سريان العادم نفسه حيتأثر "gas flow" و الي بدوره حيأثر على الباك بريشر الناتج و الخاص بالماتور :)
ده قصدي :)
عرض للطباعة
الموضوع ليه شقين
التأثير على اداء المحرك
كمان انت هتقرب الوصلة الجديدة من التانك وده غلط لان الشكمان او الوصلة هتبقى سخنة
ولازم تدرس العزل الحرارى للجزئية دى ولو لاحظت ان اغلب العربيات التانك شمال - الشكمان يمين او العكس
في الفيكترا سي بتنزل بمواتير 2000 سي سي بتكون 2 شكمان..
عربيتي 1600 ومكان العلبة التانية فاضي..
بالنسبة للوصلة هي بتنزل مخصوص للفيكترا Y shaped وبتركب على طول بس مش عارف هلاقيها ولا لأ..
العفو :)
ولله انا شايف بدل وجع القلب دة كلة هات علبة نضيفة hks ولا حاجة انا جيب عندى علبة ب 350 جنية استعمال ومغير الشكمان كلة وشايل العلب الى فى النص كلها يعنى الموتور+الهيدر+علبة الديفل المفروض ان يبقى الصوت ازعاج بس جوة العربية متسمعش حاجة خالص برة متعرفش تقف جنبها وانا بصراحة مش عايز اكتر من كدة مادام حوة العربية مفيش صوت يبقى زى الفل وكل العلب الاصلى كدة ولله وانا داخل المنطقة الناس بتعرف ان انا جيت و وانا ماشى بيعرفوا انى ماشى من صوت العربية
هو الديفل مش بيأثر على العمر الافتراضى للمحرك