أعتقد ان الكلام ده مش منطقى و لا علمى .. دول بيستهبلوا فى التوكيل
انا معايا فيرنا 1600 موديل 2004 العربية بتعمل حاجة غريبة اوى تقريبا بتدوس دبرياج لوحديها
يعنى ابئا ماشى على التانى مثلا والائى صوت الموتور على وال rpm يعلى لحد 5 كده وتئوم شده بيا مرة واحدة وصوتها هدى والrpm نزل تانى وهكذا مع كل النقلات وبتعملها كل مدة مش على طول لدرجة كان معايا واحد صحبى اعد يدحك ويئولى العربية قلبت اوتوماتيك وبتعمل كيك داون هههههههههه
لدرجة ان انا بدأت اشك فى نفسى انى رجلى بتدوس على الدبرياج من غير قصدى بئيت احط رجلى بعيد عنو خالص
يا ترى ده ايه سلك دبرياج ولا حاجة اكبر من كده ولا ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟
الأخ البرنس مع إحترامى الشديد أنا كلامى عن تجربة و غرضى الفائدة العامة و لعلمك الشخصى أنا ما روحتش التوكيل إلا بعد ما لفيت لمدة سنة عند كل الصنايعية لإكتشاف هذه المشكلة و فى النهاية التوكيل فى خمس دقائق قال إنها بسبب البطارية الجافة و بعد تغييرها بسائلة العيب راح و خلاص و بقاله دلوقت 9 أشهر يعنى الكلام منطقى و عن تجربة و رجاءا راعى أن يكون أسلوبك ليس هجوميا و بدون تجريح لأننى ليس لى أى غرض من وراء شرح تجربتى سوى الفائدة العامة و هو هدفنا جميعا فى هذا المنتدى
الفيرنا عربية سريعة جدا على الطريق لكن غير متزنة على الطرق السريعة اى ان الثبات باتعها ضعيف جدا
يا أخ أبو عمار أنا لم أهاجمك - مشاركتى بالحرف :
"أعتقد ان الكلام ده مش منطقى و لا علمى .. دول بيستهبلوا فى التوكيل "
يعنى بهاجم التوكيل مش بهاجمك أنت و لا بكدبك ..
والسبب ان المفروض ان خرج كهرباء البطاريتين واحد - الا اذا كانت البطاريه الجافة اللى كانت عندك بايظه مثلاً ..
و الأهم من كده ان انا فى عربيتى بطاريه جافه و مفيش منها اى مشاكل ..
ياريت تكون وجهة نظرى وصلت ..
انا غيرت بطاريه غبور المعفنه ال 55
و جبت واحده جافه 70 نوع اسمه fulda
داخل علي اسبوع و الحمد لله مفيش مشاكل
مع البطاريه القديمه كنت بفضل ماسك المفتاح ساعه عشان العربيه تدور
انما مع البطاريه الجديده العربيه بتدور زي العربيات العاديه
غير سرعه الازاز في الطلوع
كان في الاول بطئ و غلس
بعد البطاريه الجديده برفع ب الاتنين عادي و بسرعه
يفضل ميكانيكى هو اللى بنظفه