السلام عليكم
انهاردا كنت رايح مشوار فى طريق مصر اسكندريه وخرت من البوابات واخد الطريق ودا يعتبر اول مره امشى بالنيسان على طريق مفتوح وقلت لما اجربها ... جبت بيها 140 وكانت ثانبته ومعقوله جدا بس حصل كام حاجه غريبه قلت لما اعرف المشكله من ايه
ثابتة ازاى وهى كانت بتعوم منك على 120 برجاء توضيح مفهوم الثبات من وجهة نظرك وتقصد اى ثبات
هل تجميع ماتور وقوة ماتور ولا ثبات ان العربية مكلبشة فى الارض ولا ايه .؟!
عشان نساعدك
اولا :- فى صوت هواء اكن فى زجاج مفتوح منه حده ومش عارف الصوت جى منين مع ان كل الابواب والزجاج مقفول كويس جدااااااااااااااااااا
هل الصوت كان مسموع قوى ولالا
لو مش قوى ومش مسموع الا لما ركزت معاه يبقا عادى ,
اما لو مسموع يبقا شيك وبص على كاوتش الابواب ليكون فى حاجة مقطوعة
وياريت لو تحدد صوت الهواء بيجى منين
بس احساسى بيقول ان بسبب الجو النهاردة
ثانيا :- وانا ماشى على 120 لقيت العربيه بترقص رايحه يمين وشمال مش عارف دا عيب كاوتش ولا عيب زوايا ولا علشان الجو كان فى هواء جامد مش عارف العيب من ايه
محتاج ظبط زوايا ومفروض الواحد بيعمل ظبط زوايا كل فترة
والكاوتش حضرتك ادرى مننا ,فبص على الكاوتش ولو الكاوتش اللى راكب بريدج ستون وبقاله 4 سنين والعربية ماشية اكتر من 80 الف كيلو يبقا وجب التغير وحاول تغيره فى اسرع زقت قبل ما يحصل حاجة فيه لقدر الله لان انا قريت لحضرتك ان العربية موديل 2007
ثالثا :- كنت مشغل التكييف على السرعه 1 لقيت الهواء ال خارج ضعيف لحد ما بس ساقع رحت ناقل على سرعه 2 لقيت الهواء كويس بس برضوا غير العربيه الدايو خالص .... تكييف الدايو اعتقد انه اقوى
كل عربية وعربية مختلفة عن التانية
وعشان كدا بنقول لحضرتك لازم تعمل زيارة مهمة جدا للسيارة عشان يكشفوا عليها بالكمبيوتر ويعملوا ظبط الزوايا كمان وعشان يشوفوا الفريون بتاع العربية ويظبطولك التكييف
انا بشغل تكيف التيدا بيكون مش قوى وهادى وتسقيعه معقول , بس بيه لما بعلى التكيف على 2
معلش يا شباب المشاكل دى من ايه
الرد فى الاقتباس باللون النبيتى
تحياتى
المفضلات