السلام عليكم
انا شوفت الفيديو ده بيتكلم عن نظام ABS وبيدعي ان عدم وجوده افضل ياريت حد يوضحي الموضوع ده
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hnjszE3NS9E[/youtube]
عرض للطباعة
السلام عليكم
انا شوفت الفيديو ده بيتكلم عن نظام ABS وبيدعي ان عدم وجوده افضل ياريت حد يوضحي الموضوع ده
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hnjszE3NS9E[/youtube]
مش ممكن ان السيارات اللى بدون abs تكون افضل من اللى بها؛
لأن كلما تقدمت التكنولوجيا طبعا" السيارة هتكون افضل..
وال abs من عوامل الامان فى السيارات الحديثة
مشكلته الوحيده انه بيزود مسافه التوقف في الطوالي انما غير كده مزاياه اكتر بكتير.
فعلا مسافة التوقف تزيد لأنه بيمنع الإحتكاك - الإنغلاق -
السيطرة على موقف زي ده و استخدام اسلوب السائقين المحترفين (على حد تعبيره) عايز اعصاب من حديد عشان اتحكن في الفرامل بالشكل ده.
وهل حضرتك جربت فعلا ان abs بيزود مسافه التوقف في الطوالياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy
++++111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magid55
أنا شايف يا جماعة إن الفيديو ده معمول بشكل سطحي , لأن ساعة القدَر الواحد مابيلحقش يفكر يدوس بالراحة ولا يدوس جامد , الواحد بيلاقي رجله اتشالت واتهابادت على الفرامل , أنا من الناس اللي بأقول اللي بيدوس عالفرامل ويخلي العربية تزحف ده غشيم بس فعلا وقت الجد وقت ماتظهر حاجة غير متوقعة إنت بتلاقي نفسك بتدوس عالفرامل بغشامة وهنا بقى ييجي دور el-abs ده غير إن abs تحس بيه عالسرعة العالية أكتر من السرعة البطيئة اقل من 60 مثلا و طبعا على المية والرمل حاجة تانية ولا كإن في مية ولا كإن رمل , طبعا فرامل العادية على رمل ولا المية ماقولكش مراجيييح :)
بصوا على باقي الفيديوهات بتاعت السلسلة دي
الabs ليه مزايا وعيوب وال لوك العادية ليها مزايا برده وعيوب
من الآخر كده abs أمان وجامد جدا مع الناس
بس العادي مع واحد برو يعراف إزاي يستعمل فرامل ويعرف إزاي ميخليهاش تعمل لوك يبقى العادي أحسن وامان أكتر عشان التحكم بيكون في إيد السواق بعكس ال abs لما بيشتغل مابيفصلش اللى لما العربية تقف أو تسيب الدواسة خالص
هو ده اللي الفيديو ده بيقول عليه وشوية فيديوس تانية
ويجعله عامر
+111111111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy
الزملاء وضحوا كل شيء باستفاضة
ولكن انا عن نفسي كواحد بيسوق بقاله فترة الحمد لله هتلاقي انك تقدر تتحكم في الاتنين وتديهم مزايا بعض بالضغط القوي على دواسة الفرامل ولكن ليسللحد الاقصى عشان لو العربية مفيهاش اي بي اس تديلك خواص الاي بي اس ولو فيها الاي بي اس الاي بي اس ميشتغلش دا لو انت محتاج تقف بصورة مفاجئة
وربنا يسترها على الجميع
موضوع جميل انا عملت حادثة من 3 اسابيع كده بسبب عدم وجود ال abs ودوست فرامل بغشامه بس مش كل يوم الواحد راح يعمل حادثة فعشان الواحد يكون محترف ويستخدم الفرامل باحتراف يكون عمل حادثة كذا مرة سمايلي "" عشان تجيله الخبرة ديه او يكون شاب محترف وساق وتعرض لكذا موقف فجائي بحيث ميعملش زي ويدوس لآخر الدواسة والفرامل تعمل لوك و......... نسيت اقول كان الأرض متغرقة مياه والطريق كان حارة واحدة سواق تكس وقف ورجع عشان ياخد ملف عن نفسي افضل يكون فيها ABS
انا للاسف مجربتوش
بس كل اللي سمعته انه من ناحية السفتي ممتاز
ده على السرعات البطيئة يعني 50 - 60 كبسة الفرامل في ال no abs هتكون أحسن إنما على السرعة العليا ال abs أحسناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_radioooooo
الله ينور عليكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ranger
بص بقى فيه حركة أنا بعملها لما بكون ماشي على سرعة عليا والطريق وقف قدامي مرة واحدة
