لجزئية الحجم .. فهي لن تضر .. و لكنها نسبة و تناسب ... عامةً خلينا منهملش الغرض الأساسي من الفتر السبور و هو تقليل ممناعة و مقاومة دخول الهوا .... و أذا كبر الحجم لن يضر ذلك .. و لكنه أذا صغر فسوف يصر و ينقلب لضده .. فمثلاً ميكونش عندك ماتور 2000 سي سي .... و تحطله حجم فلتر صغير !!!!!!!

    و ميكونش عندك 1000 سي سي .. و تكع مبلغ في حجم الفلتر الكبيير !! لأن الفلتر مش بيدخل هوا للموتور غصب عنه ،، الي بيقوم بالجزئية دي هو التربو ؟؟.. أما الفلتر بيوفرله الهوا متى أحتاج له ... فمثلاً محرك 1000 سي سي لو حطيتله أكبر حجم من الفلاتر ... مش حيدخل هوا زياده ... يبقى كده فلوس على الفاضي .. في حين أن الحطم الأصغر منه ممكن يدخله كمية الهوا الي عايزها بدون ممناعة أو مقاومة أقل من الأكبر منه !! و هكذا !!!
    ده غير رأي الأخ الفاضل ذو الخبرة الواسعة الأخ "محمد ممدوح" ما شاء الله ... ذو خبرة واسعة في الحاجات دي و أكتر من الحاجات دي كمان .. و بعد كلامه و أضافته .. لا يجوز أضافات ..


    تقبل مروري و ردي !! :)

    شكرااااا يا باشا على الرد والتوضيح


  7. #17

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44 مشاهدة المشاركة
    شكرااااا يا باشا على الرد والتوضيح

    عفففففواً :)

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  8. #18

    الصورة الرمزية momo44

    رقم العضوية : 4009

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 3,192

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: يا مسهل الحال يا رب

    السيارة[2]: mirage

    دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250

    الحالة : momo44 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ...

    بص يا اخي في الله ... كله واحد .. الغرض مننه تسهيل دخول الهوا للماتور.. بتفرق بقا في كي أند أن و سيموتا و الصيني .. مش في حاجة غير الخامة !!


    الفرق فى الخامة يفرق انه يعيش اكتر
    ولا يفرق فى تنقية الهواء


  9. #19

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا طبعا بيفرق فى تنقية الهوا !! اقل نسبة اتربة ممكن تدخل الموتور هى مع ال k&N

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  10. #20

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44 مشاهدة المشاركة
    الفرق فى الخامة يفرق انه يعيش اكتر
    ولا يفرق فى تنقية الهواء
    في الاتنين !!

    بمعنى الخامة المعينة .. بيسمح النسيج بتاعها أنها تعيش اطول .. و متبوظش بسهولة مع الغسيل و تراكم الأتربة

    و في نفس الوقت .. بيسمحلها أنها تتنسج بطريقة تقلل المسامات بينها بدون متسدها ..

    كل متزيد جودة الخامة .. كل متزيد الخاصيتان دول

    هو أصلاً أسمه reusable filter

    علشان ممكن بعد ميتوسخ أنظفه و أعيد أستخدامه

    أختلاف الخامة بقا .. بيحدد عمره و جودته في التنقيه :)

    يا رب أكون أفدتك :) و يا ريت لو حد من الأخوة الأعضاء شايف اني قلت حاجة غلط .. يصححها بسرعة لتعم الفائدة :)

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. رجة جامدة مع الفلتر السبور !!
    بواسطة smsm_nabawy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 23-06-2013, 02:41 PM
  2. الفلتر السبور
    بواسطة polonez في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 04-05-2012, 03:13 AM
  3. ألى كل من جرب زيت على الفلتر السبور
    بواسطة smsm_nabawy في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 07-02-2012, 09:26 PM
  4. الفلتر السبور بيخبط
    بواسطة easy2002 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 12-04-2009, 01:45 AM
  5. هو الفلتر السبور بيخرج العربية من الضمان ؟
    بواسطة محمد أنور في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-03-2008, 04:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2