موفق فى الموضوع ده بس ياريت تقريرك بعد الكلام ده باذن الله
رقم العضوية : 90970
تاريخ التسجيل : 11Mar2011
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: VIRNA
السيارة[2]: REGATA
الحالة :
السلام عليكم
انا من كام يوم فكرت بعض طرح موضوع شرح الفرامل المانعة للانزلاق ولما جت الردود بدأت فكرتى فى الظهور انا كان عندى جنط قديم جدا فكرت انى اعدل فيه بحيث انى اخليه يشتغل عادى جدا بس يساعد السياره فى حالة الفرامل القويه انها تقلل نسبة الزحف على الطريق اكثر كمان هيساعد السيارات فى الغرز فى الرمل او الثلج الفكره ببساطه انه مع الفرامل الشديده هيخرج من الكاوتش اجزاء معدنية على شكل هرم الاجزاء المعدنيه هتقوم بعمل تثبيت للسياره على الطريق انا اعرف ان ممكن الطريق يحصل فيه اضرار بس الاضرار دى بسيطه ويمكن تصليحها وطبعا بعد ما صممت نظرية العمل والتصميم واجهتنى صعوبة تصميم الجزء الالكترونى الى هيستشعر الفرامل القويه انا صممت الحساس وانتهيت منه ففكرت ان مع ضغط الفرامل هتخرج الاجزاء المعدنية من الكاوتش طبعا اكيد هتسأل نفسك هل الكوتش هيتخرم او انه هيبوظ طبعا لا لانى اعدت تصميم الكاوتش نفسه حتى يتماشى مع الاجزاء المعدنية بمعنى ابسط
#ff0000
" ان الاجزاء المعدنية هتكون مثل خطاف بيمسك فى الارض مع الفرامل او ان حسب ما السائق يحب انها تكون دائما بارزه فى حالة القياده فى الثلج او الرمال ده هيساعده فى التحكم اكتر"
#0900ff
طبعا انا لسه معملتش البحث عن التكلفه و البحوث التسوقيه لانى لسه منتهى من الفكره امبارح
[OVERLINE]طبعا احب اخد رئى الاعضاء الى فى اجمد منتدى للسيارات فى مصر [/OVERLINE]
رقم العضوية : 45064
تاريخ التسجيل : 18Aug2009
المشاركات : 5,052
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: BMW isa
السيارة[2]: Lancer boma 2010
دراجة بخارية: مش بحبهم
الحالة :
موفق فى الموضوع ده بس ياريت تقريرك بعد الكلام ده باذن الله
[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1
رقم العضوية : 73483
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Fiat 127 Super Fura
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: NO
الحالة :
فكرة جميلة جدا بس انا كنت عايز اقولك ان فية قاعدة في الفيزياء اسمها
الطاقة لاتفني و لاتستحدث من العدم
بمعني , انك لو فراملك دي قوية لدرجة انها حتوقف العربية في مسافة اصغر بكتير من قبل كدة
لازم تحط في الاعتبار ان الكراسي و احزمة الامان تستحمل وزن الركاب والا حيتخلعو من مكانهم و تبقي حافظت علي العربية بس الركاب طارو من الزجاج الامامي
اتمني اكون عرفت اوصلك المعلومة و ياريت تبلغنا بتطورات فكرتك ,بالتوفيق ان شاء الله
رقم العضوية : 13619
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,709
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Verna 2014 AT
السيارة[2]: Verna 1.6 2007
الحالة :
متابع باهتمام
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
متابع
و اخشى ان يؤدي هذا الى انقلاب العربية
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 90970
تاريخ التسجيل : 11Mar2011
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: VIRNA
السيارة[2]: REGATA
الحالة :
شكرا انا فكرت فى كلامك ده
ببساطه كده لو انت بتتكلم على ان السياره ممكن تنقلب ده لو فى حالة ان الماده المعدنيه ليست مغطاه بأى عازل انا فكرتى دى الجزء المعدنى الى فيها عباره زى ما انا قلت صلب مغطى بالكوتش تمام كمان لو ان لو فرضنا حتى ان المعدن ده مش مغطى بأى شئ مش هتنقلب ليه لان معدنى ده عرضه 2 سم وفى منتصف الكاوتش بالظبط
اما بالنسبه لفكرت ان الكراسى مش هتتحمل او ان الفرامل لو جامده هتوقف السياره كدا كدا الفرام بتوقف العجل تماما بس طبعا لان الكاوتش مهما كان يعتبر ماده انعم من الطريق فأن السياره سوف تذحف برضو اذا اننا لو اضفنا جزء يزود نسبة الاحتكاك بين الطريق والاسفلت فبكده هنكون قدرنا اننا نقلل مسافة الزحف وده الجزء الى انا شغال عليه والى بيأكد كلامى اننا بنغير الكاوتش فى حالة ان التعرجات الى فى بتكون اتمسحت ويارب اكون انا قدرت اوصلك الفكره الى فى دماغى
رقم العضوية : 10028
تاريخ التسجيل : 03May2008
المشاركات : 429
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan sunny
السيارة[2]: regata
دراجة بخارية: لا
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 25539
تاريخ التسجيل : 18Nov2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : el-obour
السيارة: bmw e46 330
السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor
دراجة بخارية: no
الحالة :
هيا الفكرة كويسة
بس انتا مع كم العربيات الى موجودة هتحتاج تسفلت الطريق كل تلت ايام
[rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 90970
تاريخ التسجيل : 11Mar2011
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: VIRNA
السيارة[2]: REGATA
الحالة :
للعلم يا جماعه الفكره مش زى الفكره بتاعت الكوتش الى بيستخدم فى اوروبا الى هو اسمه studded winter tires تمام ممكن ببساطه تروح على جوجل وتعمل بحث بالصور عن النوع ده من الاطارات لن انا لما بقول انى بعدل فى تصميم الكوتش مش معناه انى بخليه زى ده انا بعدله على شان يخرج السنون من الجنط وليس من الكوتش ده هيخلى الناس تستخدم الجنوط دى اذا كانت فى الصيف او فى الشتاء
المفضلات