^^^ الف سلامة عليك مش عارف ليه انا عمال اضحك على اللي حصلك
معلش اصل انا شايف ان الموضوع كوميدي:D
^^^ الف سلامة عليك مش عارف ليه انا عمال اضحك على اللي حصلك
معلش اصل انا شايف ان الموضوع كوميدي:D
يــــــــــــــا خبـــــــــــر !
الف الف الف الف مليون سلامة علييييييك يا كريم:)
اخبار وشك ايه دلوقتى .. لسة حاسس بالم ؟؟
صدقني معرفش ايه الحصل باظبط كل الحصل مر في ثواني معدودة !
رقبتي محصلهاش حاجة بس حسيت بوجع رهيب في وجهي و رأسي و ظهري لدرجة اني حطيت مرهم اسمه " هيموكلار " بتاع الكدمات علي وشي .
النظارة بلاسيك و عدساتها بلاستيك بس المخدات هي الي خدشتني و تقريبا عملت حفر حمراء في مناخيري !!
معرفش موضوع الكونتاكت بصراحة مفتيش فيه ..
بس يا عم ايه شغل شارلوك هولمز ده !؟؟ هو انا مشتبه فيه ولا في حاجة ؟ ;)
----------------------
شكرا يا بورت - شكر يا Onna
الله يسلمكوا جميعا .
اصل انا لمبة الايرباح عندي ما بتنورش ما بتشتغلش الا لما افتح الكونتاكت كلة البوبينة يعني
لكن النص فتحة دي بتاعت الكاسيت مش بتشغل الايرباج
وكمان الايرباج ما تفتحش الا لما اقفل لوك الحزام غير كدة ما تفتحش
عشان كدة بسال ازاي تفتح من غير قفل لحزام وغلق الدايرة
لا فيات ليها نظام معين غير كدة في الايرباج
وبسال على رقبك عشان المفروض سرعة 100 كم في الساعة تنطر رقبتك لورا ولا كانها صدمة عربية والعياذ بالله
كريم انا فهمت اللعبة !
الفكرة مش في سرعة ال Airbags
الفكرة في زمن تشغيلها ..
بمعنى في حالة الحوادث الايبرباج بتتنفخ في و تطلع في اقل من 0.05 ثانية
بس في سنسور خاص ( في السيارات الحديثة ) بيقدر يقيس مدة حدة الصدمة و بالتالي يمنع خروج الايرباج نهائيا ,, او تأخيرها اجزاء من الثانية .
كمان في سنسور في السيارات الجديثة بيعرف اذا كان الحزام موجود ولا لآ و بيقدر من خلاله يحدد سرعة او زمن انطلاق الايرباج .
و دلوقتي كمان بتتحكم في سرعة و قوة و وزن النتروجين المضغوط داخل الايرباج علي حسب " وزن " و "مكان " و" حالة " الراكب او السائق .. يعني حاجة معقدة اوي !!
و بما ان اللينا لسة سيارة متصممة جديد و حائزة علي 5 نجوم في Euroncap فاعتقد ان ده هو الي انقذني !!
نقلا من Wikipedia عن ال ِAirbags
اقتباس:
auto manufactures were able to adjust their designs. Today all air bag control units recognize if a belt is used and set the trigger time accordingly.[14]
ممكن تراجعهااقتباس:
Improvements in sensing and gas generator technology have allowed the development of second generation air bags systems that can adjust their deployment parameters to size, weight, position and restraint status of the occupant. These improvements have demonstrated a reduced injury risk factor for small adults and children who had an increased risk of injury with first generation air bag systems
http://en.wikipedia.org/wiki/Airbags
في قسم :
Air bag injuries and fatalities
------------
وبالنسبة للسرعة فهي بتبقى حوالي 97 متر في الثانية !! مش بس 100 كم في الساعة D:
وبينتج عنها كدمات و حروق فقط .. مش سيارة تخبطك و لاحاجة !
ce, contact with a deploying air bag may cause injury. These air bag contact injuries, when they occur, are typically very minor abrasions or burns.
وفي حالات نادرة لا قدر الله اصابات بالغة او حتى وفاة .. بس نادرة الحمد الله .
و قرأت كمان الAirbags بتشتغل حتى لو السيارة مقفولة ! و حتى لو شلت البطارية بتاعت السيارة و رميتها في الزبالة !
علشان بيبقى في حالات واحد قاعد في عربية و قافلها و مستني مثلا او راكن و قاعد فيها ..ا
للمبة الي انت بتقول عليها دي مش قفل دايرة و لااي حاجة . دي مجرد CHECK ان الAirbags شغالة او لآ او فيها عطل ما او انت قافلها او فاتخها فقط .
طيب معلش هسألك كام سؤال كدة .. ؟!
أنت ضغط على الدركسيون و انت بتبص؟
هل كنت فاتح الباب ؟
هل كنت قاعد كلك على بعضك على الكرسي و لا نص و نص ؟
صاحبك عامل إيه و هو بيشوف الموقف دة ؟
و شكراَ
بالنسبة للدريكسيون علشان حساسات التصادم و الضغط ..
بالنسبة للباب علشان أعرف إذا كانت ال AIRBAG بتشتغل حتى و الباب مفتوح و العربية واقفة و لا لأ ..
بالنسبة للكرسي علشان أنا أعرف إن في عربيات فيها حساس بالراكب و السائق و وزنهم و حجمهم علشان تحديد مقدار فتح ال AIRBAGS زي ما أنت قلت ..
أما بالنسبة لصاحبك .. فدة فضول مش أكتر .. لأني لو أنا في مكانه بصراحة و من غير زعل كنت هموت على نفسي من الضحك ..
:D:D