ارجوكم يا اخواني الافاده انا متحير جدا ناوي اشتري عربيه جديده وبفكر في الجيتا الخليجي 2010 والكيا سيراتو كوبيه الخليجي 2011 ياتري ممكن حد يساعدني انا عارف ان في فرق كبير في العربيتتين بس كتير نصحوني بالسيراتو وانا مش عارف اعمل ايه فعلا
ارجوكم يا اخواني الافاده انا متحير جدا ناوي اشتري عربيه جديده وبفكر في الجيتا الخليجي 2010 والكيا سيراتو كوبيه الخليجي 2011 ياتري ممكن حد يساعدني انا عارف ان في فرق كبير في العربيتتين بس كتير نصحوني بالسيراتو وانا مش عارف اعمل ايه فعلا
انت يفرق معاك ان العربيه تبقى شيك و بريستيج و أمان و جوده في كل شئ؟؟؟
لو يفرق معاك كل ده, يبقى جيتــا و انت مغمض اكيد...
لو مش فارق, و عايز عربيه بمصاريف تشغيل اقل, و كوبيه بشكل رياضي
و كماليات كويسه جدااا, و سعرها اقل يعني هتوفر فلوس...
يبقى السيراتو كوبيه هي اختيارك...
لو هتسألني انا عن رأي لو في مكانك... هجيب جيتــا بصراحه و بدون أي تفكير...
ده رأي الشخصي, و ربنا يوفقك للخير...
استاذ غازى قال الى فيه المفيد بص طبعا انت بتتكلم عن حاجه المانى و حاجه كورى فطبعا المقارنه محسومه
جيتا ثبات ممتاز
فخامه
برستيج تانى
حاجه تانيه مختلفه 360 درجه ياعنى مفيش كلام ينفع يتقال فى المقارنه ديه اصلا
فعلا مينفعش المقارنه بينهم بس انت لو شاب وعايز عربيه روشه وكده تبقى الكوبيه عربيه فخامه وامان وبريستيج وشياكه وكل حاجه يبقى اكيد الجيتا
المقارنة دى (تقريبا) اتعملت قبل كده وكانت بين جيتا 2008 used و سيراتو كوب 2011.. ممكن حضرتك تشوفها:
http://www.nilemotors.net/Nile/200705-2008-2011-a.html
بصرف النظر أن الأستطلاع الجيتا تفوقت بشدة...! الآراء كمان فـ الـthread (اللى يؤخذ بيها :wink14:) كانت كلها لصالح الجيتا طبعا... حتى ولو مستعملة..؟! :mad2:
فما بالك بالجيتا زيرو vs سيراتو كوبيه..؟؟؟!!! :grin28:
بالتوفيق...
حتى لو عشان الشكل الشبابى
الجيتا شبابى جدا
بجد متشكر ليكم يا جماعه جدا جدا انتو فعلا ناس محترمين وانا واثق في كلامكم وانا فعلا باذن الله هجيب الجيتا بس في تعقيب بسيط ياتري الجيتا الخليبجي ايه مشاكلها بجد وفعلا هتبقي صيانتها سهله ولا لا ده سؤالي الاخير
بجد متشكر ليكم يا جماعه جدا جدا انتو فعلا ناس محترمين وانا واثق في كلامكم وانا فعلا باذن الله هجيب الجيتا بس في تعقيب بسيط ياتري الجيتا الخليبجي ايه مشاكلها بجد وفعلا هتبقي صيانتها سهله ولا لا ده سؤالي الاخيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
والله يا باشا ماسمعتش ان فيها اي مشاكل, و الصيانه بردو مافيهاش مشاكل
لان في اكتر من مركز صيانه متخصص في فولكس و يشهد ليهم بالكفائه
و لو عايز تدخلها صيانه في التوكيل ممكن بردو, بس هتدفع 8000 جنيه تقريباً
لو هنقول حاجه عن العربيه, فهقولك الحاجه اللي ناس كتيير بتقولها عادة
لكن انا مش مقتنع بيها بالمره لاني شايف ان ده عادي جدااا و مش مشكله
ان العربيه واطيه على الأرض شويه, و ده بيضايق بعض الناس....
