95 من 120 مش فارقه كتير
المهم والاهم
واكيد حضرتك خبير
الحاله
هي الفيصل
اوعي تشتري عربيه متهانه حتي لو عامله 20 الف كيلو
عرض للطباعة
انا كان معايا c4 ومتحمس جدا لل A620 ويارب ماتخذلني.
انا الراجل صاحب العربيه ال 120 مريح في التعامل بس الاكصدام بيقولي عامله بالفايبر كربون مش عارف ده يعمل مشكله في الترخيص؟ صاحب العربيه اللي عامله 95 قليل الكلام ومش بيدي معلومات بيقولي الكلام اللي قايله عالنت
اناا قتنيت عربتين اسبرانزا من الزيرو
ال 516 في 2008
التيجو 2013
كل اللي اقدر اقوله
انها عربيات ممتازه وقويه اكثر مما يتخيل اي شخص
تنافس الالماني في القوه
لكنها اقل من الكوري في الفينش والتشطيب
ال 620 عربيه بطعم المرسيدس
نازله باوبش عالي وجوده جيده
اكتر من التيجو وال 516
لكن المهم ان صاحبها يكون محافظ عليها
ميكانيكتها محفوظه ومنتشرين بكثره فوق التصور
قطع الغيار مرطره ورخيصه
جديد واستيراد
يا جماعه 49 الف ده سعر طبيعي ولا كده العربيه فيها حاجه؟
في مراكز خدمه في مدينة نصر اقدر اكشف فيها؟
صديقي المواطن
والزميل الفاضل هوجان
أؤيد كلامك ورأيك جملة وتفصيلا وكله كلام موزون ورأي صحيح جدا ال 620 جوهرة الصيني ولكن أختلف معك بموضوع بسيط وهي إن ال 620 بطعم المرسيدس وبما إني ركبت آلاف العربيات فأحب أصحح وأقول إن ال 620 روحها وقعدتها وبربريزها وطبلوهها روحهم أقرب لعربيات بي إم الفئة السابعة ﻷن سقفها واطي إلى حد ما مش أوي ولكن روح العربية إلى بي إم أقرب وقولا واحدا هي أعلى من تيجو وال 516 وال إم 11 بكتير
وأعجبني تعليقك
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال
الاسعار متفاوته وفي عربيات كيلوات قليله وسعر رخيص والعكس