انا كمان هندي نفس الحركة بس لما باجي ادور العربية مفيش تكه ولا حاجة كله ينور بس المارش ملوش اي حس ، شوية وتشتغل عادي تاني لمدة يوم او اتنين ، في ناس قالولي ده عيب في فبرة في الكونتاكت بس بصراحة انا مش عارف ، متابع معاكوا
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
انا عندي حركة غريبة بتحصل
لما ابطل العربية و هي سخنة و مثلا بمون وارجع ادورها الاقي المارش مش راضي يلف مجرد يعمل تكة ويسكت
اجرب تاني الاقية تكة ويسكتو ربنا يعيني بعد 3 او 4 مرات لما يقول و ادور العربية عشان امشي
كمان عندي حركة تانية غريبة لما بشغل التكييف فترة مثلا ساعة و انا سايق الاقي الشارات متشتغلش الا لما اشغل النتظار و اقفلة و اوقات الكاسيت ممكن يقطع و يطفي نفسة ويفتح تاني اذا عليت الصوت و اوقات الكلكس يعلق ميرضاش ينطق و بعد ما اطفي التكييف المور ترجع الي طبيعتها شوية شوية
انا عارف ان دي حاجة في الكهربة بتاعت العربية بس لما روحت لكهربائي مأفتانيش الصراحة
عندكو اي حلول
رقم العضوية : 20843
تاريخ التسجيل : 02Oct2008
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: لانوس 2
السيارة[2]: سكودا
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
انا كمان هندي نفس الحركة بس لما باجي ادور العربية مفيش تكه ولا حاجة كله ينور بس المارش ملوش اي حس ، شوية وتشتغل عادي تاني لمدة يوم او اتنين ، في ناس قالولي ده عيب في فبرة في الكونتاكت بس بصراحة انا مش عارف ، متابع معاكوا
رقم العضوية : 20843
تاريخ التسجيل : 02Oct2008
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: لانوس 2
السيارة[2]: سكودا
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
انا كمان عندي نفس الموضوع بس مفيش تكة خالص في المارش ، كله بينور عادي والمارش ميشتغلش ، بس بعد شوية يشتغل ويمكن يقعد يومين تلاته من غير اي مشاكل خالص، في ناس قالوا انها فيبرة بلاستيك في الكونتاكت ممكن تكون السبب بس بصراحة انا مش عارف العيب ممكن يكون من ايه بالضبط ،
رقم العضوية : 78720
تاريخ التسجيل : 27Aug2010
المشاركات : 1,234
النوع : ذكر
الاقامة : قباء - جسر السويس - القاهره
السيارة: محدش يركب حاجه بعدها
السيارة[2]: lanos 2005 h/o
دراجة بخارية: مش لما اعرف اركب عجل الاول
الحالة :
متهيالى كل دى مشاكل كهربا
و متابع علشان اعرف السبب و ان شاء الله تطلع حاجه بسيطه
رقم العضوية : 34538
تاريخ التسجيل : 04Mar2009
المشاركات : 238
النوع : ذكر
الاقامة : اســيوط
السيارة: .
السيارة[2]: كورولا جنوب 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المارش
رقم العضوية : 76555
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 1,488
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ايمجراند 7
السيارة[2]: A113
دراجة بخارية: scooter
الحالة :
فى الغالب دا عيب اتوماتك المارش . عاوز كشف
[gdwl][shr71=http://www.m5zn.com/newuploads/2014/04/12/gif//f7876a8cf52dcda.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71][/gdwl]
رقم العضوية : 89895
تاريخ التسجيل : 28Feb2011
المشاركات : 147
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: nubira
السيارة[2]: lanos
الحالة :
راجع جلب المارش وكتاوت المارش وترس الفولام ممكن يكون الترس بدأ يفوت
رقم العضوية : 80903
تاريخ التسجيل : 22Sep2010
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: hoodw
السيارة[2]: excel
دراجة بخارية: no
الحالة :
ضع العربية علي الكمبيوتر
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
دا عيب بطارية بدات تودع
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
شكرا لكم جميعا علي الردود
بص يا رجالة
انا غيرت البطارية و اللي عندي واحدة جديدة ACdelco 70 Amp
غيرت المارش بواحد تاني
لم يحدث اي اختلاف اعتقد ان المشكلة برة النقطتين دول
و المشكلة دي بتزيد عندي مع المشكلة التانية لما بشغل التكييف
مش عارف بس ان حاسس انها حاجة في الكهرباء
انتو اية رأيكو اغير علبة الفيوزات و لا اعمل اية
المفضلات