انا زى منته عارفين غيرت زيت بره التوكيل من اسبوعين
شيل طبعا ... بس الراجل حطلى 3.5 لتر ومش عارف كده غلط وله لا لان لمه شوفت المقاس لقيتو معدى ال
(Max.)
مش عارف بقى هل المفروض احط 3 بس وله ايه وهل كده غلط لازم انقصو
عرض للطباعة
انا زى منته عارفين غيرت زيت بره التوكيل من اسبوعين
شيل طبعا ... بس الراجل حطلى 3.5 لتر ومش عارف كده غلط وله لا لان لمه شوفت المقاس لقيتو معدى ال
(Max.)
مش عارف بقى هل المفروض احط 3 بس وله ايه وهل كده غلط لازم انقصو
أبو حميد
في التوكيل قالولي إن العربية بتاخد 3.5 لتر
وممكن برضوا تتأكد من الكتالوج
بس أنا معايا باقي جركن الزيت شوية فعلا حوالي 1/2 لتر
ماتقلقش (:
بس انتا ايه اللي خلاك تخرج برة التوكيل؟ مادام ممكن يغيروا لـ شيل
انت كده ممكن تخسر الضمان
ابو جمال ..
اكيد انا مسبتش التوكيل والضمان الى لسالى فيه سنه ونص علشان الزيت موبيل لانى ممكن اروحلهوم ب شيل عادى
انا سبتهوم لأسباب كتير اتعزبت منهوم كتير وغيرولى حجات فى العربيه مستعمله بدل جديده وانا عامل لسه 1000 كيلو يا راجل ولا عرفت اخد حقى
ده غير ان الصيانه عندهوم غاليا عن بره وبيقولك بالبلدى كده هديك على قفاك وانته موافق علشان اجبرك تبقى فى الضمان
ناهيك عن انهوم حراميه بجد
حسبى الله ونعمه الوكيل
انا كل الى بترجوه ان العربيه ميحصلش فيها حاجه لحد مضمنها يخلص
قولى صحيح انته معاك جراند بونتو وله ايه ؟
إن شاء الله مفيش حاجة تحصل
وبندعي ربنا ان التوكيل يتحسن علشان يحافظ على الماركة المحترمة دي
اللي كل ما حد يسأل على سعر العربية وتقوله يرد عليك بـ:" ليييييه؟ دي فيـات!!"
وكأنها ماينفعش سعرها يزيد عن 17 أو 19 ألف جم
ومن حيث انهم حرامية، ف عايز أقولك ان وانا في الصيانة كان واحد بيعمل صيانة الـ 40000 كم لجراند بونتو وطلبوا منه 2300 جم
ومفيش تغيير سيور، هو تغيير زيت وفلاتر وتيل وتقريبا طنابير ؟؟
وبالنسبة لي أنا (الحمد لله) معايا إيفـو اوتو P2 ، بقالها حوالي 4 شهور
وكانت ارآئك في العربية من أهم الأسباب اللي طمنتني أجيبها. بس ماكانش في جراند غير T-Jet
ف حجزت الإيفـو
و الله دة اقل حاجة تتقال عليها ، نصب علنى.. او ابتزاز بلاش نصب لأن الواحد بيبقى عارف انه حيتسرق و هو داخل.. ليه بقى ان شاء الله 180 جنيه فى تغيير الزيت؟! حاجة مفيهاش اى فن ولا حرفة ولا موهبة ولا وقت.. دة ربع ساعة و لا بالكتير اوى اوى نص ساعة و تكون مخلص!
التوكيل بقي حاجه صعبه خالص
أنا دفعت فـ صيانة الـ40,000 حوالى 550-600 جنيه..؟؟؟!!
تغيير زيوت (موتور ودبرياج), فلاتر (زيت وهوا), وسيور و بلى(دينامو وكاتينة)..! :breakpc1:
أنا الصراحة شايف أنهم كتييييييييييييييييييير مووووووووووووت..؟؟؟!!! :durak:
الحمد لله ماعتبتوش بقالى أكتر من سنة
علشان ما أرتكبش جناية
و طفشت لهم ناس كتير كانوا هيشتروا فيات
بشترى قطع الغيار من الكيلانى (بعض القطع بنص سعر التوكيل و بعضها قريب من التوكيل)
و بتعامل مع ميكانيكى معرفة و كل أصحابى بيروحوله من زمان و كله تمام الحمد لله , بس فى طنطا
طبعا مصنعيته متجيش 10% من التوكيل
سمعت عن ميكانيكى اسمه صابر فى امبابة كان شغال فى التوكيل و ناس كتير هنا شكروا فيه
آه طبعا مصنعية بس..!!! :azuztao:
أنا شوفت الفاتورة النهاردة بالصدفة... 570 وكسور.. مش فاكر بالضبط؟؟؟!!
للأسف مش كل قطع العربيات اللى بعد 2004-2005 (كـ موديلات) زى الجراند والبرافو... موجودة عنده..!
وخد بالك أن الكيلانى بيجيب قطع أصلية (Ricambi Originali) بتبقى أيطالى وألمانى..! :U_thin1[1]:
لكن برضه عنده حاجات أقل فـ الجودة (تقليد).. بتبقى صناعة تانى أو مش OEM..!
تيل الألفا كان عنده من أول 250 جنيه.... لحــــــــــــد 700 جنيه..!!! :pffft:
btw الميكانيكى بتاع أمبابة كان شغال فـ النيل الهندسية وأوتو ميشو بعدها, مش فـ أوماترا..؟! :36_9_4: