زهقت... يتحلولى مشكلتى يااما هبيعها!!!!

**l0new0lf** · 25-03-2011 08:25 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed

ا

طيب انا هعرض عليك المشاكل قلى بتوؤدى الى الرجرجه

يا استاذنا كلامك كله صح بس برضه الاستاذ الى بيشتكى حل الموضوع بكلمه واحده
انه لما بيكون ماشى على سرعه و يمور الرجرجه بتختفى تماما
و لو عنده مشكله فى الموتور كانت بانت لما يكارك بنزين و هو واقف بالعربيه
يبقى كل الى حضرتك قلت عليه عنده فى عربيته شغال و سليم
يعنى المشكله بتبان لما الموتور بيعشق مع الفتيس
يعنى المشكله محصوره بين مجموعة الدبرياج و الفتيس
و ان شاء الله هتطلع مشكلة مجموعة دبرياج

**EngAhmedSayed** · 25-03-2011 09:30 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf

يا استاذنا كلامك كله صح بس برضه الاستاذ الى بيشتكى حل الموضوع بكلمه واحده
انه لما بيكون ماشى على سرعه و يمور الرجرجه بتختفى تماما
و لو عنده مشكله فى الموتور كانت بانت لما يكارك بنزين و هو واقف بالعربيه
يبقى كل الى حضرتك قلت عليه عنده فى عربيته شغال و سليم
يعنى المشكله بتبان لما الموتور بيعشق مع الفتيس
يعنى المشكله محصوره بين مجموعة الدبرياج و الفتيس
و ان شاء الله هتطلع مشكلة مجموعة دبرياج

موقف اول
ماهو انا عاوزه يوصف المشكله بظبط لانو مش واصفه
انا هقولك على حاجه غريبه و الله انا مش مصدقه و الواحد لسه بيتعلم
انا عندى العربيه لما كنت بجى اطلع على الغيار الاول او ماشيه بطىء فا متعرفش تاخد الغيار الاول فا بضطر ددى الغيار الثانى و بسياسه كانت العربيه بتترج بطريقه غبيه انا الصراحه مع العلم انا مهندس ميكانيكا قولت دى اكيد مجموعة الجر قلى هى الدبرياج و حطيت ايدى على قلبى عارف ليه لانو الموضوع ده يدخلو 800 ج طلع فى الاخر ايه مش هد صدق
مسمار الهوا بتاع الكربتير مش مظبوط ياه و كنت بظبط الكربرتير بالصدفه و بعد مظبطه لقيت الرجرجه راحت بسال الراجل الميكانيكى بتاعى قلى الهوا مكنش مظبوط فى المكنه
قولت الحمد لله
ده موقف
موقف .تانى
واحد صرف على عربيته 3500 ج و الله عضو من المنتدى علشان موضوع السخونه فا اتصل بيه و قلى قابلينى ضرورى المهم قابلته
بيقولى العربيه بتسخن جامد قلى مغير وش سليندر و مغير شكمان ودورة التبريد كلها قولتالو تعالى سوقة انا العربيه
و قرصة على العربيه جامد قلى بص العربيه سخنت عارفين المؤشر بتاع الحراره فوق 90 درجه بسنه بسيطه
قولتالو هى كده سخنه قلى اه قولتالو لا ده الطبيعى بتاعها و شويه المروحه هتشتغل و تنزل الحراره مابين 80 و 90 و بعدين هترتفع تانى هى ده نظام دورة التبريد قلى ماهو كان كده الاول و طلع الموضوع اشتغاله من الميكانيكى منه لله

قلى انا عاوز اوصل ليه انو الموضوع مش فك و تركيب و مصريف على الفاضى انا مش عاوز ادى قرار علشان حرام يصرف على الفاضى و حاجات العربيه غاليه
و انا واثق انو الموضوع سببه هايف جدااااااااااا
انا مش عاوز يستعجل و يدخل على موضوع الدبرياج و الكلام ده يوصل معايا و ان شاء الله نلقى حل للمشكله
وكتبتله رقم موبيلى
وربك المستعان

و فيه موضيع تانى و تالت

**zyadahmed** · 25-03-2011 11:39 PM

كان عندى نفس المشكلة تقريبا واتحلت لما غيرت الكاوتش الملوح اكشف على الكاوتش لو فيه نتوءات

لكن موضوع لما بتمور العربية تتظبط ده يخلينى اشك فى الدبرياج برضو ......

**ali207** · 26-03-2011 12:48 AM

اشكركم جميعا تم حل المشكله والحمدلله

انا قلت لحضراتكم انى غيرت 2كوبلن خارجى وداخلى بالاكس بتاعهم استيراد بتوع انجكشن شكلهم محمل

والميكانيكى اعتمدهم زى الفل على فكره كانوا عاملين 300 جنيه المهم قلى عاوزين يتغيرلهم كوتش

ونحطلهم شحم قلتو ماشى وقفل والوضع على ماهو عليه فى المشكله بس المجموعه اللى اتشالت

كان الكوبلن الداخلى باين انه بايظ فاطبيعى هو دا السبب عشان مطولش عليكو

يوم الجمعه اجازاتى وبعدين انا ساكن فى الكينج مريوط يعنى صنيعيه كسكسى نزلت بعد الصلاه على بحرى

واحد ميكانيكى اعرفه بص عم حماده الوضع كدا كدا طلع جرب قلى صليبه كوبلن ياعم دانا لسه مغيره وشحم

وكوتش وزى الفل وايه المشكله. . فعلا صليبه الكوبلن الداخلى فرطت البلى بتاع الصليبه الاصليه من غير طبق

يحكمهم المعلم الاولانى وهو بيقفل الصليبه فرطت جوه الكوبلن منه وقفل على كده ومشفهاش

المهم غيرتها وبالمره غيرت قاعدة الماتور الشداد وظبط الماتور واخد 30 جنيه .

بس برضوا انا استفد من ردودكم لاحتمالات المشكله تحسبا لأى عطل يحدث .

اكرر شكرى لكم جميعا وبالأخص م. احمد سيد لأهتمامه العميق بمشكلتى.

**l0new0lf** · 26-03-2011 01:45 AM

هو انا الى كان مطمننى من ناحة الكبالن انك غيرتهم و العيب زى ماهو
و ان الرجه كانت بتختفى لما تمور و العربيه ماشيه
مبروك

**EngAhmedSayed** · 26-03-2011 07:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali207

اشكركم جميعا تم حل المشكله والحمدلله

انا قلت لحضراتكم انى غيرت 2كوبلن خارجى وداخلى بالاكس بتاعهم استيراد بتوع انجكشن شكلهم محمل

والميكانيكى اعتمدهم زى الفل على فكره كانوا عاملين 300 جنيه المهم قلى عاوزين يتغيرلهم كوتش

ونحطلهم شحم قلتو ماشى وقفل والوضع على ماهو عليه فى المشكله بس المجموعه اللى اتشالت

كان الكوبلن الداخلى باين انه بايظ فاطبيعى هو دا السبب عشان مطولش عليكم

يوم الجمعه اجازاتى وبعدين انا ساكن فى الكينج مريوط يعنى صنيعيه كسكسى نزلت بعد الصلاه على بحرى

واحد ميكانيكى اعرفه بص عم حماده الوضع كدا كدا طلع جرب قلى صليبه كوبلن ياعم دانا لسه مغيره وشحم

وكوتش وزى الفل وايه المشكله. . فعلا صليبه الكوبلن الداخلى فرطت البلى بتاع الصليبه الاصليه من غير طبق

يحكمهم المعلم الاولانى وهو بيقفل الصليبه فرطت جوه الكوبلن منه وقفل على كده ومشفهاش

المهم غيرتها وبالمره غيرت قاعدة الماتور الشداد وظبط الماتور واخد 30 جنيه .

بس برضوا انا استفد من ردودكم لاحتمالات المشكله تحسبا لأى عطل يحدث .

اكرر شكرى لكم جميعا وبالأخص م. احمد سيد لأهتمامه العميق بمشكلتى.

الف شكر يا صديق على ايه احنا هنا كلنا اخوة فى المنتدى و المنتدى ده احلى حاجه فى النت بيقربنا من بعض
و الحمد لله انو شكوكى كانت فى الاول صح و قولت للحضرتك انتا واثق من البيه الميكانيكى من ناحية الماديات وفاهم و له غبى
شكله كده طلع غبى
ههههههههههههههههههههه
الحمد لله انو المشكله اتحلت
و نصيحه قبل ماتروح عند ميكانيكى اعرض مشكلتك هنا فى المنتدى على الاقل تيبقى فاهم القصه ايه علشان بعيد عنك
نتقى شر الميكانكيه
و انا قولت قبل كده العربيه مشكلتها حاجه واحده عايزه ميكانيكى فاهم
وربك المستعان

**bayoumisoft** · 30-03-2011 08:44 PM

والله كل يوم الواحد بيستفيد من الناس اللى فى المنتدى هنا ,

جزاكم الله خيرا

**sayofa** · 31-03-2011 12:06 PM

يا اخوانا عندى صفارة زى صفارة الاتوبيس لما ييجى يقف غيرت التيل مرتين وبرضه الصفارة العالية دى على السلانسيه لسه موجودة مع العلم انها بتطلع مع السخونة فقط يعنى لما تمشى كتير .... منين بقى الصفارة دى يا رجاله

-

الموضوع: زهقت... يتحلولى مشكلتى يااما هبيعها!!!!

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

مازدا 323مو 82 هاتش باك هبيعها علشان مسافر

عربيتى ال127التوب هبيعها

مشكلتى مع frv

مشكلتى مع Abs

زهقت زهقت زهااااااااااااقت

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة