| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 23

  1. #1

    الصورة الرمزية kar!m

    رقم العضوية : 7018

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 6,388

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mercedes C200

    السيارة[2]: Golf MKII

    دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade

    الحالة : kar!m غير متواجد حالياً

    افتراضي و أنا كمان حطيت نيتروجين فى الكاوتش - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    أنا اليومين دول بسيب العربية مركونة كتير .. أحيانا طول الاسبوع فى الجراج و بستخدمها الجمعة و السبت بس .. حتى لو استخدمتها فى نص الاسبوع بيبقى مشاوير بسيطة .. فا طبعا فى الشتا بضطر أضبط هوا كتير عشان ضغط الهوا بيقل .. فا قلت أحط نيتروجين عشان بيحتفظ بضغطة فترة أطول.

    المهم رحت عند واحد اسمه شيبوب عندنا فى الزقازيق و فضى الكاوتش و ملاه نيتروجين .. بس مشغطش الهوا .. فضاه عادى .. و رفع العجلة عشان الكاوتش ميبوظش و هو فاضى و خد 15 جنية و ركب لى 3 غطيان بلوف .. عشان أنا عارفه من زمان .. انما هو أصلا بياخد 20 جنية.

    الملاحظات:


    ضغط الكاوتش: النيتروجين بيحتفظ بضغطة فترة أطول من الهوا العادى .. بنسبة 30 % تقريبا.
    صوت الكاوتش على الأرض: مفيش فرق.
    الفرامل: مفيش فرق.
    المطبات: أحسن بنسبة 30% تقريبا فى النقر و الأراضى المكسرة مع انى ضابطضغط النيتروجين على 30 psi و كنت بضبط الهوا على 28 psi .. بس فى المطبات العادية محستش بفرق.

    مع ان مكنش فى دماغى موضوع النقر ده .. بس فعلا أحس بكتير .. أنا حبيت أنقل التجربة للافادة.

    القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html


  2. #2

    الصورة الرمزية shooter123

    رقم العضوية : 55169

    تاريخ التسجيل : 08Dec2009

    المشاركات : 808

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر

    السيارة[2]: كتير اوي يجي 11 عربية

    الحالة : shooter123 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وحتفرق معاك كمان في استهلاك البنزين جرب وحتشوف


  3. #3

    الصورة الرمزية masterzmind

    رقم العضوية : 10775

    تاريخ التسجيل : 16May2008

    المشاركات : 1,688

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: اوبترا 2005

    السيارة[2]: nissan sunny 2012 super saloon

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : masterzmind غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وحتفرق معاك كمان في استهلاك البنزين جرب وحتشوف


    1- وكمان البطرية استهلاك بتاعها هيكون احسن
    2- العربية بقيت اسرع
    3- وصوت الموتور بقى واطى


    صباااااااااااااااااح الفل


    بهززززززززززززززززززززر طبـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــعااااااااا ااااااااااااااااااااااا


  4. #4

    الصورة الرمزية moosaleh

    رقم العضوية : 32436

    تاريخ التسجيل : 08Feb2009

    المشاركات : 114

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: تويوتا كورولا

    السيارة[2]: هيونداى اكسيل

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moosaleh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه والله النتروجين مالوش اى لزمه وكل اللى بيحصل من احساس النعومه فى المطبات والعربيه اثبت على الطريق وخلافه ناتج عن العامل النفسى لا اكثر ولا اقل لان النتروجين له نفس الضغط للهواء يعنى هو مش مطاط وبعدين نقص ضغط الهواء فى البروده ده امر طبيعى لانه اى غاز كلما قلت درجه حرارته انكمش فقل الضغط ولكن لايتسرب والذى يحدث فعليا فى فصل الشتاء ان تأثر ماده الجنط بالحراره يختلف عن ماده الكاوتش ولذلك يحدث بعض التسريبات فى مكان الالتقاء والحل هو صنفره الجنط ووضع طبقه رقيقه من الشحم فى مكان الألتقاء مع الكاوتش قبل تركيبه وبعدين لاتثق فى اى جهاز لقياس ضغط الكاوتش اللى الذى تملكه انت لان 99% من مقاييس الكاوتش عند اللى ربنا يكرمهم بتوع الكاوتش بتبقى بايظه وذلك عن تجربه حتى لو فى احسن الاماكن لان مقياس الكاوتش بيبوظ لو اتخبط خبطه واحده بس ولذلك احذر ممكن تقلوه ضبطلى 30 وهو بيبقى فى الحقيقه 40 ويمكن اكتر وبرده نصيحه تانيه لو بتكشف عن فرده بطريقه الغمر بالمياه اتاكد دايما ان الباشا ميزودش الضغط عن 35 لانهم بيستهبلوا وبيخلوه على 60 علشان الفرده تفتح وتبوظ ويقلك دول 10 اخرام يابيه وبعدين لازم الميه مايكونش فيها صابون علشان الرغاوى بتوهم


  5. #5

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بقالي 3 اسابيع حاطط نيتروجين الحقيقة
    صوت الكاوتش انا حاسس انه اقل وفيه نعومة في المطبات كمان -انا الكاوتش بتاعي نسر - الفابريكة بتاع العربية
    مظبطش هوا تاني من ساعتها والكاوتش تمام
    هو الراجل قلي نادرا لما هتيجي تظبط هوا تاني

    Ashraf_Ibrahim


  6. #6

    الصورة الرمزية gade2

    رقم العضوية : 2655

    تاريخ التسجيل : 17Oct2007

    المشاركات : 1,555

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: .

