عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مفيش حل لمشكلة الطنطيط اللى فى السيراتو دى :beatbrick: ؟؟
الواحد و هو ماشى فى الشارع و معاة حد ورا فى الكنبة و الله بتخايل بية قاعد فى مراجيح ورا طالع نازل طالع نازل بس يكون شارع و تعاريج فى الارض شوية !!!
و الله لو الواحد لسة واكل و قعد ورا بطنة تتقلب :duh: ..
عارف ان الكلام دا من العفشة بس مفيش حل !!؟
احط فى الشنطة اسمنت مثلا عشان تركز شوية !!!:ma:
ههههههههههه
هوة انت بتمشي فين؟؟
سوال هي السيراتو الامريكي نفس العفشه اصلي قالب الدنيا علي حل مش لاقي
شوراع مصر كلها كدا يا باشا :(اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة night_phoenix
مثلا عندك شارع الاوتوسوراد الحتة اللى قدام المنصة بالظبط دى !! .. لو ماشى 100 فما فوق والله اللى ورا لازم دماغو تسلم على السقف ( الطول متوسط مش طويل) :( لو ماشى مثلا زى بقيت الناس على 70 80 بردو هطنط بس مش هتخبط فى السقف !! ... اعمل اية يا ربى !!:fdsa::E_braces[1]:
لو اعرف والله كنت عملتها :first: .. مش عارف البار اللى بيطحط عشان يزود الثبات اللى بيتحط عند الكبوت دا مفيش زيوة مثلا ورا !! .. و اصلا مش عارف اذا هيعمل نتيجة ولا لأ !اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hpxp
the sameاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hpxp
البار ده بيزود الثبات تمام و لكن على حساب النعومه يعنى هتنشف اكتر والله اعلماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shod90
و البار ده موجود للكبوت و الشنطه و العفشه من تحت و الكابينه و كل العربيه
و موجود تقريبا عند جو اكسسوريس
هل هتقلل الطنطيط دا ولا اية ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec
طب عندي فكرة الاسبويلر بيفرق في الثبات لانه بشيل الهوا من عند الشنطه
بس الاسبويلر لازم يكون محسوبه الايرو دناميكي تحها دل ما تحطه ويبقي زي قلته
شوفو عفشه الانترا ينفع تركب عليها ولا لا
:mahf(5)::mahf(5)::fdsa::01964E~163:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة night_phoenix
في حاجة انا لاقيتها على النت
يا بقة الخبراء يفيدونا دي تنفع عشان تحل المشكلة ولا لأ
KIA FORTE 2010 CERATO TTC Urethane Wheel Cushion 2EA - eBay (item 300529217521 end time Mar-23-11 23:42:30 PDT)
دى موجودة من فترة.. بس النوع الشائع كان Rubber مش Urethane
كان فيه الـYellow بيبقى soft, والـRed بيبقى أنشف شوية Hard..!
بيقولوا أن الـUrethane كـmaterial أفضل فـ المرونة والعمر الأفتراضى..؟!
وده فيديو للشركة اللى أنت قولت عليها:
YouTube - New Urethane Cushion (TTC)
بس خد بالك أن الـBuffers دى غلط جدا فـ الـHard Driving :redeye:... زى الملفات القاسية لأنها بتعلى العربية وبتقلل الـFlexibility بتاع المساعدين وبتزود الـbody roll .. طبيعى أنها تغير فـ الـdynamics وتعدل توزيع الـloads على جسم العربية والعفشة..!
(رغم أنهم بيقولوا أنها بتعمل عكس كده, وبتزود الثبات..؟؟؟!!)...:majd(4):
أعتقد أن المشكلة مش فـ المساعدين ولا السوست.. دى عشان الـdesign الغريب بتاع الـtorsion-beam ..!!!
رأيى أنك ممكن تسأل على الـBushings العادية (rubber أو urethane) اللى كنا بنركبها فـ العفشة الـKoni أو الـFK Automotive
والله أعلم...
:bye:
انا مش فاهم اى حاجة من اللى انتوا حطينوا دا ههههههههههههه:36_7_4[1]:
خدها من اقصى اليمين او اقصى الشمال وانت مش حتحس ب حاجة :00020140:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shod90
أنا معايا 2011 خليجى بس قصدت أجيبها جنط 15 ... وغيرت الهواء بنيتروجين ....بس الله يامحة بتاع الكاوتش كان مظبطة على 50 :) المهم فى صيانة الأف إكتشفت الموضوع دة وظبطهولى على 30 ..العربية دلوقتى عفشتها هايلة جدا .. إتأكد إن بتاع الكاوتش عامل معايرة مظبوطة لمقياس الضغط !! حاجة تانية موضوع العفشة وإحساسك بية بيتوقف بشكل كبير إنت كنت راكب إية قبل العربية دة ...
انا معايا الجنط ال17 و بردو عندي نفس المشكله ان العربيه بتحسسني بأي مفصله علي كبري او حته مكسره بشكل ملحوظ كدا لان بعدي الموضوع ده لاني بقابل ثبات جيد جدا و العربيه لما ترفع في مطب هوا بتنزل بسرعه جدا و و بقوه اه بتكون مش مريحه خالص لكن لو كانت نعمه كانت زمنها نزله تعوم و كمان الوزن ليه تأثير كبير في النقطه دي
يا جماعه ميمفعشي نجيب لنا مساعدين اوبل كدا ثبات و نعومه؟!!!!
الفيكترا P2 facelift كانت بتنزل oem بمساعدين H&R ألمانى.. وده نادر وغالى..؟؟! :shyy:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
والأسترا 2007 أعتقد كان Apex أو AVO (مش متأكد أيهما)...؟؟!!!
والأنواع اللى زى الـBilstein والـEibach بتبقى ناشفة جدا وغالبا بتحتاج lowering للعربية, ده غير انها مش مناسبة للـstreet driving.. دى للـSport-tuning..!!! :ma(30):
فيه نوعين Height/Ride-Adjustable يعنى ممكن يتضبط أرتفاعهم ودرجة المشوار (النشوفية) بتاع المساعد:
- الـKoni FSD والـSpax RSX ... غاليين بس موجودين فـ مصر..
وممكن تسألوا على أنواع أرخص وبرضه كويسة, زى الـGmax ده بلجيكى, والـFK ألمانى..!! :bee5:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
الف شكر يا مان علي المعلومات المفيده لكن دي كانت مجرد دعابه لاني مش هشيل مساعد من عربيه لم تتعدي ال5000كيلو و لو كدا مكنتش اشترتها من الاول لكن انا مقطنع ان العفشه النشفه دي بتعدي ثبات محترم للعربيه لسه كنت سايق كورولا الشيب القديم النهردا حسيت بالنعمه الي انا فيها
الف شكر للمره التنيا يا مان
تقبل تحياتي
وشكرا
العفو ياباشا...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
بس أنا أعرف ناس كتييييييييييييير.. أول ما يشترى العربية (أيا كانت), بيشيل العفشة بتاع الفابريقة الـoem..! :toothgrin:
وبيضبط وش: أربع مساعدين Koni أو Bilstein وعليهم سوست Eibach: العربية توطى.. و بتلاقى الدركسيون تقل, والسواقة فـ الـstraight أو فـ الملفات اختلفت تماما.. والهاندلينج والثبات بتاع العربية اتغير خاااااااااااااااالص..!!! :grin02:
وغالبا بيغيروا الجنط الـ16" بجنط 17": momo WRX أو حاجة O.Z. leggera وأربع فرد Adrenalin أو P Zero..!!! :bee5:
أنا شفت الكلام ده فـ 3 عربيات: 307 وأسترا وفكترا (الأخيرة سوقتها قبل وبعد: ماصدقتش الفرق)..؟؟؟!!! :shyy:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
فهمك يا مان و عارف ان في ناس كتير بتظبط في عربيتها اول ما تشتريها بس دا حرام طبعا العربيه بكام و هعمل فيها شغل بكأم يعني انا لما فكرت احط طقم الصوت ناس كتير اديئت من الموضوع ده و قالو حرام العربيه لسه بريحه المصنع استمتع بأنها زيرو متفكش منها مصمار دلوقتي خالص
يعني انا لما فكرت اعدل في الانسر الي كانت معايا لقيت اني لما احط لا ال1.6 اليباني ال 138 حصان هيخسف بسعرها الارض و هو ده الشعب المصري عشان كدا انا الي بفكر فيه اني ان شاء الله هجيب سفك 93 او 97 حسب التساهيل و هسقط تبي ار و انطلق هي بكام و موتورها بكام و لما تتباع هتجيب كام لو حسبتها هتلاقي الخساير الافات قليله مقابل طبعا سياره و محرك يشعروك ما هو معني السياره الرياضيه
انا اقصي حاجه هعملها هسقطها حاجه خفيفه من ورا بس مرعوب من المطبات:shyy:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
السلام عليكم
يا ريت بقى تقولنا الاسعار التقريبيه بالمره كمان
و اماكن شرائها
و اكون ليك شاكر جدا جدا
و السلام ختام
و شكلك فاهم بصراحه جدا
لان الناس كلها على الموقع الامريكى بيشكرو فى السسته الايباخ
أنا قرأت قبل كده موضوع عن قطع غير ممكن تساعد في حل المشكله ده القطع تساعد فالزيادة ثبات العربية.....و ده copy من الموضوع :
"
This is a list of mods that the forte must have!!! not for looks or horsepower or performance for that matter, for everyday driving. you can add to the list, but dont list anything like rims, or spoilers or exhuast. and this isnt a wish list either people, so dont start yapping how you want a badgless grill or something....