ارتفاع العربيه القليل عن الأرض ده ليه مميزات و اهمها الثبااااااااات
ده رأي بشكل عام, و يا رب اكون قدرت افيدك و ارد على اسئلتك...
ربنا يوفقك للخير..
انا سمعت ياباشا عن مشاكل في الموتور وكده ايه راي سعادتك. ممكن حد يقولي علي اماكن شراء قطع الغيار ومكان مركز صيانه محترم للخليجي ايضااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
انا سمعت ياباشا عن مشاكل في الموتور وكده ايه راي سعادتك. ممكن حد يقولي علي اماكن شراء قطع الغيار ومكان مركز صيانه محترم للخليجي ايضاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
انا سمعت ياباشا عن مشاكل في الموتور وكده ايه راي سعادتك. ممكن حد يقولي علي اماكن شراء قطع الغيار ومكان مركز صيانه محترم للخليجي ايضاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrseba
باشا مبروك مقدما بس حبيت اوضح لحضرتك حاجتين اول حاجه ان الجيتا مكسيكى و مش المانى و تانى حاجه ان لازم تحطلها بنزين 95 لانها مش بتظبط مع البنزين ال 92 و بتسقف و بتبوظ حاجات فيها و غير كده بتخرج من الضمان بتاع التوكيل لو حطيته انا بس حبيت انبهك للنقطه دى و عموما ده قرارك و انا من رأيى طبعا الجيتا افضل من السيراتو
كلام حضرتك انها مكسيكي ده صح ميه في الميه اما بقي موضوع البنزين 95 فده علي ما اعتقد مع مواتير ال tsi وليس الموتور الجيتا ال1600 العادي بليز يا جماعه حد يعقب لو انا مخطئ وكان عندي استفسار مهم بالنسبه لقطع الغيار ومراكز الصيانه العربيه خليجي الفئه القبل الاخيره مفيهاش مثبت سرعه ولا حساس ركنه وكنت برده عايز اعرف تفرق ايه عن العربيه التوكيل ارجو الافاده مع الاعتذار لان فعلا اسالتي كترتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gemy1
هأرد على جزئية واحدة: :ok:
- موتور FSI بتاع الباسات القديمة والتوران والـEos, وكذلك موتور TSI (سواء turbo أو turbo+supercharger).. بتاع الجولف6 والباسات الجديدة والـTiguan ,الشيروكو >>> لااااااااااااااااازم Octane 95...! عشان Direct-injection :36_1_40[1]:
- مواتير الـ1600 سواء SOHC 8v (بتاع الجيتا والجولف1.6 والليون والأوكتافيا: بيطلع 102 حصان) أو DOHC 16v (بتاع الأبيزا الجديدة: بيطلع 105 حصان) >>> بيشتغل Octane 92 عاااااااااااااادى جدا.. عشان Multi-Point injection مش Direct..!!!:mad2:
أولا: الجيتا بتتجمع في المكسيك, لكن كل مكوناتها ألماني... عشان مكسيكي
كده بس بتتفهم غلط كتيييير... فياريت نوضح بعد اذنكم
ثانياً: الجيتا او الموتور الـMPI بتاع الجيتا و الاوكتافيا و الجولف
و الليون و غيرهم تستخدم معاه بنزين 92 عادي جداااا بدون اي مشاكل
و ده كلام فولكس نفسهم, لكن لو عايز Best Performance من الموتور
استخدم بنزين 95... ده لو انت عايز أفضل اداء من الموتر و ده الـRecommended
معلومة ان بنزين 92 مع الجيتا بيبوظ الموتور و الكلام ده غير صحيح بالمره
و هكرر تاني... بنزين 92 مع الجيتا مالوش اي تأثير سلبي على الموتور
و مافيش منه اي مشكله على الاطلاق, و تستخدمه و انت مطمن تماماً...
تحيــاتي...
+1111111111 الله ينور دا كلام مظبوطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
ياباشا في مشكلة واحدة بس ان الشكل الجديد قريب جدا جدا هينزل لو مش فارق معاك هتا
بس لو في مقدرة تجيب الهاي لاين الخليجي هتنبسط اوي اوي منها
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob12345
الشكل الحالي افضل كتيير في رأي من الشكل الجديد, و اكبر ميزه فيه من وجهة نظري
ان الشكل الحالي نظام التعليق الخلفي فيه مالتي لينك... اما الجديده تورشن بيم...
