ماتور الكيا شوما

**ziours** · 25-03-2011 10:49 PM

انا ياجماعة لسه شاري عربية كيا شوما 2001 من شهرين هي كويسه بس في حاجة ملاحظها انن صوت العربية عالي عامل زي الجرار وخصوصا لما ابتدي ادور الغربية الاقي الار ام بي على 2 وبعدين بشوية تنزل على 1 بس بطئ والصوت عالي جدا يصحي المنطقة عندي وبرده لما امشي بيها واقف في اشاره الصوت عالي عامل زي ماتكون دواسة البنزين معلقة والار بي ام غلى 1 وشرطتين مش عارف كده العيب في ايه ؟ بالرغم اني سامع ان الشوما صوتها هادي وناعمة.
شكرا واسف على الاطالة

**elhelawy** · 26-03-2011 02:42 AM

مبروك على العربيه و ربنا يباركلك فيها لو المشكله دى والعربيه بارده فده ( تشوك التسخين ) بس انت عندك عالى عن الطبيعى سنه بسيطه هو المفروض اول لما تدور و العربيه لسه بارده يبقى الار بى ام على واحد و نص ( 1500 ) وبعد 5 دقائق بينزل على (850 ) تحت الواحد بحاجه بسيطه
اما بالنسبه للصوت العالى فده هتلاقيه من الشكمان شوف الصوت جى منين بالضبط لو من عند الماتور يبقى جوان الفرن ولو من تحت العربيه يبقى اكشف على علب الشكمان
ومشكلة لما تقف فى الاشاره الار بى ام بيبقى عالى فده احتملين لاما الايدل عايز يتفك و يتنظف او سلك الاكسراتير عاوز يتغير و لما تحل المشكله دى هتتحل مشكلة لما تدور و العربيه بارده وربنا يوفقك فى حل المشكله و ابقى قلنا عملت ايه

**haitham gazaly** · 26-03-2011 09:19 PM

مبروك على العربيه و ربنا يباركلك فيها لو المشكله دى والعربيه بارده فده ( تشوك التسخين ) بس انت عندك عالى عن الطبيعى سنه بسيطه هو المفروض اول لما تدور و العربيه لسه بارده يبقى الار بى ام على واحد و نص ( 1500 ) وبعد 5 دقائق بينزل على (850 ) تحت الواحد بحاجه بسيطه
اما بالنسبه للصوت العالى فده هتلاقيه من الشكمان شوف الصوت جى منين بالضبط لو من عند الماتور يبقى جوان الفرن ولو من تحت العربيه يبقى اكشف على علب الشكمان
ومشكلة لما تقف فى الاشاره الار بى ام بيبقى عالى فده احتملين لاما الايدل عايز يتفك و يتنظف او سلك الاكسراتير عاوز يتغير و لما تحل المشكله دى هتتحل مشكلة لما تدور و العربيه بارده وربنا يوفقك فى حل المشكله و ابقى قلنا عملت ايه

تمام الكلام ده ومكن برضوا صوت الغعربيه عالى ان عاوز تغير زيت وسيور وصيانه

بالنسبه لموضوع الاشاره ده هوا فعلا الاحتمال الكبير الايدل بتاع العربيه او حساس الار بى ام
المهم اك هتظفوا كويس wd40 وهتجرب

ومبروك عليك

بلمناسبه انا sephiaa2001
بس ده الاكونت بتاع ابن عمى

**max_ziro** · 26-03-2011 11:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elhelawy

مبروك على العربيه و ربنا يباركلك فيها لو المشكله دى والعربيه بارده فده ( تشوك التسخين ) بس انت عندك عالى عن الطبيعى سنه بسيطه هو المفروض اول لما تدور و العربيه لسه بارده يبقى الار بى ام على واحد و نص ( 1500 ) وبعد 5 دقائق بينزل على (850 ) تحت الواحد بحاجه بسيطه
اما بالنسبه للصوت العالى فده هتلاقيه من الشكمان شوف الصوت جى منين بالضبط لو من عند الماتور يبقى جوان الفرن ولو من تحت العربيه يبقى اكشف على علب الشكمان
ومشكلة لما تقف فى الاشاره الار بى ام بيبقى عالى فده احتملين لاما الايدل عايز يتفك و يتنظف او سلك الاكسراتير عاوز يتغير و لما تحل المشكله دى هتتحل مشكلة لما تدور و العربيه بارده وربنا يوفقك فى حل المشكله و ابقى قلنا عملت ايه

+111111111
كلام مية مية ..
ب الاضافة ب ان
لو فى صوت تكتكة مع بداية الدوارة و بعد كدة بتختفى ف دى بلوف الزيت و حتى لو التكتكة دى بتستمر ف دى بردو البلوف (زى صوت التاكيهات الى مش مظبوطة )
و دى ليها حلين
التنضيف او التغير و موضوع التنظيف دة انا شوفتة بس انما مجربتوش ..
و ممكن يكون البلى بتاع الكاتينة او بتاع الدينامو خشن
و الله اعلم ..

