الموضوع: مشكله مع عداد الآر بى إم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE_HERO2005

اولا : ترجع بالسلامة

ثانيا : لازم يكون صوت البولو عالى وتسمع التاكيهات دى ملعلة كدا ولو صوت الموتور واطى ومش مسموع يبقى كدا محمل على التاكيهات لان الموضوع دا كان حاصل معايا قبل كدا والله ماكنتش بعرف الموتور شغال ولا لأ !!! صدق او لأ تصدق؟

بولونيز ايه الى ما بتجيبش 5 ار بى ام ... انتا لو تعرف تجيلى فى يوم ان شاء الله هعمل معاك واجب جامد عند مركز بتاع تظبيط كربراتير وهرجعك من عندو وانتا راكب بى ام .... ومش عايز احلف انك مش هتصدق ان دى عربيتك او بولونيز حتى ؟ وهتجيب 6.5 rpm مستريح

الله يسلمك
انا لسه منضف البيك ومظبط التاكيهات امبارح ... العربيه الحمد لله بقت أفضل وصوتها مش سئ بس لسه عالى ومزعج خصوصاً لما اكبس بنزين وأعدى فالأر بى ام ل4 فبضطر انى أنقل للغيار الأعلى ....
انا لو عليا نفسى أجيلك بس أخاف أمشى بيها على طرق سريعه عشان فيها تعويمه جامده لحد مأعمل العفشه

هو حضرتك لما كنت بتجيب الأر بى ام العالى كان ايه أخبار صوت الموتور

فى حاجه كمان لما عمرنا الموتور مكنش ليه صوت وكان رايق آخر حاجه ... والميكانيكى قالى ان فى مواتير بولونيز الكاتينه كاوتش مش حديد ودى اللى صوتها رايق !!! الكلام صح ولا بيعيش عليا ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy

حضرتك بتقارن بين ستروين و بولونيز .. قديم و جديد .. مكنة و مكنة تانية !! ده الطبيعي حضرتك أن العزم يختلف من عربية لعربية و كذلك أداء الماتور في زيادة عدد لفاته ده بيعتمد على العمر الأفتراضي ... و الصيانة و هكذا !!

ايه يا عم بتعيرنى عشان العربيه قديمه ؟
هو انت عندك حق بس انا بتكلم فمبدأ تانى هو ان معنى ان العداد لحد 8 تر بى ام يبقى المفروض يجيب على الأقل 5 .... بس المشكله عندى صوت الموتور بيبقى مزعج ازعاج رهييييييييييييب فوق ال 3 ار بى ام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy

أعمل حساب أن الماتور بتاعه حضرتك متعرفش فيه أيه... ممكن يكون أصلاً الماتور مريح .. و فيه حاجات

ممكن تكون صيانة صاحب الموضوع للماتور مكانتش تمام.. و هكذا

فمتكنش متأكد أوي كده من الموضوع ده :)))))

شكراً على الإهتمام بس انا لسه واخد العربيه من الوالد من حوالى شهر ونص كده ... ووالدى مهندس ميكانيكا يعنى فاهم فالموضوع دا وكان بيعملها صيانه على طول ... بس بصراحه انا معرفش حاله الموتور

والعفشه عندى وحشه مش عارف تأثر ولا لأ ....

الموتور متعمر من حوالى 3 سنين .. وبنسافر بيها أى حته عادى مفيش مشاكل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy

ممكن يكون الموتور بيفوت كبس عادي و تمشي بيها و تسافر عادي جداً .. ممكن يكون عندك جوان تاكيهات ضارب و تسافر بيها عادي جداً

و بقول عن ثقة .. لأنها في موتوري .. و لحد دلوقتي معالجتهاش .... و شغال بيه عادي

بس أنا عندي الجوان ضرب من كتر الحرق على الموتور !! و معلافش لحد الان الموتور بيفوت كبس ليه :(((

بس حكاية الكبس دي موااال :((( :_alshmokh08[1]:

و كمان الموتور معموله عمرة من 3 سنين .. ده مش مقياس أنه حالياً 10 \10 ... لأن العمرة دي ممكن متكونش معمولة بضمير !! فيها حاجة غلط كده يعني !!

كون الماتور مش بيعلى معاك عن 3000 أر بي ام .. ده في حد ذاته شيء يدعو للقلق.. و ده نتيجة حاجتين

يا أما عيب في الدبرياج .. يا أما حاجة في الماتور !! ملهمش تالت "على حسب معلوماتي" لأن الكاربراتير ملهوش دعوة بالحرق ... و لو مسدود .. حتلاقي تسارع العربية وحش مش أكتر !! و كذلك لو موبينة أو أسبراتير !!! ليهم أعراض غير دي

العزم الي طالع من الموتور .. يبقى مرتبط أرتباط وثيق لادبرياج .. و الموتور نفسه :)

قلي غيرت طقم دبرياج آخر مرة امتى ؟ !!