    السيارة[2]: Logan.

    دراجة بخارية: .

    الحالة : gade2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moosaleh مشاهدة المشاركة
    يا جماعه والله النتروجين مالوش اى لزمه وكل اللى بيحصل من احساس النعومه فى المطبات والعربيه اثبت على الطريق وخلافه ناتج عن العامل النفسى لا اكثر ولا اقل لان النتروجين له نفس الضغط للهواء يعنى هو مش مطاط وبعدين نقص ضغط الهواء فى البروده ده امر طبيعى لانه اى غاز كلما قلت درجه حرارته انكمش فقل الضغط ولكن لايتسرب والذى يحدث فعليا فى فصل الشتاء ان تأثر ماده الجنط بالحراره يختلف عن ماده الكاوتش ولذلك يحدث بعض التسريبات فى مكان الالتقاء والحل هو صنفره الجنط ووضع طبقه رقيقه من الشحم فى مكان الألتقاء مع الكاوتش قبل تركيبه وبعدين لاتثق فى اى جهاز لقياس ضغط الكاوتش اللى الذى تملكه انت لان 99% من مقاييس الكاوتش عند اللى ربنا يكرمهم بتوع الكاوتش بتبقى بايظه وذلك عن تجربه حتى لو فى احسن الاماكن لان مقياس الكاوتش بيبوظ لو اتخبط خبطه واحده بس ولذلك احذر ممكن تقلوه ضبطلى 30 وهو بيبقى فى الحقيقه 40 ويمكن اكتر وبرده نصيحه تانيه لو بتكشف عن فرده بطريقه الغمر بالمياه اتاكد دايما ان الباشا ميزودش الضغط عن 35 لانهم بيستهبلوا وبيخلوه على 60 علشان الفرده تفتح وتبوظ ويقلك دول 10 اخرام يابيه وبعدين لازم الميه مايكونش فيها صابون علشان الرغاوى بتوهم
    شكرا جدا على المعلومه دى

    "ذلك من فضل الله عليناوعلى الناس ولكن اكثر الناس لا يشكرون"

    الحمد لله


  7. #7

    الصورة الرمزية kar!m

    رقم العضوية : 7018

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 6,388

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mercedes C200

    السيارة[2]: Golf MKII

    دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade

    الحالة : kar!m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moosaleh مشاهدة المشاركة
    يا جماعه والله النتروجين مالوش اى لزمه وكل اللى بيحصل من احساس النعومه فى المطبات والعربيه اثبت على الطريق وخلافه ناتج عن العامل النفسى لا اكثر ولا اقل
    خالص على فكرة .. أن أصلا مكنتش حاطط نيتروجين عشان النعومة فى المطبات بس حسيت بيها بعد ما غيرت على طول زى ما قلت .. وأنا عارف عربيتى كويس .. عشان كده حسيت على طول انه أحسن فى المطبات.

    القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html


  8. #8

    الصورة الرمزية moosaleh

    رقم العضوية : 32436

    تاريخ التسجيل : 08Feb2009

    المشاركات : 114

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: تويوتا كورولا

    السيارة[2]: هيونداى اكسيل

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moosaleh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gade2 مشاهدة المشاركة
    شكرا جدا على المعلومه دى
    العفو اتمنى لك السلامه وللجميع ان شاء الله


  9. #9

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareemz مشاهدة المشاركة
    و فضى الكاوتش و ملاه نيتروجين .. بس مشغطش الهوا .. فضاه عادى ..
    المفروض كان يفضيه لو عايز يشتغل صح بما يرضي الله


    والمفروض لو عايز شغل أنضف يفضي مرتين

    *- يفضي
    *- يشفط
    *- يملا نيتروجين
    *- يفضي
    *- يشفط
    *- يملا نيتروجين

    كده يبقى شغله 100%

    وإن كنت أنا شخصياً عن تجربة أعتبر النيتروجين خدعة
    http://www.nilemotors.net/Nile/49376-a.html

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  10. #10

    الصورة الرمزية kar!m

    رقم العضوية : 7018

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 6,388

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mercedes C200

    السيارة[2]: Golf MKII

    دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade

    الحالة : kar!m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
    وإن كنت أنا شخصياً عن تجربة أعتبر النيتروجين خدعة
    http://www.nilemotors.net/nile/49376-a.html
    والله يا باشا الراجل اللى أنا مليت عنده فى اخر الشارع عندى .. فأنا حافظ الشارع دى بمطباته و حافظ عربيتى عشان على طول بمشى فيه .. فأول ما طلعت من عنده حسيت بالفرق على طول .. مع انى مكنتش حاطط نيتروجين عشان كده أصلا زى ما قلت .. يعنى مفيش أدنى احتمال لعامل نفسى.

    القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حكاية اسمها نيتروجين في الكاوتش
    بواسطة amagroup في المنتدى إطارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 10-02-2012, 05:35 AM
  2. انهارده حطيت نيتروجين لسوسو
    بواسطة spiderloking في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 21-09-2010, 02:27 PM
  3. تزويد الكاوتش نيتروجين
    بواسطة emad6610 في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 06-06-2010, 07:47 PM
  4. اية رأيكو في مليء الكاوتش نيتروجين؟
    بواسطة ahmedsalim2010 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 04-03-2010, 03:32 PM
  5. ايه الفرق بين ملي الكاوتش نيتروجين او ههواء عادي ؟
    بواسطة Nour_Peugeot في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 21-01-2009, 10:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2