شكرا يا استاذ م. ممدوح
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
فى البوجيهات هات الNGK و دول فعلا يابانى و الطقم ب 25 الى 30 جنية للعادى و 55 الى 60 للاتنين شمعة
تيل الفرامل كلة كورى بس احسن نوع هو الجولد و دة ب 50 جنية
ضبط فتحة البوجية هو ضبط المسافة بين الالكترود السالب و الموجب عشان تبقى الفجوة بينهم حسب القيمة اللى مكتوبة فى الكتالوج و هى 0.8 مللى للانوس و 1.1 مللى للنوبيرا و اتلضبط بيتم عن طريق الفلر
مفيش حاجة اسمها بوجيهات ريس... لو عايز اداء احسن شوية هات بوجيهات 2 شمعة
MMamdouh
رقم العضوية : 6424
تاريخ التسجيل : 25Feb2008
المشاركات : 1,793
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr city
السيارة: not exist
السيارة[2]: Mistsubishi-Lancer Ex 09
الحالة :
شكرا يا استاذ م. ممدوح
رقم العضوية : 6814
تاريخ التسجيل : 03Mar2008
المشاركات : 453
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: إسبرانزا A516
السيارة[2]: هيونداى إلنترا 2010
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
حتلاقى فى الامضاء بتاعى صورة عن منتجات NGK فيها صورة للبوجية 2 شمعة على الجنب اليمين جنب كابلات البوجيهات الزرقاء
البوجية الواحد شمعة زى اى بوجية عادى
MMamdouh
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 6814
تاريخ التسجيل : 03Mar2008
المشاركات : 453
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: إسبرانزا A516
السيارة[2]: هيونداى إلنترا 2010
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
بص... فى سايتات كتير لقيت ان الفرق بيبقى فى عمر البوجية مش الاداء و بالتالى البوجية ال2 شمعة بيعيش اكتر
و لما بصيت على بوجيهات split fire لقيت انهم كاتبين ان الميزة فيها ان الطرف السالب مشقوق زى لسان التعبان و دة بيدى موجة الاشعال طريق اسهل للانتشار فى غرفة الاحتراق و تحسين كفائة الموتور
لو بصيت على الNGK حتلاقى الالكترودات السالبة جنب الالكترود الموجب و بالتالى برضة مديه ممر مناسب لوجة الاشتعال للانتشار بشكل احسن فى غرفة الحريق و علية يبقى البوجيهات دى بتحسن من اداء الموتور
انت ممكن متحسش بتحسن اداء لو انت رجلك مش تقيلة لكن حتحس بتحسن فى استهلاك البنزين
MMamdouh
رقم العضوية : 6814
تاريخ التسجيل : 03Mar2008
المشاركات : 453
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: إسبرانزا A516
السيارة[2]: هيونداى إلنترا 2010
الحالة :
رقم العضوية : 5317
تاريخ التسجيل : 06Feb2008
المشاركات : 158
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: دايو
الحالة :
سيارتى موديل 2008 و عاملة حوالى 3000 كيلو . منهم حوالى 2000 الأسبوع الماضى فقط و بعدها حسيت بمشاكل السحب و خصوصا مع تشغيل التكيف . و ما زلت مستنى استلام ورقة الضمان من شركة العقاد موتورز عشان اعمل صيانة الألف . يا ترى الأسباب ايه ؟
رقم العضوية : 1047
تاريخ التسجيل : 19Jun2007
المشاركات : 1,641
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Nissan Sunny
السيارة[2]: Mazda 3
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات