هوة فيه هايبوسا في مصر ؟

**hondaaaa** · 19-03-2011 06:36 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed911

طيب انا عايز بقا معلش حد يفهمني حاجة واحدة على السريع كده
انا عايز افهم ليه في بايكس بيبقى معمول نوع من انوع الشيفتنج للكاوتش الخلفي !!!
على فكرة انا شفتها برة كتير ومش في بايكات معينة ولكن في انوع كتير النينجا والهوندا وي وي وي ولكن لما سألت كانت الحجة انه بيساعد على الهاندلينج للدريفتر !!!!!!!! واعتقد انه الهورس بيه يبقى شبه مستحيل والشفت ده موجود حد يقدر يقولي سبب مقنع كأستاذة بايكس :d :d

دا معمول علشان لم تيجى تحرق جامد البيك ميرفعش منك ويدك ادفع اقوى ودايما الا بيعملوا الحركة دى بيعملوها علشان الاندفاع بسرعة اكبر خصوصا فى الطلعة الاولى

**yascro** · 19-03-2011 12:54 PM

سيد باشا منور الدنيا
الاكستنشن ده بيكون معمول عشان الدراج ريس غالبا وعشان البايك ميرفعش ف الطلعه الاولى ودى نقطه الضعف الوحيده ف البايك
ودى اللى بتبين السواق من اللى بيسوق على اده
انك ازاى تطلع اكبر تسارع للبايك من غير ما يرفع
ومن غير ما تركب اكستنشن

**sayed911** · 19-03-2011 05:07 PM

طيب معلش يا دياب خدني على قد عقلي :d :d :d
ما صدقت لقيت حد فاهم بقى نتفاهم معاه :d :d
انا بحب امشي في كل حاجة بلغة الأرقام عشان هية اللي بتكسب دائما :d :d
بص بقى يا سيدي
خلينا نقول انتا كشخص فاهم راكب البايك بتاعك
وطالع من الثبات وعايز توصل لأعلى سرعة بالبايك ..
التسارع بتاعك مثلا ها يبقى كالتالي
اول ثانية 10ك
ثاني 15 كيلو
ثالث 20 كيلو
بمعى انك بتزود 5 كيلو في الثانية ومع انو مسموحلك انك تزود اكثر من كده ولاكن عشان البايك ميرفعش منك ..
طيب منتا لو عامل الإكستينشن ده
ها تبقى اول ثانية 10ك
ثاني 18 كيلو
ثالث 25 ك
فهمت وجهة نظري ايه يعني حتى لو سواق وفاهم ها يبقى ليه حد في التسارع
ولا انا مش فاهم :d :d :d :d
فهمني واكسب فيا ثواب بقى :d :d

**yascro** · 19-03-2011 05:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed911

طيب معلش يا دياب خدني على قد عقلي :d :d :d
ما صدقت لقيت حد فاهم بقى نتفاهم معاه :d :d
انا بحب امشي في كل حاجة بلغة الأرقام عشان هية اللي بتكسب دائما :d :d
بص بقى يا سيدي
خلينا نقول انتا كشخص فاهم راكب البايك بتاعك
وطالع من الثبات وعايز توصل لأعلى سرعة بالبايك ..
التسارع بتاعك مثلا ها يبقى كالتالي
اول ثانية 10ك
ثاني 15 كيلو
ثالث 20 كيلو
بمعى انك بتزود 5 كيلو في الثانية ومع انو مسموحلك انك تزود اكثر من كده ولاكن عشان البايك ميرفعش منك ..
طيب منتا لو عامل الإكستينشن ده
ها تبقى اول ثانية 10ك
ثاني 18 كيلو
ثالث 25 ك
فهمت وجهة نظري ايه يعني حتى لو سواق وفاهم ها يبقى ليه حد في التسارع
ولا انا مش فاهم :d :d :d :d
فهمني واكسب فيا ثواب بقى :d :d

الموضوع كله انك بتنقل مركز الثقل بتاع البايك
هوضحهالك
هات عصايه مكنسه طوله متر واربط فيها كتله وزنها كيلو ف الاخر
وحاول ترفع الوزن ده من الصرف الاخر للعصايا لفوق
(كانك بتصطاد سمك)
هتلاقى الموضوع سهل
كرر التجربه اللى فاتت بس خلى العصايا طولها مترين مثلا
هتلاقى الموضوع بقى اصعب

**yascro** · 19-03-2011 05:50 PM

نسيت اقولك يا ابو السيد
تسارع الbr1000rr 2008
من صفر ل 100 كيلو
ف 2.8 ثانيه
والغيار الاولانى ممكن يوصل ل 150 كيلو قبل الريد زون

**mtgalx** · 19-03-2011 06:07 PM

انا شفت فيديوهات كتر بس مش لمصرييين مركبين السوينج ارم ده علشان يدرفت احسن بالبيك ( ده طبعاً غير الدراجات)

**sayed911** · 19-03-2011 09:22 PM

اها فهمــــــــــــــــــــــ ـــت بمعنى انها مفيدة ولكن ليست لذوي الخبة اللي ممكن يعملوا نفس نسبة التسارع منغيرها يعني لو واحد مركبها والتاني لا نبسة التسارع ها تفضل هية هية مع انها علميا ها تبقى شبه مش ممكن علما بإنه الوزن المرتز على العجلة الخلفية ها يبقى اكثر مما سيزيد الإحتكاك وها يخليها تطلع من غير فرك ولكن بصراحة مثالك اكثر من رائع يا دياب :D :D دكتور والله :D :D

mtgalx والله انا عشان اكون صريح انا شوفتها في جدة في السعودية ولكن مشوفتهاش في اي حتة تانية ... عشان كده كانت لافتة انتباهي ..

**yascro** · 19-03-2011 09:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed911

اها فهمــــــــــــــــــــــ ـــت بمعنى انها مفيدة ولكن ليست لذوي الخبة اللي ممكن يعملوا نفس نسبة التسارع منغيرها يعني لو واحد مركبها والتاني لا نبسة التسارع ها تفضل هية هية مع انها علميا ها تبقى شبه مش ممكن علما بإنه الوزن المرتز على العجلة الخلفية ها يبقى اكثر مما سيزيد الإحتكاك وها يخليها تطلع من غير فرك ولكن بصراحة مثالك اكثر من رائع يا دياب :d :d دكتور والله :d :d

mtgalx والله انا عشان اكون صريح انا شوفتها في جدة في السعودية ولكن مشوفتهاش في اي حتة تانية ... عشان كده كانت لافتة انتباهي ..

انت تامر يا عرب