ومين قال ان ال Abs بيخفض مسافة توقف السيارة من وقت الضغط على دواسة الفرامل
دا نظام لمنع انحراف السيارة (التعريض) اثناء الفرملة القوية و المفاجئة
و ملوش أى علاقة بمسافة التوقف الفعلية
ومين قال ان ال Abs بيخفض مسافة توقف السيارة من وقت الضغط على دواسة الفرامل
دا نظام لمنع انحراف السيارة (التعريض) اثناء الفرملة القوية و المفاجئة
و ملوش أى علاقة بمسافة التوقف الفعلية
سؤال: الفيرنا الهاف اوبشن ( زي بتاعتى يعنى ) مفيش فيها عداد Rpm ... و بجد حاجة مضايقانى جدا ... ازاى اركب Rpm اصلى زي موديل Gls ؟؟
العربية بتصدر صوت اول ما تدور ... صوت صفارة ... الصفارة دى بتزيد لما بدوس بنزين حتى لو على N ( جير عادى .. عمر السيارة سنة ... 12.000 كم )
شكراً...
انا يا جماعة عايز اسأل سؤال وياريت حد يفيدني
لما اكون سايق في مطر وقافل ازاز العربية كله ايه افضل وضع للتكييف المفروض اني اعمله علشان الازاز مايشبرش هو كان في واحد قريبي قاللي تسيب الازاز مفتوح بس في المطر الجامد ومع الرياح بتلاقي المياه دخلت جوه العربية وجت علي السواق والتابلوه وبتبقي بهدلة انا كنت شفت في الكاتالوج ان في وضع في التكييف اسمه وضع ازالة الصقيع بس مش عارف ده ممكن يزيل موضوع الشبورة وللا لأ ؟؟؟؟
ياريت يا جماعة الاقي عندكوا اجابة انا نفسي في المطر اقفل الازاز واشغل الكاسيت وماليش دعوة بالدنيا
شكرا يا استاذ Medo80 يعني الخطوات كالاتي :
1-اقفل الازاز
2-اجيب المفتاح اللي بيتحرك علي اليمين علشان يجيب هوا من بره
3-افتح المروحة علي واحد
تمام كده ؟؟؟؟؟ والكومبرسور مالناش دعوة بيه مطفي ؟؟؟
اعتقد شمال مش يمين هو اللي بيجيب هوا بره
الكومبروسر دا علشان يسقع الهوا و الدنيا اصلا تلج يبقي خلية مطفي
فعلا اسف تجيبة علي الشمال ناحية السواق
شكرا جزيلا للاهتمام