ريحة إيه دى ..وإزاى أتخلص منها

**abdinsemred** · 12-04-2008 03:19 AM

إزى الصحة ياشباب ..ياخبراء

عندى بولينيز 85..عاملة 27000كيلو فقط ..سحبها ممتاز..وبمشى بيها على 120 بمنتهى الثبات ( ماشاء الله) .....

المشكلة ..بمجرد ماعدى ال 100 تدخل علينا بالصالون ريحة تعمى العين وتكحح المدام والأولاد ..وانا طبعاً بامثل إن مافيش ريحة ولا حاجة لحد ماشوف حل للمشكله ..قمت بعمل الآتى:-

أغلقت كل الفتحات فى صدر العربية من ناحية الموتور
أخذت خرطوم الفايظ من وش السلندر ودلدلته بحيث يكون أسفل الموتور
أضفت جوان إضافى لغطاء زيت الموتور الموجود أعلى وش السلندر

والرائحة لازالت موجودة ..وهى ليست رائحة إسطوانه دبرياج( أنا أعرف أميزريحة الدبرياج) ولا ريحة شكمان ولا ريحة تيل فرامل...هى تقريباً ريحة حريق زيت ..إلا إننى لست متأكد ميه فى المية.....

جسم الموتور الخارجى غير مشبع بالزيوت حتى أقول إنها تلتهب من شدة حرارة الموتور باإضافة إلى إنه عند سرعة 100 فما فوق... تهبط جداً الحرارة وتصل إلى حوالى 70

فإذا كانت فعلاً ريحة زيت ..كيف يمكننى التخلص منها ...ياريت تساعدونى ياخبراء ...لأنى بالرغم من العربية بتسحب جامد وفيها سرعة ...إلا إننى لا أستطيع تخطى سرعة 100 (إلا نادراً جداً )خوفاً على عينى وعيون أسرتى

**hazem_khidr** · 12-04-2008 04:38 AM

طب حضرتك جرب تغير جوان واصله الشكمان و جوان المانفو.
لو متاكد انها ريحه زيت يبقي كده في حرق زيت من الفايظ و في الوقت دا ممن تجيب خرطوم طويل و تخرج بخر الزيت من جنب الكاوتش بس كده يبقي الموتور في نهايته او علي الاقل محتاج طقم شنبر

**ahmed azab** · 12-04-2008 05:00 AM

عايز اقول لحضرتك علي كام حاجة
اقفل حولين عصا الفتيس من جو الصلون كويس
احيانا بيحصل تسريب زيت سواء من الماتور اوالفتيس علي جسم الشكمان في جزء قريب من الصالون وطبعا ناتج الاحتراق من التنقيط ده علي الشكمان وهو سخن بيتحرق ويسبب الريحة وممكن تتأكد من الموضوع ده لو رفعت العربية وبصيت كويس علي اجزاء الشكمان المارة من تحت الماتور او الفتيس واغسلهم وجرب

12-04-2008 05:28 AM

..هيخليك تلف حوالين نفسك...وفى الآخر هتكتشف انو منففث...ما هو ؟؟؟؟؟

...انه الفرن ياسيدى

:D:D:D

**abdinsemred** · 12-04-2008 12:52 PM

ماشاء الله عليكم ...والله الواحد مش عارف يقول لكم إيه ..تسلموا وربنا يعزكم ....ومتشكر جداً لكل الردود الهايلة دى

الأخ الكريم ..حازم .قصدك إيه بجوان المانفو...هل هو الجوان إللى تحت الكربراتير....ولا الجوان إللى مابين مشترك الشكمان( نقطة تجمع مخارج عوادم كل سيليندر منفصل...؟؟؟؟

الأخ الخبير بيجو الطائر ... تشكر على ردك .. هل قصدك بالفرن الجزء إللى بياخد العادم من كل سيليندر منفصل ويخرج العادم من نقطة واحدة علشان يتصل بالشكمان ...؟؟؟ وإذا كان فعلاً منفث...هل يستطيع فنى الشكمان لحامه...؟؟؟

الأخ الخبير عزب .. فكرتك جميله ..هاجربها .وإنشاء تكون السبب ونخلص من المشكله دى

ياجماعة الخير ...أنا شاكر جداً على النصح الغالى ..وأنا طبعاً متخيل إبتساماتكم بسبب جهلى ...وده شىء طبيعى ..عشان أنا مش أدكم ولا خبير زيكم..أنا عندى بعض قشور من معلوماتكم
أنا ناوى أعمل كل الحلول إللى إقترحتوها مرة واحدة ..وربنا يسهل

**ahmed azab** · 12-04-2008 01:33 PM

يا باشا احنا تحت امرك جرب وقولنا ايه اللي حصل

**abdinsemred** · 12-04-2008 01:45 PM

ياجماعة ..نسيت أسأل سؤال مهم ..

أنا عارف إن المكان الطبيعى لخرطوم الفايظ هو العمة حتى يعود فايظ الحريق للموتور مرة تانية من خلال الكربيراتير ....
لكن الميكانيكية بيقولو ..إن وضع الفايز فى العمة يتلف وش البستم مع الوقت بإعتبار إن الفايظ مش نظيف
إيه رأيكم ..أركب خرطوم الفايظ فى العمة ...ولا أطووووله بقدر إمكانى وأدلدله تحت العربية ..إنشالله يصل فى نهايتها كأنه شكمان تانى
محتاج مشورتكم ..وشاكر مجهودكم مقدماً

**Ghamrawy** · 12-04-2008 02:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdinsemred

ياجماعة ..نسيت أسأل سؤال مهم ..

أنا عارف إن المكان الطبيعى لخرطوم الفايظ هو العمة حتى يعود فايظ الحريق للموتور مرة تانية من خلال الكربيراتير ....
لكن الميكانيكية بيقولو ..إن وضع الفايز فى العمة يتلف وش البستم مع الوقت بإعتبار إن الفايظ مش نظيف
إيه رأيكم ..أركب خرطوم الفايظ فى العمة ...ولا أطووووله بقدر إمكانى وأدلدله تحت العربية ..إنشالله يصل فى نهايتها كأنه شكمان تانى
محتاج مشورتكم ..وشاكر مجهودكم مقدماً

على حسب حالة الموتور علشان لو الموتور تعبان خرطوم الفايظ ده حايبقى كله بخر زيت و حايسد فلتر الهواء و حتلاقى الكاربراتير بيحرق الزيت ده و يعمل ريحة تعمى

12-04-2008 02:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdinsemred

ماشاء الله عليكم ...والله الواحد مش عارف يقول لكم إيه ..تسلموا وربنا يعزكم ....ومتشكر جداً لكل الردود الهايلة دى

الأخ الخبير بيجو الطائر ... تشكر على ردك .. هل قصدك بالفرن الجزء إللى بياخد العادم من كل سيليندر منفصل ويخرج العادم من نقطة واحدة علشان يتصل بالشكمان ...؟؟؟ وإذا كان فعلاً منفث...هل يستطيع فنى الشكمان لحامه...؟؟؟

العفو ياباشا احنا اخوات
بس ليا كام سؤال...هى الريحه دى بتشمها لما العربيه بتسخن بس؟؟؟؟
ولا بتشمها اول ما تدور العربيه...حتو ولو هى برده؟؟؟
ولا بتشمها..وانت ماشى..لما تقرص على العربيه بس؟؟؟
..................................................
وعلى العموم اللى انت بتشمو دا مش ريحة زيت..دا احنا بنسميه عادم نيى..نفس ريحة الزيت المحروق كده...ودا ناتج عن تنفيث فى احد جوانات الفرن..او تهوية احد المسامير الخاصه بالفرن...ودا بيعمل ريحه فظييييييعه...دا غير انو اكيد مبوظللك عنيك...صح ؟؟
..و مفيش لحام ولا حاجه...انت قوللو بس قرطللى على مسامير الفرن..وجرب....لو لسه الريحه موجوده...هتغير طقم جوان فرن...
.......
وبالنسبه للفايظ...فدا استبعدو خالص...لان عومرو...مايعمل اللى انت بتشممو دا.. وريح دماغك منو
وسيبو فى الهواء الطلق احسن وأضمن...دايما بنعمل كده فى العربيات القديمه بالذات ...عشان مايدخلش وساخه او يرسب نقط زيت....

وشكرا
وياريت تجاوبنى على اسئلتى

وياريت اى سندويتش عا الماشى:D

**hazem_khidr** · 12-04-2008 04:08 PM

الأخ الكريم ..حازم .قصدك إيه بجوان المانفو...هل هو الجوان إللى تحت الكربراتير....ولا الجوان إللى مابين مشترك الشكمان( نقطة تجمع مخارج عوادم كل سيليندر منفصل...؟؟؟؟

زي ما الاخ فلاينج قالك جوان المشترك هو جوان الفرن
و جوان المانفو هو الجوان اللي في اول الفرن