full on suspension upgrade:
ultraracing front strut bar
ultraracing rear strut bar
ultraracing rear sway bar
these 3 are a must have!!! the tightened suspension makes a world of a diffrence. no more body lean when taking a tight turn. the car actually stays straight.
eibach lowering springs
this isnt for looks, the car handles alot better.
trust me, its like driving a totally diffrent car. this part is probably the best mod i have in my car
if you dont believe me, ask other memebers about these mods. definitaly worth it"
و أنا مش متأكد من توفر القطع في مصر بس أنا سمعت انها عند محل اسمو TPS......
100 100 كدا :36_1_34[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة koup_yasin
و طبعا tps garage معروف جدا و ان شاء الله لو امكن مرة اروحلة و كانت الفلوس تسمح معايا اكيـــد هروح ان شاء الله :)
و الف شكر يا كبير :)))
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shod90
أي خدمه:grin02:...بس لو رحت و لقتهم يا ريت تقولي على الأسعار و على فكرة في كمان قطعة حشوفها و أقولك هي إيه........
ممكن يكون العيب في الطرق
الصين حلوه :)
طرق اية ياعمى هوا احنا اول مرة نركب عربيات هههههههههههه .. هو العيب فى العربية :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tiger45
الـKoni والـEibach موجودين عند عادل وجدى TPS فـ الحرفيين.. بس بيبالغ شوية فـ الأسعار.. وممكن تقوله قبلها بفترة عشان لو مش متوفرة..! :oops:
وفيه كذا محل فـ السابع عند الورش ومحلات قطع الغيار.. عندهم FK و Spax
وفـ مدينة نصر فيه محل أسمه Speedo ليه فرعين.. فيه حاجات عنده والباقى بالطلب..!! :fun_broken:
وموجودين عند Go Accessories... :033102bigblink_1_pr
وهتلاقى فـ شارع دمشق كذا واحد.. وبرضه حاول تشوف حاجة أستيراد فـ الحرفيين..!! :idea:
وخد بالك من المقاسات للسيراتو (يعنى ممكن تلاقيها نفس عفشة العربيات المشتركة فـ الشاسيه من هيونداى)..! الأسعار معرفش بصراحة..؟؟!! :rfds:
بالنسبة للـStrut Bars: شركة Ultra-Racing دى شركة ماليزية بتعمل Chassis-Strengthing.. بس رأيى الشخصى .. بلاااااااااااش..؟؟؟!! :dontudear:
لأن مثلا.. لو جبت Front-Upper Bar اللى بيركب فوق بطاحات المساعدين فـ الحوض:
أن ماكنش العربية مجهزة لكده (زى الـBM e36 واللانسر EVO والـSir)... ممكن الشاسيه يفتح من تحت..!!! :B4_444:
هتقوللى هجيب الـLower كمان :ma:.. العربية هتبقى Tight من قدام وLoose من ورا.. تجيب الأربعة قدام وورا... يبقى أنت غيرت فـ توزيع الأحمال والـlateral/axial Loads بتاع البودى.. ولعبت فـ الـFlexibility بتاع الشاسيه..؟؟؟!!! :goofy:
اللى عايز أقوله أن الحاجات دى للـTrack use فـ العربيات الـRacing :auto:... مش للـStreet/Day use بتاع العربيات العادية..!!! :funny34d:
صباح الاموشنز :shine[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
بس معلومات زى الفل بصراحة (Y) .. الله ينور عليك و الف شكر للمعلومات دى ;)
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
كلام محترف، شكرا على المعلومات المفيدة جدا :first:
انفخ نيتروجين الفردتين اللى ورا 32 واللى قدام 30
انت كده عايز تلبسه فـ الحيط على فكرة..؟! :dribble:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sando_star109
يعنى جنط 17" وضغط الكاوتش ورا 32.. أعلى من قدام 30: صباح الـUnder-Steering والتعويم.. (وهى مش ناقصة أصلا :36_1_1[1]:)
انا اعرف ان السيراتو قدام وورا.. 32..؟؟!
ولو قولنا عربية كبالن (FWD).. والوزن قدام أعلى من ورا: يبقى 34 قدام, و32 ورا..! btw فيه ناس مضبطينها كده ..!!! :rfds:
انت رجلا ولا كل الرجال :36_1_1[1]: .. انا كنت هقول كدا بردو بس قولت اصبر و اشوف حد هيرد يأكد المعلومة ولا اية !! :)) .. مش عارف عايز يلبسنى ليــة و الكوبية تبوظ :(:( .. هههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator