| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

  1. #11

    الصورة الرمزية tamer_a7

    رقم العضوية : 29337

    تاريخ التسجيل : 06Jan2009

    المشاركات : 1,116

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Helwan

    السيارة: lancer 1.3 dads car

    السيارة[2]: اكسيل 1998 1500

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : tamer_a7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقولك علي حاجه بقي من خبرتي الطويله وبما اننا هنداويه زي بعض من زمان
    المشكله يا باشا مش في العربيه الغلبانه لا المشكله فيك انتا اكيد مقضيها جري ولعب بالهندات والفرامل المسكينه تشتكي
    لا بهزر معاك
    التعديل في العربيه من الطبل الي الطنابير
    اكيد بيكون تحول كبير جدا في اداء الفرامل بس لو تدور شويه وتشوف موديل يكون نزل من الفيرنا (اللي طبعا اسمها اكسنت بره) ويكون الفرامل بتاعته ايه بي اس
    يبقي كده انت عملت انطلاقه
    تغير طنابير وكمان اي بي اس

    لقد أسمعت لو ناديت حيا ولكن لا حياة لمن تنادي
    ولو نار نفخت بها أضاءت ولكن أنت تنفخ في رماد!!
    م.معماري/ تامر احمد


  2. #12

    الصورة الرمزية samirsaid1

    رقم العضوية : 69207

    تاريخ التسجيل : 29Apr2010

    المشاركات : 884

    النوع : ذكر

    الاقامة : kalub

    السيارة: new accent 2007

    السيارة[2]: mazda 323

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : samirsaid1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معايا نيو أكسنت 2007

    ممكن يتعملها سكاكين ورا بد الطنابير

    وتتكلف كام تقريبا وممكن سكاكين ايه تمشى معاها


  3. #13

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ينفع تتقلب سكاكين عادي بس مكلفة تقريبا الف جنية و بيركب ديسكات اوبترا او النترا2006 بس انا حهدي شوية لأني لسة مغير مستر عمومي ب 450 جنية وتيل اصلي ب 150 جنية !

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  4. #14

    الصورة الرمزية ahmed_mido1889

    رقم العضوية : 50384

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 5,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : ......

    السيارة: .........

    السيارة[2]: .........

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : ahmed_mido1889 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ركبت ماستر ايه؟؟

    ممتنع عن المشاركه


  5. #15

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ركبت ماستر فرامل عمومى لأن البدال بتاع الفرامل كان ساعات كتير يوطى لتحت اوى ...

    لو دست على البدال جاامد ولقيت مقاومة كويس لو فضلت دايس والمقاومة لسة بقوتها متاثرتش كدة الماستر تمام ... انا عندى لأ كان ساعات ادوس جامد الاقى مقاومة و ساعات ادوس جامد تحت اوى عشان الفرامل تقفش... ودة كان عيب ماستر فرامل

    دلوقتى الحمد لله 100% وظبطت التيل الخلفى و غيرت الامامى بواحد اصلى ب150جنية .... ولسة كمان مستنى اسحب هوا من الاربع عجلات عشان البدال يعلى ويبقى 120% كمان

    ربنا يسهل ان شاء الله بس ماشاء الله ولا حول ولا قوة الا بالله ... فرقت كتيير معايا ... كنت بقالى فترة ماشى والماستر تعبان

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  6. #16

    الصورة الرمزية ahmed_mido1889

    رقم العضوية : 50384

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 5,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : ......

    السيارة: .........

    السيارة[2]: .........

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : ahmed_mido1889 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
    ركبت ماستر فرامل عمومى لأن البدال بتاع الفرامل كان ساعات كتير يوطى لتحت اوى ...

    لو دست على البدال جاامد ولقيت مقاومة كويس لو فضلت دايس والمقاومة لسة بقوتها متاثرتش كدة الماستر تمام ... انا عندى لأ كان ساعات ادوس جامد الاقى مقاومة و ساعات ادوس جامد تحت اوى عشان الفرامل تقفش... ودة كان عيب ماستر فرامل

    دلوقتى الحمد لله 100% وظبطت التيل الخلفى و غيرت الامامى بواحد اصلى ب150جنية .... ولسة كمان مستنى اسحب هوا من الاربع عجلات عشان البدال يعلى ويبقى 120% كمان

    ربنا يسهل ان شاء الله بس ماشاء الله ولا حول ولا قوة الا بالله ... فرقت كتيير معايا ... كنت بقالى فترة ماشى والماستر تعبان
    انا عارف بس بسأل حضرتك

    نوع الماستر اللي ركب بتاع فيرنا ولا ايه؟؟

    ممتنع عن المشاركه


  7. #17

    الصورة الرمزية felfel2010

    رقم العضوية : 72113

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 97

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: verna

    السيارة[2]: bolnez

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : felfel2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندى نفس المشكله لو لقيت حل ابقى قول


  8. #18

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحل تيل اصلى ب 150 جنية وماستر اصلى ب 450 جنية ورجلاش للفرامل اللى ورا

    لو مش كدة يبقى اقلبها ديسكات ورا ...

    بس اتأكد ان الماستر بايظ ..... بتضغط على الفرامل وتثبت رجلك والعربية مطفية لو لقيت البدال بيتسحب لتحت باراحة على خفيف يبقى فيها ماستر

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  9. #19

    الصورة الرمزية ahmed_mido1889

    رقم العضوية : 50384

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 5,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : ......

    السيارة: .........

    السيارة[2]: .........

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : ahmed_mido1889 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
    الحل تيل اصلى ب 150 جنية وماستر اصلى ب 450 جنية ورجلاش للفرامل اللى ورا

    لو مش كدة يبقى اقلبها ديسكات ورا ...

    بس اتأكد ان الماستر بايظ ..... بتضغط على الفرامل وتثبت رجلك والعربية مطفية لو لقيت البدال بيتسحب لتحت باراحة على خفيف يبقى فيها ماستر
    لو بتضغط علي الفرامل والعربيه مطفيه

    يبقي لازم الدواسه تنزل لتحت

    لان السيرفو بيبقي فاصل

    ممتنع عن المشاركه


  10. #20

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    سرحان الدواسة يعنى ان الماستر تالف سواء الموتور شغال ولا لا

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تعديل الفرامل من ديسكات الي سكاكين
    بواسطة Moabany في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 07-12-2015, 01:59 AM
  2. تعديل الفرامل الخلفية للانوس - تركيب سكاكين
    بواسطة MMamdouh في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 60
    آخر مشاركة: 30-05-2013, 03:42 PM
  3. تعديل الفرامل الخلفية للانوس - تركيب سكاكين
    بواسطة MMamdouh في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 66
    آخر مشاركة: 11-01-2010, 02:58 PM
  4. تعديل الفرامل الخلفية للانوس - تركيب سكاكين
    بواسطة MMamdouh في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 08-04-2009, 05:10 PM
  5. تعديل الفرامل الخلفية
    بواسطة atoofah في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 18-11-2008, 11:53 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2