السلام عليكم طبعا بعد راى اعضاء المنتدى لايوجد رأى
ارجو الافادة ايهما افضل اللانسر كريستالة 98 ولا النوبيرا 2002 والعربيتين امامى وحالتهم جيدة جدا
عرض للطباعة
السلام عليكم طبعا بعد راى اعضاء المنتدى لايوجد رأى
ارجو الافادة ايهما افضل اللانسر كريستالة 98 ولا النوبيرا 2002 والعربيتين امامى وحالتهم جيدة جدا
بصراحة حاجة تحير :U_thin1[1]:
نيجى من ناحية الموتور
النوبيرا
1600 بيطلع 106 حصان
اللانسر
1300 تقريبا 80 حصان
استهلاك البنزين
النوبيرا
لو ماشى 3 او 3.5 rpm يبقى كويس تتجنن علية :36_2_49[1]: بس بيجرى بغباوة
الانسر
كويس لانه 1300 بس معرفش غير كدة
الصالون
النوبيرا واسعة و الانسر كمان
قطع الغيار رخيصة فى الاتنين
بس عيب النوبيرا اوعى تجيب اوتوماتك و جلب المقصات و دى حلها سهل
الانسر تتفوق فى انك ممكن تلعب ( تعدل فيها) بسهولة بموتور 1500 2 كامة و تبقى ملك:S_thum1[1]:
وعن رايى ولو بتركب ناس كتير يبقى النوبيرا يا اما تركب الاتنين و تشوف انهى مرتاحلها اكتر
تفكير جميل واسلوبك عجبنى الله ينور عليك
يعنى كدا العربيتين متقاربين طيب بالنسبة للسعر كل واحد منهم
طالب 50000 معقولة ولا دا سعر غالى وشكرا
بصراحة الاسعار مقدرش افيد حضرتك فيها لانى منزلتش السوق من 25 يناير فمعرفش المتغيرات بالظبط
انا النوبيرا مع اخويا موديل 2006 واوتوماتيك وبصراحه هو طحنها ومبتقلش لا
حتي الفتيس مفهوش مشاكل الحمد لله
فانا بستغرب ليه الناس مبتحبش الاتوماتيك بتاعها!!!
النوبيرا :
عفشة مريحه أكتر
موتور أقوى نسبيا لإنه 1600
صاج ضعيف جدا
ثبات جيد
الكريستاله:
عفشة أقل راحه من النوبيرا ولكنها أطول عمرا
موتور أقل في السحب ولكنه موفر في البنزين و كمان عمره طويل
صاج أفضل من النوبيرا
ثبات جيد
طبعا العربيتين قريبين من بعض ، يمكن النوبيرا لو بنفس السعر هتلاقيها طبعا أحدث 4 - 5 سنين و ده هيكون شيء إيجابي في صالح النوبيرا ، لكن لاحظ إن النوبيرا من العربيات اللي العمر بيبان فيهم بسرعة جدا لإن صاجها غالبا ما بتظهر فيه التنوئات و الخبطات بسهولة جدا جدا عن الكريستالة ، على الناحة التانية الكريستاله مشهورة إن التجنيط و تسقيط المواتير و غيره من اللعب في العربيات في الشكل او في الميكنه بيركب عليها و بيخليها تحفه ... ف ده بيرجع لطبع صاحب العربية قبل أي حاجة .
أنا شايف إن الكريستاله لو حالتها حلوة فعلا تبقى أفضل لإنك بتشتري حاجة ياباني محافطة على سعرها و مكانتها في السوق من سنين و اثبتت كفائه عاليه و قطع غيارها متوفره في السوق.
كلام جميل جدا وفتح باب المشاركات سوف يوصلنا لنتيجة افضل
والكرستالة لونها نبيتى حالة الدهان جيدة جدا ومن الداخل نظيفة وحلوة
وصاحبها طلبلها مكنة بور ومكنة رفع زجاج كهربى وكمان رفع العربية من الخلف 10سم
وعلى فكرة صاحبها مهندس ضبط زوايا
انا من رايي اللانسر وربنا يوفقك
لانسر
بسم الله الرحمن الحيم
اولا انا هاشارك فى الموضوع ده لانى فكرت مرة او عدة فى النوبيرا هى عربية جميلة وشكلها حلو وادائها رائع لكن نفسيا كنت حاسس ان هى ضخمة جدا وبخبرتى الصغيرة فى ركوب السيارات كنت بحس ان هى ممكن تعوم بسهولة بالرغم من ان موتورها 1600 يعنى اقوى من الكريستالة ولكن الكريستالة افضل فى السرعة القصوى مع الثبات انا الحمد لله جبت بيها 180 مستريح وثبات حلو مش مخيف ده بالماتور القديم 1300 ودلوقتى معدل 1500 2كامة لان العربية اصلا واطيه وفراملها حلوة وشكلها جميل يعنى انا رايى الشخصى شوف انت مقتنع باية منهم وعلى فكرة مفيش عربية كاملة لازم هاتلاقى عيوب واكتشفت حاجة كده وانا بفكر فى النوبيرا والا الانسر اكتشفت انك بتتكلم على عربية يابانى وعلى الرغم من كده انا لما جبت عربيتى عملت صيانة كاملىة بالمشتريات معديتش 500 جنيه من تيل وسيور وزيت وغسيل ومصنعيات وفلاتر وكهرباء بصراحة انا كنت متردد فى الاول بس بعد ماجبت عربيتى ندمت كل يوم كنت بفكر فيه هوة نصيب فى الاول و فى الاخر وربنا يوفقك ( إستفتى قلبك ولو افتوك الناس ) تحياتى :S_thum1[1]:
خللى بالك تقريبا ممنوع تكتب باللون الاحمر على ما اظن ده اولا اهم حاجة فى العربية الاساسيات من حوض وشنطة وقوايم وسقف هية مش باور اصلا اصل انا كانت معايا 99 وفيها باور وعلى فكرة انا بحمد الله سقط موتور 1500 2 كامة ومفيش اى لعب ونفس القواعد ونفس الحمل والتظبيط فيها كويس وبيظهر على طول بس يرفع 10 سم كتيير قوى ممكن تكون حضرتك غلطان فى الرقم لان فى العربيات المللى بيفرق فى الثبات اينعم هى قريبة من الارض ولكن 10 سم كتيير قوى وطالما واخدها من بتاع زوايا تحرى كويس عن العربية علشان ميكونش ملعوب فيها وربنا يوفقك :S_thum1[1]:
انا شاكر لك جدا استاذprisoner على كل كلمة لانها مفيدة جدا وانا الحقيقة
بصراحة مرتاح لليبانى وكلامك اكد لى ميولى وعلى فكرة انا مش هكتب باللون الاحمر ومتشكر جدا
بالتوفيق ان شاء الله
حضرتك معلش كلامك فى حاجه لازم اوضحها :اقتباس:
بسم الله الرحمن الحيم
اولا انا هاشارك فى الموضوع ده لانى فكرت مرة او عدة فى النوبيرا هى عربية جميلة وشكلها حلو وادائها رائع لكن نفسيا كنت حاسس ان هى ضخمة جدا وبخبرتى الصغيرة فى ركوب السيارات كنت بحس ان هى ممكن تعوم بسهولة بالرغم من ان موتورها 1600 يعنى اقوى من الكريستالة ولكن الكريستالة افضل فى السرعة القصوى مع الثبات انا الحمد لله جبت بيها 180 مستريح وثبات حلو مش مخيف ده بالماتور القديم 1300 ودلوقتى معدل 1500 2كامة لان العربية اصلا واطيه وفراملها حلوة وشكلها جميل يعنى انا رايى الشخصى شوف انت مقتنع باية منهم وعلى فكرة مفيش عربية كاملة لازم هاتلاقى عيوب واكتشفت حاجة كده وانا بفكر فى النوبيرا والا الانسر اكتشفت انك بتتكلم على عربية يابانى وعلى الرغم من كده انا لما جبت عربيتى عملت صيانة كاملىة بالمشتريات معديتش 500 جنيه من تيل وسيور وزيت وغسيل ومصنعيات وفلاتر وكهرباء بصراحة انا كنت متردد فى الاول بس بعد ماجبت عربيتى ندمت كل يوم كنت بفكر فيه هوة نصيب فى الاول و فى الاخر وربنا يوفقك ( إستفتى قلبك ولو افتوك الناس ) تحياتى
اولا العربيه النوبيرا عشان حضرتك بتقول انها تعوم .. حضرتك العربيه فاضيه وزنها طن وربع .. 1250 كجم !! العربيه مصممه بطريقه جامده جدا بحيث الثبات بتاعها يبقى من اروع الحاجات اللى فيها .. من حيث الارتفاع عن الارض وتصميمها لعدم التصدى للهواء وانها الهواء ينساب عليها بشكل فريد عشان ميققلش من الثبات لو العربيه ماشيه عكس قوه الرياح
انا اقسم بالله ف العادى باخد بيها غرز على سرعه 100 !! وفى شوارع عاديه جدا كمان ! وده لانى مجنون سرعه فقط مش اكتر ( وبدعى من ربنا يهدينى عموما لانى عارف انى غلط )
ثانيا . احنا بنتكلم على عربيه فى مدينه من مدن مصر .. ايه سرعه 180 والكلام ده . ينفع يعنى ؟؟؟ اصلا حضرتك احنا مش هنعمل سباق على طريق العين السخنه !!
وبعدين مش مشكله ..بينا نطلع على طريق السخنه واانا اوريك ال 200 وال 220 كمان على عداد ا لنوبيرا لو تحب :S_thum1[1]:
سبحان الله انا كنت فى نفس حيرتك وحمد لله ربنا وفقنى واستقريت على النوبيرا 2004 وانا لا اعيب اللانسر على فكره هيه عربيه اعتماديه جدا وركوبه نظيفه وهيه مع جوز اختى وانا سقتها كذا مره ولا اقلل من شأنها .. لكن مش لدرجه الكلام المكتوب ده خالص ( اصلا حضرتك كاتب ف الاخر )
وانا كتب ردودى اللى فاتت عشان بس لقيت حضرتك ندمان على التفكير ف المقارنه بينهم .!!اقتباس:
بصراحة انا كنت متردد فى الاول بس بعد ماجبت عربيتى ندمت كل يوم كنت بفكر فيه
عشان كان فيه مشاكل كتير فـ الموديلات الأولى.. مثلا الـEpicyclic Gears (أو الغوايش بلغة الصنايعية), والـValve Body أو علبة البلوف (المخ بتاع الفتيس الأوتو) كانوا بيبوظوا بأستمرار...!
وأعرف ناس غيروا فتيسات كاملة أو قطع فقط كذا مرة..؟؟! فـ نوبيرا وفـ ليجانزا كمان. :coolio:
أكيد شوفت كذا نوبيرا فتيسها بيعمل صوت جااااامد مع المارشديرR..؟! دى العادى بتاعها, عربيات قليلة اللى فلتت من العيب ده, للأسف مفيش Consistency فـ الـProduction...! :breakpc1:
+1
الكريستالة من العربيات اللى يتعملها Tuning بسهولة وefficiency, رأيى الشخصى أن ميتسوبيشى معملتش لانسر تانى بعدها (قصدى المكوة والبومة وحتى الشارك)... قد تكون عربيات جيدة, بس مش فـ مستوى الكريستالة :first: (فـ وقتها)..؟!
وفعلا 10 سم كتيييييييييييييييييييير أوى.. الـ 1سم بيأثر على ثبات العربية جاااااااااااامد جدا (سواء فوق أو تحت), أصلا الطبيعى أن الناس توطى العربية مش تعليها..؟؟؟!! :pffft:
طبيعى تبقى ثقيلة عشان شاسيهات GM الرزية..! وهى فعلا ثابتة, بس مش أوى كده.
وغرز على 100 عادى جدا على فكرة...!! :coolio:
عايز بس أوضح لحضرتك أن الفيرنا مثلا, بتجيب 200 وأكتر...!!! e respect
المهم فـ التسارع: الطلعة من 0-100 أو الـSprint من 80-120 أو لـ160
وكمان الثبات والأتزان فـ غرزة بالعرض مثلا على 140-150..:azuztao: أو ملف sharp.. هتعمل أيه؟؟؟!!
ولازم فراااااااااامل جامدة توقفك... عشان تبقى على مستوى السرعة.. ولا أيه؟!
بالنسبة للأستاذ الـthread starter: رأيى الشخصى أن اللانسر أفضل.. عـ الأقل فـ هاندلينج وثبات... :36_9_4:
والله انت راجل محترم على فكره ... دايما انت معايا على طول الخط في المواضيع اللي فاتت .. ماشاء الله عليك.
طبعا أنا كنت في تعليقي الأخير برضه اختارك الكريستاله ، لكن أنا بس بعلق هنا على كلمة جامده جدا جدا انت قولتها ( لانسر ماعرفتش تعمل حاجة لحد دلوقتي زي الكريستاله في وقتها ) و لو دخلت على منتديات أجنبيه للسيارات هتلاقي كل الاستطلاعات على اللانسر بتقول إن حتى يومنا ده الكريستاله فعلا هي عروسة الانسر في وقتها و اللي لحد دلوقتي مش عارفه تنجح عربية تانية بنفس نجاحها أيامها ، ده غير إن فيه ناس كتير بيقولوا إن الهيكل بتاع الكريستاله بيعجبهم اكتر من أي هيكل لانسر في التظبيط و بيليق عليه أي حاجة و من هنا واخده شهره واسعه في مجال اللعب في العربيات .
ده اللى حبيت اوضحه لان prisoner كاتب انها بتعوم بسهولهاقتباس:
طبيعى تبقى ثقيلة عشان شاسيهات GM الرزية..! وهى فعلا ثابتة, بس مش أوى كده.
انا فى ردى وضحت نقطه مهمه وهيهاقتباس:
عايز بس أوضح لحضرتك أن الفيرنا مثلا, بتجيب 200 وأكتر...!!! e respect
المهم فـ التسارع: الطلعة من 0-100 أو الـSprint من 80-120 أو لـ160
وكمان الثبات والأتزان فـ غرزة بالعرض مثلا على 140-150..:azuztao: أو ملف sharp.. هتعمل أيه؟؟؟!!
ولازم فراااااااااامل جامدة توقفك... عشان تبقى على مستوى السرعة.. ولا أيه؟!
المقصود بردى هنا ان السرعه 180 مش هتفرق تجيبها بسرعه او ببطأ .. انا مش بتكلم هنا على ال acceleration بتاعت العربيه وانما بتكلم ان محدش هيمشى السرعه دى فى اى حال من الاحوال فى شوارع القاهرهاقتباس:
ثانيا . احنا بنتكلم على عربيه فى مدينه من مدن مصر .. ايه سرعه 180 والكلام ده . ينفع يعنى ؟؟؟ اصلا حضرتك احنا مش هنعمل سباق على طريق العين السخنه !!
وطبعا عارف ان الفيرنا بالذات جباره فى موضوع التسارع ده هيه كلها على بعض موتور اصلا وده بصراحه مخلينى افكر فيها لانى ناوى ان شاء الله اشترى عربيه خاصه عن قريب جدا ..
من راييى حضرتك تجرب الاتنين ان امكن لان بصراحة لكل واحدة مميزاتها وعيوبها فممكن اقولك لانسر وممكن نوبيرا من وجهة نظرى فراييى حضرتك حااول تجرب الاتنين ان امكن
معاك...
بس برضه مش اللى تطمنك أوى فـ الملفات القاسية مثلا, لازم تاخد حذرك..!
رأيى من سواقة الأتنين: الكريستالة أثبت قليلا (رغم أن النوبيرا كانت جنوط وعفشة وlowered كمان)..! :frown:
ياباشا فيه شوارع (جوه القاهرة) الناس بتمشى 140 و 150 بالليل..!! هو طبعا غلط. :crashcomputer3:
أنا شايف أنها عربية "عادية" فـ موضوع التسارع ده..! يمكن ناس كتير تختلف معايا. :redeye:
بصرف النظر عن موتورها (اللى بيكركر) على البودى الكرتون, موتوسيكل بقى وتعلم عـ الشارع كله..؟! بس فـ الواقع هى مش كده..!!
الحمد لله علمت وبعلم كتير على كذا فيرنا (ومن الشباب اياهم) بسيفيك Sir وبأسترا 2007 من فوق..و بورا , وبرافو من الطلعة من الثبات وفوق..:00020140:
يعنى مش اللى الناس بتتكلم عليه.. وأنها بتقطع أى عربية 1600 فـ مصر.. والكلام ده :majd(4):
فـ الأول كنت بقلق أشد معاها الصراحة (عشان ما أحرجش نفسى.. ههههههه) لحد ما نفختها مرة وأتنين و3.. عرفت اللى فيها..!!! :bye: