| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: هل تنصح لتحويل سيارتك للعمل بالغاز الطبيعى

المصوتون
48. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • نعم

    12 25.00%
  • لا

    20 41.67%
  • اذا اثبتت الدراسات كفاءته وتم رعايته من قبل الدوله

    16 33.33%
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية MOHAMED EL MALLAHY

    رقم العضوية : 213

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 14

    النوع : ذكر

    الاقامة : QATAR

    السيارة: رينو لوجان 2010

    السيارة[2]: نيسان تيدا هاتش باك 2009

    الحالة : MOHAMED EL MALLAHY غير متواجد حالياً

    افتراضي تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    [الاخوه الافاضل ارجو اعطائى معلومات وافيه عن تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى من حيث:
    1. تكلفه التحويل والشركات او الاماكن المقترحه لتنفيذ ذلك.
    2. اثر ذلك التحويل على السياره من جانب مميزات هذا النظام ومساوؤه مع العلم بانى املك سياره دوجان 1600 سى سى.
    3. الجدوى الاقتصاديه العائده من استعمال هذا النظام علما بأن سعر متر الغاز الطبيع المكافىء للتر البنزين هو 45 قرش مع العلم بانه من المتوقع زياده سعر لتر البنزين لزياده الطلب العالمى وللتراجع الملحوظ من الحكومه لدعم السعر.
    4. مدى استمرار عمل اجزاء السياره المختلفه بكفاءه مقارنه بالبنزين (العمر الافتراضى للمحرك والتسارع والسحب والامان والتكييف.......الخ).
    5. لماذا لم يتجه الى التحويل الا السيارات التاكسى بالرغم من تشجيع الدوله للتغيير لهذا النظام وتوافر محطات التموين فى اغلب المحافظات.
    6. هل يوجد سيارات تنتج اساسا بحركات تعتمد على الغاز الطبيعى كوقود وما هى ولماذا لم تدخل هذه السيارات مصر.
    7. لمذا بالرغم من تشجيع الدوله للتحويل لهذا النظام فانه لايوجد اتجاه لتزويد هذا النظام اصلا فى السيارات الوطنيه مثل الشاهين حتى انه بعد الموضوع الذى ترعاه وزاره البيئه باستبدال 22000 تاكسى قديم باخر حديث (شاهين) فانه لم يتم اضافه هذا النظام فى مصنع شركه النصر بل سيتم ايضا تحويل السيارات بعد الانتهاء من تصنيعها (هل هذا كلا منطقىىىىىى).

    هذا موضوع هام جدا للدراسه والمناقشه للجدوى الاقتصاديه والبيئيه العظيمه العائده من استخدام هذا النظام اذا ثبتت كفاءته وكيف يتم تطوير محركات تعتمد على هذا النظام اذا لم يكن حاليا ذو كفاءه وخصوصا لو توجهت الحكومه لرعايه ذلك المشروع وهو تطوير محركات تعتمد اساسا على الغاز الطبيعى كوقود واستخدام امكانيات الشركات الموجوده بمصر سواء كانت شركات البترول المصريه المتقدمه ذات الارباح العاليه او مصانع المتاحه سواء القطاع الخاص او المصانع الحربيه وشركه النصر والهييئه العربيه للتصنيع (التى تنتج طرازات جيب وبيجو فى مصر) مع الاخذ فى الاعتبار كبر الاحتياطى المصرى من الغاز الطبيعى فى مواجهه بقيه المواد البتروليه (مصر الان من اكبرالدول المنتجه والمصدره للغاز الطبيعى وبها اضخم المشروعات المتعلقه بهذه الصناعه)..........فارجو الاهتمام بالبحث بالرد


  2. #2

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تحويل السيارة للغاز الطبيعي بيقصف عمر المحرك ويضعف عزمة وانا منصحش بية غير للتكسة القديمة كمان!!

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  3. #3

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لايتم التحويل إلا إذا كان المحرك بحالة 90% على الأقل
    بسبب زيادة نسبة الكبريت في الغاز لابد من تسخين السيارة جيداً وإلا تآكل المحرك بسرعة
    وحتى وبعد التسخين الجيد فعمر المحرك مع إستخدام الغاز يقل عنه في حال البنزين
    ولا ينصح بالتحويل للغاز إلا في السيارات من 1800 cc وأعلى حتى يكون مجدي إقتصاديا وبالتالي الوفر في البنزين يكون معوضاً للإستهلاك الكبير للمحرك بل يكون أوفر على المدى الطويل
    لكن في حالة المحركات أقل من 1800 cc لا ينصح بالتحويل لأن وفر البنزين يقابله زيادة لمصاريف المحرك والعمرات وخلافة وبالتالي غير مجدي
    هذا والله أعلم
    م/أحمد :D

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  4. #4

    الصورة الرمزية AlmAhAtmA

    رقم العضوية : 373

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 836

    النوع : ذكر

    الاقامة : 10th of Ramadan

    السيارة: no

    السيارة[2]: no

    دراجة بخارية: no

    الحالة : AlmAhAtmA غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان اتقدم لي اقتراح بتحويل عربيات الشركه اللي بعمل فيها لنظام الغاز الطبيعي
    و انا بنصحك بلاش تفكر فيه

    العربيه حتخرج من الضمان
    اسطوانه من 40 الي 60 كم في الشنطه
    التكنولوجيا اللي معمول بيها في مصر بدائيه جدا
    الطقم اللي بيتركب في العربيه بيؤدي لاضرار علي المحرك و الانجيكشن خصوصا
    معدل احتياجك لتعبئه الاسطوانه ضعف معدل تعبئه البنزين
    قصور محطات الخدمه ( ما ينفعش تسافر اي مكان بعيد عن تواجد المحطات )

    ابعد عن الشر و غني له ده كان ردي علي الاقتراح بتاعهم في الشركه


  5. #5

    الصورة الرمزية medohai510

    رقم العضوية : 5934

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: رينو كليو 2004

    السيارة[2]: رينو ميجان 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : medohai510 غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    أنا علي حد علمي أن التحويل الكاش بيتكلف حوالي 5000 جم ونظام التقسيط بيكون حسب التموين (كل مرة تمون تدفع الضعف الي أن ينتهي المبلغ) وكل شركة لها نظامها والشركة بتقوم بفحص حالة الموتور فحصاً شاملاً ولا يتم التركيب لموتور بحالة أقل من 90% فعلاً.
    المزايا:
    الوفر الكبير في تكاليف التشغيل.
    العيوب:
    وزن الأسطوانة ثقيل وخاصة في السيارات الصغيرة الحجم حوالي 3/4 الشنطة.
    عدم وجود محطات تموين علي الطرق السريعة والسفر.
    سحب السيارة بيقل قليلاً.
    خطورة أنفجار الأنبوبة لا قدر الله في حالة الحوادث أو عمليات التسريب من وصلات الغاز.
    - كل السيارات الغاز عند إدارة السيارة في الصباح الباكر يتم إدارتها علي نظام البنزين أولاً ثم التحويل لنظام الغاز عندما يأخذ المحرك حرارته حتي لا يقل عمر المحرك.
    ومن الأخر التحويل للغاز يكون مفيدا جداً للتاكسي والاشخاص اللذين يستهلكون السيارات بصورة كبيرة

    Mohamed Mossad Faried


  6. #6

    الصورة الرمزية tmz9111

    رقم العضوية : 484

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 1,982

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt/Giza

    السيارة: Proton Wira

    السيارة[2]: Proton Wira

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tmz9111 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عمر المحرك مع إستخدام الغاز يقل عنه في حال البنزين

    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك


  7. #7

    الصورة الرمزية مصطفى-حسن

    رقم العضوية : 4352

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 2,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: حاليا لانوس 2002

    السيارة[2]: كانت فيات 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : مصطفى-حسن غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بص يا باشا
    انا معايا غاز بقالى 5 سنين
    عربيتى ملاكى مش تاكسى لانوس 2002
    وفى القسم بتاعى فى عضو سال سؤال زى بتاع حضرتك وجاوبتة وبعد كدة الموضوع اتحول لمهرجان اسئلة من كل الناس وجاوبت الكل من واقع عشرة 5 سنين مع الغاز على عربيتين
    (يعنى مش كلام نظرى وعلمى وطبعا هذا الكلام يحترم)
    العربيتين اللى جربت فيهم الغاز
    فيات132
    ولانوس 2002
    اتفضل الرابط وانت هتلاقى اسئلة عن كل ما يدور فى ذهنك

    بس اقرأ الموضوع من اولة لاخرة بصبر
    http://www.nilemotors.net/Nile/337432-a.html

    zarif سابقا
    [rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]


    zarif سابقا



 

المواضيع المتشابهه

  1. [b][b]تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى[/b][/b]
    بواسطة MOHAMED EL MALLAHY في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 03-01-2013, 11:16 AM
  2. تحويل الريجاتا للعمل بالغاز الطبيعي
    بواسطة OOOS في المنتدى المحركات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 26-10-2011, 12:03 AM
  3. تحويل محركات الديزل للعمل بالغاز الطبيعى
    بواسطة ashra7f في المنتدى جميع أنواع و فئات سيارات الديزل
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-04-2011, 10:29 PM
  4. الى اهل الخبرة00 اية رايكم فى تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعى؟؟
    بواسطة midnightman_74 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 08-04-2009, 04:08 AM
  5. تم تحويل الفيرنا للعمل بالغاز الطبيعى
    بواسطة pedooooo في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 22-01-2009, 01:31 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2