طبعاً حد هيقوللي ان الـSetup هيفرق, و مش زي اي عربيه تانيه..!!!
ردي ببساطه... التورشن بيم حتى لو الـSetup مختلف فــــــــــــــاشل في مصر...
بالنسبه لانه يجيبها هاي لاين... متفق معاك تماماً, فعلاً هتفرق معاه كتيييير للأفضل :))
ياباشا انا معاك ان الشكل الحالي احلي كشكل بكتيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
بس موضوع التورشن بيم ده فهو في المواصفات الامريكي بس و دي مش بيتجي مصر خالص
في مواصفات اوروبية تازلة مالتي لينك وسعرها اغلي من الامريكي بكتير و دي اقرب مواصفات
للبتنزل عندنا
بس الجيتا الهاي لاين الحالية مش هتكرر مش تحيز و الله عشان هيا معايا العالم كله تعليقه ان الحالية
احلي من الجديدة
تقصد ايه حضرتك بجيتا هاي لاين خليجي انا العربيه الي هاجيبها فتحه سقف وزينون وجنط 17 من غير سنسور ركنه ومثبت سرعه وتاتش سكرين وفرش جلد وكراسي كهرباء ياتري حضرتك تقصد اعلي كاتيجوري الي بينزل بالحاجات دياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob12345
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob12345
والله يا باشا انا ماعنديش خلفيه عن ان الجيتا الجديده هتنزل بـ2 نظام تعليق واحد لامريكا و التاني للشرق الأوسط
و بصراحه اشك, لان صعب جداااا المصنع و الشركه تعمل 2 نظام تعليق لنفس العربيه علشان اختلاف الاسواق
لكن بردو انا هتأكد من المعلومه و هقول... و انا اول واحد بقولك يااااااريت تكون فعلاً الجديده مالتي لينك...
بالنسبه للشكل الحالي انا متفق معاك تماماً, و الموضوع مافيهوش تحيز لانها فعلا ما شاء الله
شيييييك جدااا في كل شئ جوه و بره, و ناس كتيير اجمعت على الرأي ده بردو, حتى الجولف 5 اجمل من 6
ربنا يباركلك فيها يا باشا... تقبل تحياتي
والله ياباشا الجيتا ليها مواصفات كتير اوي و كلهم بيتقال عليهم هاي لاين لمجرد انها قتحة سقف و جنط 17 و فوانيس عدسات زينوناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmody
بس عمتا ال3 حجات دول بيفرقو جامد اوي في شياكة العربية اما الباقي في ده بقي علي حسب احتياجاتك
حضرتك الفئة دي عاملة كام دلوقتي ؟
الف شكر ياباشا ربنا يخليكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
حضرتك دي المواصفات الاوروبي الي نزله
VW Jetta European spec introduced
حوالي 175000 جنيه مصرياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob12345
والله ياباشا السعر مش وحش بس دور ياباشا اكتر عشان ممكن تلاقي عروض افضلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmody
روح جابر عبد الشهيد عنده مواصفات كتير بس ده وقت ما كنت بشتري في 2009
مش عارف دلوقتي ايه نظامه
A7mmm, احممممممم...:ok: هههههههههههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
طبعا... لااااااازم هقول أن الـSetup هيفرق جااااامد.. بس اللى فاتتك بقى :wink14:: زى عربيات تانية كتييييييير, بس أوروبى..؟!!
وكله بالدليل يا باشا :bill: : لا سحر ولا شعوذة .. ههههههههههههههه
تاااااااااااااانى, عشان اللى معرفش يعرف... دى عفشة السيراتو (من غير البار الأبيض طبعا):
http://img857.imageshack.us/img857/8...e4b1e133ed.jpg
By formulator at 2011-03-27
طبعا واضح الفشل فين.. الـSetup أكيد (المساعدين للداخل والسوست للخارج بالنسبة للـAxle)..؟؟!!! تمام كده: العفشة ناشفة والثبات inferior..؟!
ودى الـtorsion-beam بتاع الـVW.. طبعا وااااااضح الفرق (المساعدين فـ الـouter والسوست فـ الـinner-side) بيدى ride-comfort وثباااااات:
http://img703.imageshack.us/img703/5...orsiongolf.jpg
By formulator at 2011-03-27
وزى عربيات تانية: الرينو والبيجو والفيات والأوبل لحد الأسترا الجديدة: تورشن-بيم برضه (بنفس الـsetup الأوروبى) بس متعدلة بـWatt-Link عشان تزود الـLateral-Stability:
http://img593.imageshack.us/img593/7...newastrasu.jpg
By formulator at 2011-03-27
ازااااااى بقى كل العربيات دى فاشلة؟؟!! يعنى الأوبل والفيات مش ثابتة؟! والرينو والبيجو عفشتهم ناشفة؟!! :grin28:
أسمحلى أختلف مع حضرتك, قد تكون عفشة السيراتو فــــــــــــــــاااااااا شـــــــــــلة فـ مصر.. لكن مش كل التورشن-بيم كده..!! ماينفعش التعميم..:pirate14:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
بالعكس بقى, هو ده التعليق بتاع الخدمة الشاقة...!
- كـ تصنيع: Low-Cost وحجم Compact.. ولا يحتاج Adjustment باستمرار كـ ضبط الزوايا..!
- كـ سواقة: الـCamber Stifness أجمد بكتيييييير, وده بيخلى العربية ماتفقدش الـCamber-gain نتيجة الـbody-roll أثناء الملفات..:angelwings:
المهم لاااااااااااازم يتعمل صح, الـsetting بتاع العفشة ده Black-Art .. مش أى حد يعنى..! :wink14:
حتى الـMulti-Link اختلافات الـtuning كبيييييييرة جدا من شركة للـتانية. 4-link ولا 5-link وكام trailing-arm...!!! :bill:
ماتتسرعش فـ الحكم زيى, أنا برضه لما شوفت الباسات الجديدة فـ الصور: قولت أيه التهريج ده؟؟!! لكن لما شفتها in-close لقيتها جاااااااامدة وعجبتنى أوى... بس لما عينك تاخد عليها.. بقت شبه الأودى أوى هى والجيتا, A6 و A4.. وفيها تفاصيل تشدك..!!!:bubble:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob12345
بس عندك حق فـ أن الجولف5 هى الأجمل على الأطلاق.. وصور الـ7 متحفظة جداااا :H_angry[1]:, بس لما نشوفها... يمكن؟؟؟!!! :ok:
عااااااااااااادى جدا, دى شركات كبييييييييرة وعندها قدرة عالية على تصنيع مكونات Modular..! مش بقولك مش أى حد..؟! :fish5:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
- العربية هتنزل فـ أمريكا الشمالية: Torsion-beam فـ كل الفئات ماعدا الـGLi (جولف GTi بشنطة).. هيبقى التعليق الشهير Jetta 4-link
- الـEuropean Specs هتبقى أساسى Multi-Link, وقد تستقدم موديلات بـ تورشن-بيم (وفرامل ورا drum كمان مش ديسكات) للدول النامية.. زينا, عشان الجيتا كماااااااااااان تبقى فااااااااشلة فـ مصر.. :grin28:
Regards,
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
غازي باشا , منورنا و الله بمشاركاتك ,, اوضح بس ان الجيتا الاوروبي و الحمد لله حتنزل multilink و الامريكي حتكون توشن بيم (هم عملو كده في النسخة الامريكي عشان ينزلو بسعرها جدا ينافسو الياباني هناك 16000 $ بداية ) و ده لينك للمواصفات الاوروبي : 2011 VOLKSWAGEN JETTA – EUROPEAN VERSION — Latest car news, auto news, automotive models
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
تصدق انا كاتب الجمله دي مخصوص عشان خاطرك لاني عارف ان انت اللي هتقوللي قصة الـSETUP
شوف يا باشا... بيعجبني فييك جداا انك انسان فاهم و عندك قدر محترم من المعلومات عن السيارات
لكن بيزعلني منك اسلوب المحاضرات و الكلام مع الناس على انهم ماعندهمش فكره
انا بكلمك بصراحه... اقسملك ان كل اللي انت قلته ده انا عارفه والله و عارفه كويس قوي
و عارف ان الـSetup اكيد بيفرق من مصنع للتاني, و من براند نيم لغيره, و من عربيه للتانيه و هكذا
انا عندي سؤال بس قبل اي حاجه... هو ايه علاقة السيراتو بالموضوع؟؟؟
يعني ليه كل ما نتكلم عن عربيه نقول دي غير السيراتو..؟؟ علشان كان معايا سيراتو و الحادثه
و الكلام ده..؟؟؟ اقدر اقولك ان الموضوع ده منتهي تماماً, و انا بتكلم عن نظام تعليق مش عن عربيه
هرجع و اقولك تاني... كل الكلام اللي انت بتقوله ده جميل جداا و انا والله عارفه كويس قوي
بس سيبك من الكلام النظري, و هات العربيه و سوقها بالفعل في مصر و خد جوله و ساعتها
نقول التورشن كويس ولا مالوش لازمه فعلاً... التورشن بيم الغير معدل (اكيد فاهمني)
بالنسبه للعفشه... مش كل التورشن بيم في اي عربيه بيخلي العفشه ناشفه... هو مين اللي قال كده؟؟؟
اكبر دليل على الكلام ده التويوتا كورولا... انعم عفشه ممكن تركبها في الياباني السيدان المتوسط
في مصر... و تورشن بيم..!!! مين قال ان عفشة الكورولا ناشفه قبل كده؟؟؟ بس الثبات تعيش انت
هقولك مثال عن العربيه المفضله و اللي انت مقتنع بيها جداااا... و هي الفيات برافو :wink14:
انا واحد من الناس اللي مش مقتنعين بالبرافو شكلاً و موضوعاً... ده رأي و ليا اسبابي اكيد
و مش لازم علشان انت شايف انها تحفه و ماحصلتش ان كل الناس تتفق على نفس الرأي
و احنا اتكلمنا كتيييير في الموضوع ده قبل كده, و رأي واحد مش بيتغير لان ماحدش عرف يقنعني بعكسه
البرافو بعيداً عن اي حاجه فيها... نظام التعليق فيها تورشن بيم بس Semi.. تمام
نفس العيب و المشكله بتاعة اي تورشن بيم بدون نظام ثبات و هي ان العربيه بردو بتحدف من ورا
و الامثله كتييييير لان شوارع مصر كلها زفت, يعني دائري و فواصله, كوبري اكتوبر, كات آي و غيره
بردو كل الشرح اللي هتشرحه عن البرافو هبقى عارفه والله, بس الوقع ان ده اللي بيحصل بالفعل
يبقى ايه الفايده من الشرح و الكلام النظري و الصور و المواقع و الريفيوهات و ده بيحصل عملياً؟؟؟
التورشن فعلاً ارخص كتكلفه و اسهل كصيانه, و مش بياخد مساحه, بس عملياً في مصر فاشل للاسف...
دي وجهة نظري, و لو في اي اثبات عملي ممكن تقنعني بيه.. انا موافق جدااا و ماعنديش اي مشكله
تحياتي يا باشا و ارجو انك ماتكنش فهمت كلامي بأي معنى تاني غير اني شايف انسان ما شاء الله
عنده قدر من المعلومات و الثقافه عن السيارات محترم جداا زيك يا باشا...
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsadek82
يا احمد باشا ربنا يخليك, و انت اللي منور :))
انا يمكن اكون كنت بعيد شويه الفتره اللي فاتت عن الاخبار فمش عارف الموضوع ده و مش متابع
الجديد, لكن آخر حاجه اعرفها ان كل الجيتا النيو شيب تورشن... عموماً ألف شكر يا باشا عل اللينك
ز انا هشوفه و هرد عليك و هقولك رأي... و انا اتمنى انها تنزل مالتي لينك على فكره يا باشا :))
تقبل خـــالص تحيـــاتي...