لو كبسة فرامل للاخر العربية هتزحف مني جامد عشان اللوك ومش هاعرف التحكم فيها ده غير إن الزحف ده هيطول مسافة الوقوف بتاع العربية ولو ضغطت اقل شيعية يبقى هالبس
بقوم كابس قوي فرامل قوي -عارف كده لما تخض العربية بالفرامل- حاجة كده بالضبط وأسيب شوية مش باشيل رجلي خالص بس بخفها سِنة لحد مالعربية تبتدي بو زها يعلى تاني أقوم مزود الضغط شوية وأسيب وهكذا لحد مايبقى المسافة اللي قدامي توقفني بكبسة فرامل عادية بقوم دايس بقى عادي واقف وربك بيسترها الحمد لله
ماشي بس مش لازم تعمل حوادث عشان تعرف تستعمل الفراملاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange
وبعدين الخبرة دي إنت ممكن تعلمها لنفسك من اللي بيحصلك كل يوم وإنت سايق وشووف الناس اللي جنبك بيعملوا اه واتعلم من المواقف اللي بتقابلهم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة icahmed
طبعا جربت ...لو معاك عربيه فيها ايه بي اس وفرملت في رمل او ارض زلقه والدركسيون عدل هتلاقي المسافه اطول من فرمله نفس العربيه في نفس الظروف بس من غير ايه بي اس .بس طبعا لو الفرمله والدركسيون لافف او كنت بتاخد غرزه او بتفادي حد بيظهر اهميه النظام هنا انه بيخلي العربيه ماتعومش وبتاخد نفس الاتجاه اللي حددته بالدركسيون وعلشان تستفيد منه لحظتها لازم تدوس فرامل للاخر(النظام يشتغل) وفي نفس الوقت تحرك الدركسيون .
+111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magid55
تمااااااااااااام, بس تقول لمين يا باشا..؟؟!!! :b04:
مفيش الكلام ده..! دا حتى حضرتك لم تحدد نوع الـroad..؟؟!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy
- لو الأرض dry أو حتى مبتلة (بـالمياه) >>> الـABS طبعا بيحقق مسافات وأزمنة توقف أقصر وأقل.
- لو رمل (كثيف), حصى أو جليد >>> الـABS بيطول المسافة فعلا..!
بس برضه فيه Modulations كتييييييييير, :grin28: فـ الـABS الجديد بتاع بوش Bosch 8.1 اللى بيركب فـ معظم العربيات الأوروبى دلوقتى..!! وهقولك. :angelwings:
الـStatic Friction حاجة... والـKinetic Friction حاجة تانية خااااااااااااالص يا دكتور...؟! :wink14:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mailo
فيه حاجة متفق عليها:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ranger
"The point of maximum deceleration is just before the point of wheel lock"
لو قصدكو على الـThreshold Braking.. هو الـpeak دى..! أحسن فرملة.. (أبطأ سرعة للعجلة قبل الوقوف تماما أو الـLock).
ببساطة جدا: الـABS بيكرر الـpeak دى بسرعة جدا وبطريقة متتالية بفروق أجزاء من الثانية.. ده غير أنه النقطة دى بتتغير حسب السرعة والطريق والكاوتش وسخونة التيل والطنابير و و.. :ok:
حضراتكو بقى عايزين تفهمونى.. أنكم هتعملوا الـprocess دى أحسن وأسرع من الـABS..؟؟؟!! طب أزاى؟؟!!! دا حتى الـMaster driver مايعرفش يعملها لا بالكفاءة ولا بالدقة المطلوبة..! :pirate14:
ولا فـ البطىء ولا مع السرعات العالية الفرامل الـConventional ممكن تكون أحسن من الـABS.. طالما الطريق dry >>> مــــستحـــيـــــــل..!!! :bill:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mailo
أنا آسف.. بس كلام حضرتك مش صحيح..؟؟! :mad2:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ranger
مش مقدار الضغط على الفرامل لوحده.. هو اللى بيحدد الـABS يشتغل ولا لأ.. فيه حاجات تانى كتيييييييييييير, زى:
- رفع القدم المفاجىء من على الـAccelerator بيشغل الـHBA عشان يوفر وقت الـreaction بتاعك..!
- السرعة اللى أنت ماشى عليها (زى مانت بتقول) والضغط المفاجىء أو الـrate اللى بتدوس بيه.. حتى لو مش Full Brake.. الـsystem بيفهم أنها emergency والـABS كده كده بيشتغل..!!!