لا مالهاش علاقة بالدبرياج
الدبرياج له علاقة بسرعة العربية ككل ( عداد السرعة )
انما سرعة موتور نفسه لا وعزمه لا

هو يمنع وصول عزمه للعربية انما يأثر في عزمه هو شخصيا لا ، الدبرياج مالوش اي علاقة غير بنقل القدرة بحيث لو تعبان بيحصل دروب في النص وفي الاخر ، انما القدرة في الاول وهى طالعة من المكنة بتبقى زي ما هى

يعنى الدبرياج لو مظبوط هتلاقى العربية مثلا على الرابع على 1000 ار بي ام تجيب سرعة 30 وعلى 2000 تجيب 60 بنفس النسبة وعلى 4000 تجيب 4 *30 = 120 بنفس النسبة وهكذا

لو الدبرياج مش مظبوط هتلاقى اختلاف في النسبة بين سرعة الموتور وسرعة العربية والاختلاف غالبا هيكون على السرعات العالية بحيث على 1000 تلاقى السرعة 30 انما على 4000 تلاقيها مثلا 80 مش 120 كما هو متوقع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy

:b4_388:
مممممممم... ماشاء الله .. كلامك منطقي فعلاً.. و انا فاهم الحكاية دي .. بس حسب الي فهمته برده .. ان الأخ صاحب الموضوع العزم بتاع عربيته بيوصل لل 3000 بالعافية !!!

طيب مش ده ممكن يكون ليه علاقة لادبرياج .... "أنا بتكلم و هو ماشي مش واقف ممور !!!"

لأن حسب فهمي انه كده الدبرياج مش بينقل العزم صح !!!

ااااااااااه صحيح تصدق ... ده لو كده يبقى المفروض العزم يزيد و في نفس الوقت السرعة تكون قليلة !!!! والله فعلاً عندك حق

يخرب بيت الجوع و سنينه :)))

طيب معنى كده أننا أستبعدنا الدبرياج !!! يبقى فاضل أيه ... "الأصخم .. و هو الماتور !!"

:(((

حد عنده نظرية ممكن أيه الي يخلي الماتور يعمل كده ؟

هو يجرب الاول على الواقف ( وهو ممور )
لو مش قادر يجيب اكتر من 3000 او حتى 4 و 5 وهو ممور يبقى فيه مشكلة فعلا
وساعتها هيجرب يحرك بكرة الاكسراتير من عند الكربراتير لأن احتمال يبقى الدواسة مش بتجيب اخر مشوارها
لو البكرة مظبوطة وبتفتح الباب بتاع الكربراتير على الاخر ومع كدة الار بي ام 3000 او بيعلى مدة صغيرة بس العربية تبطل وتقطع بعدها

يبقى ينضف دورة البنزين والكربراتير ويتأكد من ضغط الرداخ كويس

لو مش بتقطع من فتح بوابة الكربراتير على الاخر
يبقى يشوف طقم الكهربا كله من الاول للاخر ( البوجيهات والابلاتين والكوندنسر وسلوك البوجيهات و الموبينة وظبط الاسبراتير والوش والشاكوش وكله .. )

لو بعد كل ده المشكلة زي ما هى يبقى هنا الموتور فيه مشكلة
وطبعا هيبقى ليها شواهد كتير
زي بخار جامد من خرطوم الفايظ لونه يميل للازرق وبيكتم العربية لو ركب في العمة
او زيت على البوجيهات او لون العادم ...

انا فهمت كل اللى انتوا بتقولوا عليه ... وبجد شكلكم فاهمين

انا الحمد لله اتخلصت من التنتيشه اللى كانت عندى وكمان السحب زاد بشكل ملحوظ جداً بعد ما الميكانيكا ظبط التاكيهات ونضف البيك .. دا حتى قلى الحمد لله ان احنا عملنا التاكيهات لأنها كانت محمله على الآخر

وعملت انهرده تجربه وحرفت الغيار وجبت لحد أر بى ام 4 وبسهوله بس الصوت بيبقى مزعج فبضطر أنقل غيار

حاليا العربيه وهيا واقفه ملهاش صوت .. انا شاكك فحاجه عايز آخد رأيكوا فيها .. العفشه عندى مش كويسه والكوتشات عندى بريدج ستون بس بقلها فتره دا ممكن يكون سبب فالصوت العالى ؟؟؟؟ لأنى حاسس ان الصوت مش من الموتور


فى حاجه كمان انا كنت قريت اننى لو طلعت على الرابع عادى يبقى العربيه عايزه ديسك واسطوانه ؟ ايه مدى صحته الموضوع دا ؟ لأنى طلعت انهرده على الرابع والعربيه مبطلتش