| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية Dr_Smart

    رقم العضوية : 805

    تاريخ التسجيل : 28May2007

    المشاركات : 1,608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011

    السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Dr_Smart غير متواجد حالياً

    افتراضي ايه الفرق بين الhorse power والعزم ؟؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا مش عارف الhorse power بتدل على قوة ايه بالظبط في المحرك والعزم بيدل على ايه ؟

    يعني مين فيهم اهم ؟ او بمعنى اخر ايه تأثير كل رقم فيهم في أداء المحرك والسيارة ؟

    وهل العلاقه بينهم طردية ؟ ولا ممكن يبقى فيه عربية بهورس باور متواضع ولكن عزمها شديد او العكس هورس باور عالي ولكن العزم ضعيف ؟

    ارجو شرح الموضوع ده

    وشكراااا جزيلا

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
    تحياتي ,,,
    أحمد مجدي


  2. #2

    الصورة الرمزية SEATLOVER

    رقم العضوية : 4001

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 2,074

    الحالة : SEATLOVER غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العزم .. هو قدرة العربية على التحرك و بلوغها سرعات عالية فى وقت قصير
    عدد الاحصنة ... هى قدرة العربية على الوصول لسرعات عالية بعد وقت معين و القدرة على الاحتفاظ بهذة السرعة

    يعني مين فيهم اهم ؟
    العزم اهم : اذا كانت متطلباتك بصفة عامة داخل المدينة مع نمط قيادة يميل الى الرياضية
    عدد الاحصنة اهم : اذا كانت متطلباتك بصفة عامة خارج المدينة و فى طرق مفتوحة و نمط قيادة يميل الى السرعات العالية
    ايه تأثير كل رقم فيهم في أداء المحرك والسيارة ؟
    قوة العزم : تريح المحرك داخل المدينة فى نوبات الاسراع و التوقف وتشعرك بعدم بذل مجهود من السيارة فى التحرك و التوقف
    عدد الاحصنة العالى : تريح المحرك خارج المدينة فى السفر لمسافات طويلة بسرعات عالية
    وتشعرك بأن السيارة ما زال لديها المزيد لتعطية
    وهل العلاقه بينهم طردية ؟ ولا ممكن يبقى فيه عربية بهورس باور متواضع ولكن عزمها شديد او العكس هورس باور عالي ولكن العزم ضعيف ؟
    لا يشترط ان يكون بينهما علاقة فى معظم الاحوال ...يعنى ذى ما انت قلت ممكن سيارة ذات عدد احصنة عالى يوجد سيارة اخرى اصغر منها فى عدد الاحصنة و لكنها تزيد عليها بقوة العزم الاكبر .


  3. #3

    الصورة الرمزية mohamed ibiza

    رقم العضوية : 3186

    تاريخ التسجيل : 14Nov2007

    المشاركات : 3,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: mercedes

    السيارة[2]: ibiza

    الحالة : mohamed ibiza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جري ايه يا عمرو هو انت سباق كده دايما ههههه كلام عمرو باشا 100 100 تمام كده.....
















    Ibiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa For Ever


  4. #4

    الصورة الرمزية Dr_Smart

    رقم العضوية : 805

    تاريخ التسجيل : 28May2007

    المشاركات : 1,608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011

    السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Dr_Smart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر يا عمرو باشا على اجابتك ربنا يكرمك

    يعني نقدر نقول ان العزم يديك acceleration احسن ؟
    والهورس باور يديك speed احسن ؟

    يعني العزم اهم لينا في مصر ... طيب المفروض العزم يكون كام عشان نقول عليه كويس ؟ مايقلش عن كام ؟

    وشكرااا

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
    تحياتي ,,,
    أحمد مجدي


  5. #5

    الصورة الرمزية SEATLOVER

    رقم العضوية : 4001

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 2,074

    الحالة : SEATLOVER غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr_Smart مشاهدة المشاركة
    الف شكر يا عمرو باشا على اجابتك ربنا يكرمك

    يعني نقدر نقول ان العزم يديك acceleration احسن ؟
    والهورس باور يديك speed احسن ؟

    يعني العزم اهم لينا في مصر ... طيب المفروض العزم يكون كام عشان نقول عليه كويس ؟ مايقلش عن كام ؟

    وشكرااا
    مش بالظبط كدة يا دكتور ..عشان الناس متفهمناش غلط ..لكن العزم تقدر تقول علية ...سهولة التحريك من الثبات و اعطاء سرعة معقولة فى وقت قصير

    والهورس ...تقدر تقول علية فتح العربية لسرعات و المحافظة على السرعة
    وفى رأيى اة ..بالنسبة لمعظم الاحتياجات هنا ..انت محتاج عزم كويس
    -و هو ملوش رقم معين لآنة مرتبط بحاجات كتير ذى حجم العربية وزنها عدد الافراد المتوقع يبقوا دايماً فيها واعلى عزم مع بيحصل RPM كام ... يعنى عشان تعرف انة كويس او لآ
    تقارنة بعربية تانية نفس الحجم و الوزن تقريباً ولهم نفس ال RPM اللى فية اكبر عزم ..و تشوف مين عزمها اكبر .. كدة بيبان
    وهو بيتقاس ..بالنيوتين على المتر
    مثال : عربيتين متشابهين مثلاً
    الاولى - 120 نيوتن / 4000 RPM
    التانية - 110 نيوتن / 4000 RPM
    يبقى الاولى تكسب .. وصلت يا دكتور


  6. #6

    FLYINGPEUGEOT

    الصورة الرمزية FLYINGPEUGEOT

    المشاركات : n/a

    الحالة :

    افتراضي -

    بص ياسيدى انا هؤلك الاول مثل بسيط جدا ...لوفهمتو..هتفهم ايه الفرق بين الاتنين

    hores power=how fast you get the wall
    torque=how far you take the wall with you
    ...............................

    by paladin
    .................................................. ..................

    ثانيا:احنا معرفناش ايه هو التورك او العزم بالظبط.

    التورك او العزم: هو القوه الاساسيه للمحرك الناتجه عن لفات الكرنك...وفى حاجات بتأثر فيه طبعا.....
    زى وزن الكرنك نفسو والبساتم....دا غير انو بيتأثر بردو بتنفس الموتور او ال engine respiration ..او من الآخر بالair intake system
    وبالتالى ال ignation system هيأثر بردو....وبالتالى ال exhaust system بردو ليه دخل...

    طب كده لاحظتو حاجه....؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    ان كل العوامل الى انا ؤلت عليها دى..هى تقريبا مضمون الهورس باور!!!!
    يعنى نفهم من كده ان العزم والهورس باور مرتبطين ببعض ......بدليل المعادله الصغيره دى...

    horse power =عزم الدوران..مضروب فى عدد لفات المحرك على 5252
    ومحدش يسألنى ال 5252 دى جت منين عشان مش عارف يا حسنين :D:D

    ..يعنى كده انت ممكن وبكل بساطه تعرف عربيتك بتولد كام حصان عند rpm معين
    بس تكون عارف التورك بتاعك كام بالظبط

    يعنى لو موتورك بيولد عزم 200 رطل مثلا وعايز تحسب عربيتك بتطلع كام هورس باور لما ال rpm يجى عند 4000 مثلا
    يبقى 200 فى 4000 على 5252 =الهورس باور عند عدد اللفات دى ;)

    طب لو عايز تحسب اجمالى القدره الحصانيه اللى بيطلعها موتورك !!؟؟؟

    يبقى هتضرب ال200 اللى هى العزم..فى اقصى عدد للفات المحرك بتاعك..وليكن 6000 على 5252 =عربيتك كام حصان!!!

    وشكرا


  • #7

    الصورة الرمزية SEATLOVER

    رقم العضوية : 4001

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 2,074

    الحالة : SEATLOVER غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا معلم بيجو حرام عليك ..كدة الراجل مش هايجى على التعليمى بعد كدة نوهائى
    كل دة وشايلة فى قلبك يا مفترى هههههه :D:D:D


  • #8

    الصورة الرمزية Dr_Smart

    رقم العضوية : 805

    تاريخ التسجيل : 28May2007

    المشاركات : 1,608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011

    السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Dr_Smart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه الجمال ده

    متشكرين يا معلم

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
    تحياتي ,,,
    أحمد مجدي


  • #9

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    nice post

    احب اضيف تشبية كدة كان جة فى دماغى زمان... العزم اشبة بلاعب رفع الاثقال... بيشيل وزن محترم و يرفعة لاعلى نقطة... راجل قوى و "عزمة شديد"

    القدرة اسبة بالعداء بتاع ال100 متر... سريع جدا و لو فتح فى السرعة "الراجل يحصلة"

    و من هنا يبان القدرة و العزم بيقرفوا فى ايه و طبعا مفيش حد فيهم بديل للتانى لنا العداء مينفش يشيل حديد ولا بتاع رفع الاثقال يجرى 100 متر... صحيح ممكن يحاولوا لكن النتيجة حتبقى فى الضياع... زى ما تجيب موتور ديزل عزمة جبار تحاول تحطة فة عربية سباق... عمرها ما حتبقى سريعة و لو جبت موتور عربية F1 و حطيطة فى تريللا مش حيعمل اى حاجة

    السواقة فى المدينة بتحتاج العزم اكتر من القدرة لانك بتقف و تمشى كتير و بالتالى بتحتاج عزم عشان تتحرك من الثبات مرة و اتنين و عشرة... على الطرق السريعة القدرة اهم عشان توصل لسرعة عالية

    و فى النهاية لا القدرة و لا العزم مقياس لاداء العربية... المياس الصح هو زمن التسارع من 0 الى 100 و السرعة القصوى لان وزن العربية عنصر مهم فى المعادلة و ارقام العزم و القدرة مبتاخدش وزن العربية و بالتالى مبتبقاش اساس مقارنة دقيق او صحيح

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  • #10

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    Smile -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    nice post


    و فى النهاية لا القدرة و لا العزم مقياس لاداء العربية... المياس الصح هو زمن التسارع من 0 الى 100 و السرعة القصوى لان وزن العربية عنصر مهم فى المعادلة و ارقام العزم و القدرة مبتاخدش وزن العربية و بالتالى مبتبقاش اساس مقارنة دقيق او صحيح

    MMamdouh

    با شمهندس ممدوح ..... تحياتي لك
    أنا بس عندي تعليق صغير على كلام حضرتك الجميل
    حضرتك بتقول إن لا القدرة و لا العزم مقياس لأداء العربية
    طيب إزاي
    مع إنك علشان توصل لسرعة 100 من الثبات اللي هو صفر بتحتاج عزم عالي

    و لك مثال

    البونتو مثلا .......... عربية بتطلع عزمها كله عند سرعة 3000 RPM
    تمام
    و الجين 2 بتطلع عزمها كله عند سرعة 4000 RPM

    لذلك أنا أشعر إن البونتو في الطلوع أنعم و أسرع من غير ما أقرص على الموتور
    لكن على السرعات العالية و بعد 100 ..... بيبدأ المحرك يخمل و بيبقى الطلوع من 100 لسرعات أعلى معذب شوية

    على العكس الجين 2
    اللي بتحتفظ بقوتها لغاية 180 و لو أني لا أزود السرعة عن 100 بأي حال من الأحاول و لكني كنت قد جربت قوة السيارة من قبل و كان الطريق خالي تماما عند الفجر تقريبا ........... ( أحسن الناس تفتكر إن أنا من هواة الجري و الشقلبظات )

    يبقى أنا في رأيي أداء العربية الأفضل يقاس حسب نوعية القيادة
    داخل المدينة البونتو و الجين 2 مع بعض حلوين
    و لكن على الطرق السريعة .......... العربيات ذات القدرة الحصانية العالية بتكسب و تجعلك تشعر و أن السيارة مازال لديها المزيد و المزيد
    و خصوصا لما الواحد يكون محمل
    يبقى الأهم مش الوصول من 0 إلى 100 في سرعة قصيرة و لكن الأهم الأحتفاظ بالقوة و السرعة لمدة طويلة
    و هذا كان رأيي البسيط و عن تجربة مع سيارات كثيرة ذات نوعية محركات مختلفة
    و شكرا مقدما لسعة صدرك

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]



  •  
    صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

    المواضيع المتشابهه

    1. ايه الفرق بين التوصيل high power VS Low power
      بواسطة hanzcanz في المنتدى قســـم الصوتـــيات
      مشاركات: 8
      آخر مشاركة: 20-11-2011, 12:48 PM
    2. الفرق بين القدرة والعزم
      بواسطة AAAPRD في المنتدى بـى إم دابـــليو
      مشاركات: 9
      آخر مشاركة: 07-11-2011, 09:37 PM
    3. ?M power G power hamann
      بواسطة M.Akef في المنتدى بـى إم دابـــليو
      مشاركات: 2
      آخر مشاركة: 14-07-2011, 02:58 PM
    4. ركبت ديسك واسطوانه وبلية دبرياج والعزم زفت
      بواسطة magedtohami في المنتدى المحركات
      مشاركات: 15
      آخر مشاركة: 11-03-2011, 03:49 PM
    5. القوة شديد والعزم حديد
      بواسطة Eng_Mostafa_89 في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
      مشاركات: 2
      آخر مشاركة: 11-10-2009, 12:42 PM

    الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

    المفضلات

    المفضلات

    ضوابط المشاركة

    • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
    • لا تستطيع الرد على المواضيع
    • لا تستطيع إرفاق ملفات
    • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
    •  

    Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2