- الحساسات بتاع الـABS عـ العجل, لو حست أن مفيش grip >>> الـABS+EBD بيشتغلوا عشان العربية ماتعملش over/under-steer .. بصرف النظر عن شدة الضغط بتاعك عـ الفرامل...؟؟!!:bubble:
آخر حاجة عايز أقولها: الكلام ده كان زماااااااااااااااان...!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy
الـBosch ABS 8.1 الجديد ممكن يعمل Wheel-Lock زى الفرامل العادية بالضبط.. وكمان Selective (يعنى على عجلة معينة أو أكتر, حسب التماسك) وبيساعده على كده الـinputs بتاع الـEBD..
وحتى بصرف النظر عن مسافات وأزمنة التوقف... الـControl والقدرة على توجيه الدركسيووووووون مع الفرامل...! فين؟؟!! :grin28:
هل فيه عربية من غير abs تعرف تعمل Manoeuvre زى دى (على سرعة فوق الـ80 مثلا):
http://img155.imageshack.us/img155/8...ingwithabs.png
By formulator at 2011-03-27
ياجماعة الأوروبيين بيتكلموا أن الـESP ينزل Standard فـ عربياتهم.. (الـABS+EBD وكمان HBA أساسى من سنين طبعا)... وأحنا لسه بنشترى عربيات من غير ABS.. :H_angry[1]:؟؟؟!! الوكلاء (الأسيوى تحديدا) بيعتبروه option وكمان من غير EBD ولا HBA..؟؟؟!!!
- يعنى لحد قريب كان فيه عربيات يابانى بـ150 ألف ومفيهاش ABS..!
- ولحد دلوقتى العربيات الكورى: فوق الـ100-120 ألف عشان تركب عربية بـABS من غير EBD..!!
أنا هقول حاجة وااااااحدة بس.. أرخص عربية أوروبى: الـPunto Classic تمنها 65 ألف وفيها ABS وِAirbag كمان..!!!
متحاولوش.. ومحدش يقولى أنا سواق وبعرف أتحكم فـ عربيتى.. والعربية من غير abs أحسن من اللى بـABS... مع احترامى: bull sh*t طبعا, تهريج..؟!
آسف للأطالة وأرجو تتقبلوا كلامى بصدر رحب.. بس أحنا (المصريين) مش أقل من أى شعب, عشان الوكلاء يراعوا أبسط "حقوق" الأمان فـ عربياتنا..! :ok:
ماتسخنش علينا قوي كده احنا مابنتخانقش يعنياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
بس search إنت وإنت تعرف إن عالسرعة البطيئة اللوك بيقف في مسافة اقل
وبعدين أنا مقلتش إن أنا هفرمل أحسن من ال abs أنا قلت على بديل للي معندوش ال abs
عزيزي formulator
انا مقلتش اني هعمل البروسيس دي احسن من سيستيم ال ABS اساسا
ولكن كلامي كان واضح اني اقدر استغنى عنه في عربيتي كواحد معندوش الخاصية دي في عربيته
الدنيا مش هتقف عليها وهقدر استعمل عربيتي كويس جدا لأن الحمد لله عندي الخبرة الكافية ومريت في مواقف قدرت اني اخلي فيها الفرامل العادية تقريبا تقوم بخواص الاي بي اس وبكفاءة مماثلة
فهمت كلامي يا عزيزي ؟!
هدوا اللعب شوية
الخلاصــــــــــــة
الفيديو صح و انتو صح و فورميولاتور صح !!!
... كل مافي الموضوع ان الميزة الاساسية لل abs هو قدرة التحكم في عجلة القيادة و عدم التعويـــــم
بس بيفرمل العربية اسرع علي اسفلت نضيف و ابطأ علي طريق زبالة ( زي أغلب طرق مصر )
بس الأجيال الجديدة منه بتتدارك الموضوع ده و بقت بتحس بنوع الطريق
بصراحة عندي عربيتين .. و الاتنين فيهم اي بي اس .. الميجان دايما بتسند .. الاسبرانزا غشيمة احيانا بتسند و احيانا لأ
ولا لعب ولا حاجةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hegazio
أنا مش عارف الموضوع قلب على خناقة ليه كده مع إن ماحدش قال حاجة عيب يعني
كل الكلام اللي أنا قلته موجود فالفيديو اللي بتاع الموضوع
أنا مفتكاستش حاجة من عندي
اتفرجوا عالفيديو كويس ولو فيه حاجة أنا قلتها غلط قولولي
لسه واحد زميلي عامل حادثة وعربيته فيها ASB كلمني على المسنجر وقالي
Amro says:
bas el ABS da 7'araaa
Amro says:
hwa el sabab
Amro says:
el faramel mesh betemsek 7elw
Amro says:
fa beyzawed el 7'abtaa
اسف لو في كلام مش غير لائق بس انا حبيت انقل الصورة بالظبط