**sameh_loza** · 29-03-2011 11:45 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro

+111111111
كلام مية مية ..
ب الاضافة ب ان
لو فى صوت تكتكة مع بداية الدوارة و بعد كدة بتختفى ف دى بلوف الزيت و حتى لو التكتكة دى بتستمر ف دى بردو البلوف (زى صوت التاكيهات الى مش مظبوطة )
و دى ليها حلين
التنضيف او التغير و موضوع التنظيف دة انا شوفتة بس انما مجربتوش ..
و ممكن يكون البلى بتاع الكاتينة او بتاع الدينامو خشن
و الله اعلم ..

كلام مظبوط مية مية
اهم حاجة تنظيف حساس الايدل مهم جدا وها يفرق معاك

**Esam Mosaad** · 29-03-2011 04:32 PM

اشكركم ياجماعة على اهتمامكم انا روحت امبارح للميكانيكي ونضف المجموعة (الحساسات والبوابه) بالبنزين ونضف البوجيهات بالمره وظبطها على 70 وبعد مانضف وركب الحساسات جت ادور العربية صوتها عالي زي ماهو غير ان في حاجة لاحظتها انا لما ادوس بنزين جامد في دخنة سوده خفيفة مكانتش موجوده قبل كده وكمان حاجة العربيه وهي واقفة على السلانسيه الار بي ام على 1 وساعات على 1 وشوية ولما انقا عل غيار الاقي الار بي ام نزل تحت 1 ولما اقف ترجع على 1 وشويه(ايه الاشتغالات دي) دلوقتي هل كده العربية تاكل بنزين ؟ بصراحة انا معرفتش انام امبارح من العكننة والندم

كدا انت محتاج حساس الايدل لو كنت نظفتوا ونفس المشكله لان المشكله ديه واجهتنى كتير وجبت كذا حساس استيراد واحد اتكسر ورجعت جبت 2 كمان ولسه عندى واحد شغال وكنت عرضوا للبيع
انت خدوا جربوا على العربيه وشوف هتعمل معاك ايه ولو اشتغل تمام يبقى حلال عليك ومن غير فلوس خالص

هيا مش هتاخد بنزين للدرجه الى تتخيلها وحساس الايدل هوا الى يبرجل العربيه معاك كدا ولو جربت تفتح التكيف هتلاقى المؤشر بينزل مش بيطلع يعنى العكس
ومش عاوزك تدايق ناس بتشترى عربيات وبيطلع فيها بلاوى انت كدا ميعتبرش عيب فيها لان ده عمر افتراضى لحاجه لازم تتغير
وقول الحمد لله

**max_ziro** · 29-03-2011 09:36 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ziours

اشكركم ياجماعة على اهتمامكم انا روحت امبارح للميكانيكي ونضف المجموعة (الحساسات والبوابه) بالبنزين ونضف البوجيهات بالمره وظبطها على 70 وبعد مانضف وركب الحساسات جت ادور العربية صوتها عالي زي ماهو غير ان في حاجة لاحظتها انا لما ادوس بنزين جامد في دخنة سوده خفيفة مكانتش موجوده قبل كده وكمان حاجة العربيه وهي واقفة على السلانسيه الار بي ام على 1 وساعات على 1 وشوية ولما انقا عل غيار الاقي الار بي ام نزل تحت 1 ولما اقف ترجع على 1 وشويه(ايه الاشتغالات دي) دلوقتي هل كده العربية تاكل بنزين ؟ بصراحة انا معرفتش انام امبارح من العكننة والندم
شكرا واسف على الاطالة

دخنة سوداء
برجلة موتور
استهلاك بنزين عالى
تكتكة اثناء الدوارة(صوت تاكيهات)
يبقى بلوف الزيت بتاعت العربية
و ممكن تنضفهم او تغير البايظ

اما عدم انتظام الاربى ام
ايدل ممكن ينضف و ممكن يتغير على حسب حالتة و الله اعلم ..

**max_ziro** · 30-03-2011 06:16 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ziours

ياجماعة اشكركم على اهتمامكم بس العربية مفيهاش عيب تاكيهات خالص
انا كنت عايز اعرف بس هل فك المجموعة دي (الحساسات والبوابة) وتنظيفها بالبنزين ليها ضرر على استهلاك البنزين ولاحظت لما اضغط بنزين جامد في دخنة سودا خفيفة اوي بتطلع وفي سواد في في فتحة الشكمان هل كده في مشكلة؟
هو حساس اليدل ده تبع المجموعة اللي تفكت ؟؟؟؟ عشان انا معرفش عنه حاجة خالص
شكرا واسف لللاطالة

ياباشا تحت امرك

اكيد هو تبع المجموعة الى اتفكت
بس الحساسا دة مبينضفش ب البنزين دة المفروض ينضف بمادة زيتية عشان هو بداخلة بوابة راكبة على سوستة و مغنطيس كهربى
ف المادة الزيتية بتسهل حركة البوابة
و المادة دى زى ال wd40
و كمان اثناء التنضيف بتشيل كل رواسب التراب من حوالين البوابة
اما لو خلوص البوابة وسع ف فى الحالة دى تبقى محتاجة تغيير و مش غالى الحساس دة ..

-

-

الموضوع: ماتور الكيا شوما

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

ماتور الكيا شوما - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

افضل زيت ماتور لكيا شوما

عفشة الكيا شوما

كاسيت الكيا شوما

رف الكيا شوما

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة