الله ينور يا باشا و ربنا يباركلك
عرض للطباعة
الله ينور يا باشا و ربنا يباركلك
الله ينور ياباشا. طب حد جرب الحوار ده بقي في لانسر ( مكوة 2001 ) لان مفيش فلتر تكييف وبتاع التكييف قالي التلاجة عايزة تتنضف ونركب فلتر عشان ماتتكررش. فهل من ناقل تجربة مماثلة في لانسر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
للاسف معرفش مكانها في البونتو بس دور اسفل التابلوه علي مروحة البلاور فين هتلاقيها امامها
وعليك يا جميل
للاسف الطريقة الثانية اصعب وهي فك التابلوه بالكامل
دا من زوق سيادتك
وعليك ويبارك لسيادتك
اللانسر يخيل لي ان بها فلتر ويجب تنظيفه الاول
للاسف المكوة منزلتش بفلتر ( مع العلم ان مكانه موجود يعني ممكن يركب عادي ). وهو ده السبب الاساسي في تنظيف التلاجة.
استاذ طارق أولا بحييك على الموضوع الجميل دا والمفيد جداً جداً وكل الشكر والتقدير ليك،، بمناسبة الجزئية اللى فى الإقتباس دى انا بيحصل عندى تسريب كل سنتين للفريون وبتاع التكييفات قالى ان المكثف دا اللى هو ورا الريدياتير دا هو السبب "لأنه مرشح زيت" ياترى الكلام دا مظبوط فعلاً؟؟
انا عندي مشكلة و مش عارف ازا كانت السربنتينة دي ليها علاقة بيها ولا لأ التكييف عندي كان ضعيف اوي اوي لما بشغلو علي الاخر بحس ان انا مشغل المروحة فا روحت لواحد بتاع تكييف وشحنهولي بس بفريون صيني :untitled 1:
وده اللي مزعلني لان انا عارف انو وحش وفلتله بلاش قالي انا بشحن بيه لكل الناس و زي الفل معاهم المهم شحنوا و كان كويس شغلت التكييف مرتين بعدها المرة التالتة بخ مفييييييييييييش تكييف تاااااني
و بصراحة مش عايز اظلم الراجل
فهل السربنتينة دي لو فتحتها و طلعت متوسخة ممكن تكون هي سبب ان التكييف تعبان كده ولا فعلاً زي ما انا حاسس و الفريون الصيني ده تعبان :oops1:
طالما التكييف بيحتاج شحن فريون يبقى فيه تسريب... شوف التسريب فين الاول و بعد كدة اشحن التكييف
MMamdouh
لابد من الكشف عن المكثف ويتم الكشف اما بالماء وبه صابون سائل وعند الناس المتقدمة فيه حاجة اسمها لمبة كشف تسريب الفريون بيكشف بيها
المشكلة مش في نوعية الفريون ولكن ذي ما استاذنا محمد ممدوح قالك هناك تسريب للفريون يجب تحديد مكانه الاول
امسك عندك ..
هو احنا ينفع نركب فلتر زي المكوا كده ولا لأ ؟