من قال لك انها حقائق علمية ؟؟؟!!! انت الذى حولت الموضوع الى معامل كميائية و حقائق علمية رغم ان ما ذكرته عن وجود عيوب بهذه السيارة كان واضح بالعين المجردة و الموضوع اساسا مطروح للنقاش و الاخ الى عايز يشترى الفيرنا يكفية انه يقرأ مشاكلها البشعة المطروحة فى المنتدى و يحكم بنفسه بغض النظر عن كلامى و فى الاخر كل واحد بيقول وجهة نظره من ناحية خبرته فى هذه الموديلات .
و من المضحك فيما ذكرت انك قلت اخذت رأى خبراء و مهندسين غبور فى ايهما افضل الفيرنا ام اللانوس هههههههههههههه فمن هم هؤلاء الخبراء و كيف تعتبر مهندسين غبور جهة محايدة فى هذا السؤال ؟؟؟؟!!!
دول ناس تعبانين مولا و مش فلحين الا فى تسجيد الناس و تعميمهم كما فعلوا معى فهل يصح ان اروح توكيل دايو مثلا و اقولهم ايهما افضل الدايو ام الفيرنا طبعا هيقولوا الدايوا يا راجل حرام عليك يجب ان يكون كلامك منطقى و على العموم لو تحذيرى من هذه السيارة مش عاجبك سيبك من كلامى و عندك المنتدى هنا ملىء بالبلاوى عنها خد لفة و شوف بنفسك الكوارث بتاعتها و كما يقولون المية تكدب الغطاس او افتح موضوع لاستطلاع الرأى بين الفرينا و اللانوس و تأكد بنفسك ايهم افضل فى التصميم و الموتور الفيرنا ام اللانوس و حجم المبيعات و شوف بنفسك الردود الساحقة .
ملحوظة صغيرة
سيارتى اللانوس السابقة عاملة 160000 كيلو خلال 7 سنين و اقسم بالله اننى لم المس العفشة و لم احتاج الى ظبط زوايا منذ ان اشتريتها حتى الان و بجيب بها 160 كيلو على الدائرى و ممكن اسيب ايدى كمان و لا تنحرف و لا اتذكر انى رفعت موشر الزيت كى ارى مستوى الزيت بها .
اما بالنسبة للاخ اللى بيقول ان التكنولوجيا اعلى فى موتور الفرينا عن اللانوس ممكن يقولنا ما هو الفرق و ما هى هذه التكنولوجيا الفائقة فى موتور الفيرنا الذى يميزه عن اللانوس يمكن مثلا فيها انجكشن او بساتم من وكالة ناسة مثلا مختلف عن مثيلهم فى اللانوس مع العلم ان موتور اللانوس المانى اساسا .
اما بالنسبة لموضوع سؤ التصميم فى ارتفاع الكبوت اعلى الفانوسين الامامين فهذا رأى شخصى بحت فيها لان الاتجاة العام لتصميم السيارت لتكون اكثر انسيابية و جمالا هو النزول بالفوانيس و ليس الارتفاع بها كما هو الحال فى الفيرنا و اكبر دليل على ذلك هو التصميمات التى تلت هذا الموديل فقد تلاشوا هذه الموضوع تماما فى النيو اكسنت الجديدة و لذلك جاء شكلها اكثر جمالا و انسيابية عن الفيرنا.
اما بالنسبة للتوكيل فهو زبالة بمعنى الكلمة و اذا كان بيستخسر فى جهاز الانذار نص جنية فما بالك بالسيارت اللى بيجمعها !!!!!!!!و اتفرج على الفرينا عملت اية فى الرابط التالى و شوف الكوارث اللى فيها خارج مصر فما بالك بتجميع غبور.
و معروف انه يستورد من هيونداى سيارات فرز ثان و الفرز الثانى هنا المقصود به هو السيارت التى عندما تشاهد كتالوجها يحدث لك صدمة كما حدث معى تماما فى الماتريكس بعد ان شاهدت كمية المكونات التى اختفت من السيارة كى يحصل عليها بأسعار أقل ليتمكن بها من ضرب المنافسين و لذلك تفتقد هذه السيارات أدنى معايير الأمان و المتانة و بها عيوب جوهرية خطيرة و وجود عيوب بالفرامل و الشاسية و خزان الوقود. لذلك كان أكبر معدل حوادث سيارات فى ال 10 سنوات الأخيرة هو لسيارات هونداى اكسيل و أكسنت و ميكروباصات هيونداى حسب الاحصائيات الاخيرة.
اما بالنسبة للسيارة فيرنا فهى السيارة أكسنت و لكن غبور يخفى هذة الحقيقة لكى يجمع السيارة أكسنت 1300 التى يستورد مكوناتها بسعر رخيص لتوقف انتاج هذا الموديل و ذلك بالرغم من سقوط سنة موديلها و أصبح لذلك غير مصرح باستيرادها. فى نفس الوقت يبيع غبور هونداى فيرنا و كأنها موديل أخر غير الاكسنت .
http://www.jablah.com/modules/news/article.php?storyid=2133
على العموم يا اخ mido128 انا حذرتك منها و الرأى الاخير طبعا لك بس متجيش بعد كدة تقول ستار منصحنيش .
المفضلات