| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 2 من 2

  1. #1

    الصورة الرمزية sheko_010

    رقم العضوية : 81722

    تاريخ التسجيل : 02Oct2010

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: bmw

    السيارة[2]: bmw

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sheko_010 غير متواجد حالياً

    افتراضي نداء الى اهل الخبره فى النوبيرا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    معايا نوبيرا 2001 اوتوماتيك السحب فيها ضعيف جدا غيرت
    1- سير الكاتينه
    2- زيت فتيس وفلتلر
    3-طقم بوجيهات 2شمعه
    والميكانيكى عمال بيشتغلنى اخر حاجه بيقولى هات طلمبه بنزين
    مش عارف اعمل بجد تعبت ارجوا الافاده


  2. #2

    الصورة الرمزية moko_2004

    رقم العضوية : 51453

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 741

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لا املك واحدة

    الحالة : moko_2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sheko_010 مشاهدة المشاركة
    معايا نوبيرا 2001 اوتوماتيك السحب فيها ضعيف جدا غيرت
    1- سير الكاتينه
    2- زيت فتيس وفلتلر
    3-طقم بوجيهات 2شمعه
    والميكانيكى عمال بيشتغلنى اخر حاجه بيقولى هات طلمبه بنزين
    مش عارف اعمل بجد تعبت ارجوا الافاده
    بص يا كبير
    هناك فرق ما بين سحب العربية والطلعة التقلية
    لو تقصد الطلعة فكل الاوتو طلعتة تقيلة جدا لا يقارن بالمانيوال
    اما لو كنت تقصد السحب بمعني التسارع فهناك عدة اسباب لقلة التسارع اهمها :
    1- الرشاشات و حلها هتجيب رشاشات بي ام e40
    2- الحساسات وخصوصا حساس الأكسجين او ما يسمي بحساس الشكمان دي تعرفها بالكشف علي الكومبيوتر
    3- اي اعطال قديمة علي سبيل المثال المكنة ممكن تكون خفيفة وتهرب كبس ودي تعرف تقيسها في اي محطة في قياس كبس

    لا انصحك بالبوجية الأتنين شمعة لأنة بيدمر الموبينة و لكن لو انت عاوز اداء صح هات بوجيهات بلاتينيوم برقم BKR6E سعرهم في حدود 100 جنية بس كفائة جدا وخصوصا علي الأر بي ام العالي هتحس بأدائهم فعلا و انت بتعمل كيك داون

    طلمبة البنزين لو ضعيفة هتلاقي العربية بتنتش و تبطل وانت ماشي او تبطل اول ما تطلع او الأر بي ام تلاقية بينزل تحت 1000 ويوصل الي 300 او 400 لما تفرمل تشك ساعتها في الطرمبة

    و لازم نتفق علي بعض الحقائق
    1- لا يمكن انك تقفل امبير اي عربية اوتو موتورها اقل من 2000 سي سي الا في بعض العربيات النادرة "جدا" في حين ممكن بسهولة في المانيوال في اغلب الموديلات انت لو جبت بعربيتك 180 تعرف انها ممتازة و متحاولش تزود عن كدة
    2- لو التسارع من 0-100 في المانيوال 11 ثانية هيبقي في الاوتو 13 او 14 هو العادي
    3- الأوتو بيشبع غياراتة فبياكل بنزين اكتر في السرعات الأقل و يوفر في السرعات الأعلي ولكنة لا يقارن بالمانيوال في التوفير
    4- الاوتو يتحمل انواع بنزبن اسواء بسهولة و صعب جدا تلاقي عربية اوتو بتصفق علي بنزين 80 و لكن علي حساب عمر الفلاتر سواء فلتر الطرمبة او فلتر البنزين و فلاتر الرشاشات ايضا اللي بيسموها الباكسيت فلترز



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-03-2012, 04:51 PM
  2. نداء لاصحاب النوبيرا العظماء
    بواسطة hoss_salah في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 08-02-2012, 11:31 AM
  3. نداء إلي أهل الخبره
    بواسطة saleh311 في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 23-12-2010, 06:33 PM
  4. نداء استغاثه للاعضاء (فرامل النوبيرا )
    بواسطة moudy88 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 09-02-2010, 02:19 PM
  5. نداء الى اهل الخبره ارجو المساعده بسرعه
    بواسطة alngm في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 07-10-2009, 01:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2