هل يمكن ان يمشى الموتسيكل Honda NSR250 فى مصر وما عيوبة ؟

**joacky** · 03-03-2011 12:34 AM

وى سعر ال nsr250 كام عندنا فى مصر ؟؟؟؟ عاشان اعرف اتعامل بس مع الراجل الهشترى منه................. وشكراً

**hassan_gost** · 03-03-2011 12:43 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة joacky

شكراُ جميعاُ على الفادة الواسعة و العاميقة و انشا الله مش هاشتريهاا غير اماا الائى مكنيكى يتعامل فيهاا وى مكان لبيع قطع الغيار وى لو ملئتش حاجييب cbr250 وى اجرى عالله ............................

الله ينور عليك انا شايف ان كده احسن
وربنا بقدملك الى فيه الخير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled2010

طب انا معايا موتوسكل صينى من اربع سنين مجبتلهوش ولا قطعه غيار لحد وقتنا هذا واهو صينى وماشي 60000 كم اى رايك بقى

مهما حتعمل لازم حيجى يوم ويحصل فيه حاجه..طبعا ده مش نق اعوذ بالله ولا حاجه بس ده الى بيحصل
وبعدين افرض عطلت لاقدر الله...سعتها مش حتفرق كتير لان الموضوع مش شاغلك
لكن لو ملهاش حاجه كنت حتتعب من كتر التفكير
ده الانسان زات نفسه بيتعب مابالك بمكنه

**KHALED2010** · 03-03-2011 12:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_gost

الله ينور عليك انا شايف ان كده احسن
وربنا بقدملك الى فيه الخير

مهما حتعمل لازم حيجى يوم ويحصل فيه حاجه..طبعا ده مش نق اعوذ بالله ولا حاجه بس ده الى بيحصل
وبعدين افرض عطلت لاقدر الله...سعتها مش حتفرق كتير لان الموضوع مش شاغلك
لكن لو ملهاش حاجه كنت حتتعب من كتر التفكير
ده الانسان زات نفسه بيتعب مابالك بمكنه

هههههههه والله انتا خلتنى اضحك وانا بالى مشغول بحوار كده تانى
عموما اى حاجة وليها حل وسبها لله

**tito29** · 03-03-2011 12:41 PM

يا جماعة أصلا ممنوع أستيراد الموتوسيكلات الثنائية الأشواط 2 stroke
و بعدين هذه المواتير حامية جدا و عمرها قصير جدا بس القوة خيالية و الزيت يتم حرقه مع البنزين سواء عن طريق خلطه أثناء تموين الموتوسيكل أو عن طريق قربة مخصوصة للزيت ثم يقوم خلاط بشفط الكمية المناسبة و ضخها للسلندر أثناء أشتغال الموتور
كان معظم الموتوكروس شغال ثنائي الدورة و كذلك الموتوجراندبري و دي موتوسيكلات السباق و الحلبات
عموما للأستخدام العادي يفضل الرباعي الدورات و أبعد تماما عن الثائي لمشاكله المتكررة و عمر الموتور القصير

**KHALED2010** · 03-03-2011 03:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29

يا جماعة أصلا ممنوع أستيراد الموتوسيكلات الثنائية الأشواط 2 stroke
و بعدين هذه المواتير حامية جدا و عمرها قصير جدا بس القوة خيالية و الزيت يتم حرقه مع البنزين سواء عن طريق خلطه أثناء تموين الموتوسيكل أو عن طريق قربة مخصوصة للزيت ثم يقوم خلاط بشفط الكمية المناسبة و ضخها للسلندر أثناء أشتغال الموتور
كان معظم الموتوكروس شغال ثنائي الدورة و كذلك الموتوجراندبري و دي موتوسيكلات السباق و الحلبات
عموما للأستخدام العادي يفضل الرباعي الدورات و أبعد تماما عن الثائي لمشاكله المتكررة و عمر الموتور القصير

على كده مكنوش هيصنعوه لو كان مشاكله بالشكل ده
او كانه سحبوه من السوق زى الكوازاكى النينجا موديل 2010 او 2011 تقريبا لما اتسحبت تانى من السوق

**tito29** · 06-03-2011 04:51 PM

ده مخصص للحلبات فقط و ليس للطرق العادية علشان كده مطلوب منه يطلع أقصي قدرة حصانية خلال زمن السباق و مش مطلوب منه أكثر من ذلك
و برضه نسيت أقولك أنه بلاعة بنزين و ده غير مناسب بالمرة للأستعمال العادي

**yascro** · 06-03-2011 06:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29

يا جماعة أصلا ممنوع أستيراد الموتوسيكلات الثنائية الأشواط 2 stroke
و بعدين هذه المواتير حامية جدا و عمرها قصير جدا بس القوة خيالية و الزيت يتم حرقه مع البنزين سواء عن طريق خلطه أثناء تموين الموتوسيكل أو عن طريق قربة مخصوصة للزيت ثم يقوم خلاط بشفط الكمية المناسبة و ضخها للسلندر أثناء أشتغال الموتور
كان معظم الموتوكروس شغال ثنائي الدورة و كذلك الموتوجراندبري و دي موتوسيكلات السباق و الحلبات
عموما للأستخدام العادي يفضل الرباعي الدورات و أبعد تماما عن الثائي لمشاكله المتكررة و عمر الموتور القصير