الموضوع: كومبريسور الهواء فى سيارات النقل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/أحمد عبد الفتاح

تمام الله ينور عليك ـ طيب الكومبريسور اللى جاب ٣٤ بى اس اى ( يعنى ٢,٥ بار تقريباً ) ده مينفخش العجل طبعاً - مش دى حالته وهو بايظ وانت بتغير له الشنابر المفروض زى ماقلت ؟ ايه المشكلة خليك وراه بس شوف كمان سرعته المفروض تبقى كام لفة علشان تختار مقاس سير مناسب ليه وكمان مقاس الطارة - عموماً كمبريسورات العربيات النصر متعبة شوية وخصوصاً الطارة لما بإذن الله يتصلح حايبقى زى الفل بس ركز مع الطارة قوى وماتخليهاش فيها رفه حتى لو شعره وربنا يوفقك ده السيتسم خلاص خلص كده وفاضل بس تقعدلك سهرة على الكومبريسور ده وتبقى اتحلت المشكلة.

انا شاكر لحضرتك اهتمامك :)

الموضوع متشعب شوية .... ليه ؟

لأنى رحت اشتريت كباس تانى و كنت عاوز اعمله قاعدة و اركبه .. و كمان اصلح القديم و اخليه احتياطى معايا

ايه مميزات الكباس التانى عن الاولانى ؟؟

1- سبايك و بيل حديد مش الومنيوم .. فمن الممكن ان يتحمل نقص الزيت
2- مزود بفالف موصل بخارج الكومبريسور ... لما ضغط الكومبريسور يعلى ... يعمل باى باس .... يخلى الكومبريسور طالع نازل على الفاضى ... ميعملش حمل على الموتور و فى نفس الوقت ميشحنش

الموضوع كبير كبير :) .... ان شاء الله حعمله موضوع لوحده .. بس ربنا يهدينى و ابطل كسل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001

والله يا شيخ انت فكرتنى و خلتنى طلعت الكومبريسور المفكوك حتت من اكثر من سنتين .. و حركبه تانى ان شاء الله

السلانسيه بتاع العربية كان مشغل الكومبريسور ... بس لم استطع اختباره بالقدر الكافى لأنه اخره كان بيجيب 35 رطل/بوصة بالعافية

سؤال على جنب محتاج موضوع منفصل من حضرتك ..... ليه اللاند كروزر سمعتها و ادائها زائعة الصيت ؟ و اخبار صيانتها ايه ؟ و كمان قطع غيارها ؟!

اللاند كروزر الفئه اللي في الصوره ,افضل عربية شغل في العالم ,راحة بال متجليش بيك.صيانتها سهله واعتماديه بشكل ممتاز,هنا قطغ غيارها في كل مكان

معظم كمبرسرات النقل شغاله علي ترس مع التقسيمة او الفولام ,اللي عندك دريف ايه ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha

اللاند كروزر الفئه اللي في الصوره ,افضل عربية شغل في العالم ,راحة بال متجليش بيك.صيانتها سهله واعتماديه بشكل ممتاز,هنا قطغ غيارها في كل مكان

معظم كمبرسرات النقل شغاله علي ترس مع التقسيمة او الفولام ,اللي عندك دريف ايه ؟؟؟

يبدو ان عقدة اللاند كروزر عندى مش ناوية تتفك


الكومبريسور الى عندى على طنبورة بتاخد الحركة من سير

دى صورة التانك



و دى صورة الكومبريسور لما كان راكب و قبل تركيب السير



و ده الكومبريسور الى حيركب ان شاء الله و ده ليه قصة فى التركيب

VIAIR Air Source Kits - 120/150 PSI & 200 PSI - VIAIR Compressors
120/150 PSI Air Source Kits come with either a 275C (120 PSI) or 280C (150 PSI) VIAIR compressor mounted on a 150 PSI-rated 2.0 gallon air tank with 5 ports. These Air Source kits come pre-wired with the appropriate pressure switch for their pressure rating. A drain cock, a 275 PSI safety valve, and a 3/8-inch port compression fitting for 1/2-inch air line are pre-installed!

200 PSI Air Source Kits come with either a 380C or 480C VIAIR compressor mounted on a 200 PSI-rated 2.0 gallon air tank with 5 ports. These 200 PSI Air Source kits come pre-wired with a 165/200 PSI pressure switch. Not only does it come with the industry's leading 200 PSI compressor but also a drain cock, a 275 PSI safety valve, and a 3/8-inch port compression fitting for 1/2-inch air line are pre-installed

وايه رايكو في الكيت دي

ودا كمبرسور شبة بتاع المكيف اللي كنت بتدور عليه بيشتغل بزرار من الكابينه وعلي كلتش

Endless compressed air up to 200 psi, at a massive 8 cubft/min is now available from the engine of your 4x4, tractor, truck, boat, or trades ute. In fact anywhere your petrol, diesel or LPG engine is!

Endless Air compressors use proven auto air conditioner technology to provide an extremely strong, versatile, and cost effective unit designed to run off the fan belt of your engine. The volume of air and rate of delivery will astound you. You will not have seen or used anything like this before. You will be amazed by the strength and power of this unit.