بفرض أنك عارفه كويس, فيه ناس كتيييييير بتطالع المنتدى.. لـ يفتكروا الـTorsion-beam ده حاجة وحشة.. :mahf(5):اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
وبعدين ليه بتفترض أن معلوماتى نظرية..؟! أنا مش قولتلك قبل كده أن عربيتى Bravo 2009 ماشية أكتر من 40 ألف كم (بـ تورشن-بيم على فكرة :laugh6:).. !!!
تااااااااااانى: أفشل setup لـ عفشة تورشن-بيم سوقتها فـ حياتى..!!! لا ثبات ولا نعومة..؟! :70[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
برضه تااااااااااانى: أزاى بتفترض أنى كلامى نظرى وأنى مجربتهاش.. دا طوب الأرض راكبها..؟؟! :goofy:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
أقولك على حاجة أفكس: كان معايا قبل (قبل) البرافو Golf-4 تورشن برضه (بس الـsetup غير :ma:.. المساعد جوه السوستة نفسها).. وبرضه كانت ثاااااابتة, وcomfort معقول جدا..!!
عـ الأقل عرفوا هما عايزين أيه من العفشة: رااااحة rather than الثبات... يا بيه تويوتا شركة كبيرة برضه.. :durak:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
أحسن من اللى عمل Setup غلط.. لا حصل ثبات ولا نعومة..؟! مش بقولك مش أى حد؟؟!! أهاهاهاهاهاها :C_laugh[1]:
ومين قال لحضرتك أنى interested أنك تقتنع أصلا..؟؟؟!! لما تجربها أنت (موضوعا) أبقى أحكم, طالما مش عاجباك شكلا :grinder:..!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
عايز أقولك حاجة: The shape/design is a Personal Taste, but the Handling & Stability isn't.. :N_no[1]:
أهو الكلمة دى هى نقطة الأختلاف.. التعميــــــــــم, مش أى أى يا باشمهندس..!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
واضح أن حضرتك اللى كلامك نظرى.. وماجربتش البرافو..؟! بتحدف وبتعوم؟؟! ياراجل حرااااااااااااام عليك... ليه هى كورى؟؟! :B4_444:
وعشان ماتقوليش "تورشن معدل" والكلام ده.. العربيات دى كلها Torsion-beam عادى (من غير Watt-Link):
الميجان RS, الأسترا Turbo, الستروين DS, البيجو RC والبونتو Abarth
العربيات دى من أول 180 لحـــــد 250 حصان stock.. قوللى بقى ثباتهم وحش..؟؟!! :majd(4):
btw أنا جربت واحدة بس :colsmil:: الأسترا تربو..!! والقديمة كمان, يعنى تورشن مش متعدلة..
ممكن سؤال: هى السيراتو اللى حضرتك جبتها (تاااااااااانى), عفشتها من ورا تورشن برضه زى الجديدة؟ ولا التعليق الفاشل (فـ الـsetup الكورى ) الـDouble Wishbone بتاع الألنترا؟؟؟!!! :8954[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
بص يابيه.. أنا ركبت عربية بأفضل Multi-Link Setup على الأطلاق (McPherson خلفى ؟؟؟!!!), +ثبات رهييييييييييب..! :redeye:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
وكمان أفضل Handling لعربية FWD سوقتها.. ومشتق (وش) من عفشة الفيررارى الأمامية: Double-High Wishbone أربع مقصات قدام..!! ومفيش ماكفرسون أمامى يجاريها (زى الـRWD بالضبط).. :suspicious:
للأمانة: بعدها البرافو.. أقل طبعا فـ الهاندلينج (خصوصا فـ السواقة الـAgressive)..مانكرش, لكن الثبات.. مش أقل كتير(85% مثلا)؟!! والله ده بمنتهى الصراحة.
الـ156 قعدت معايا أقل من سنتين, والبرافو أهى داخلة فـ سنتين..!! :driving:
لو عايز اثبات عملى (زى مانت بتقول :wink14:).. حضرتك تشرف.. الـ156 مع أخويا, والبرافو معايا دلوقتى, العربيتين تحت أمرك..!؟
سعدت بالنقاش معاك... وأتمنى ماتفهمنيش غلط. :satelite:
سؤال صغير... مين قالك ان السيراتو الشكل القديم مقصات او تورشن..!!!
مالتي لينك يا بييه... ده لمعلوماتك مش اكتر
بالنسبه للبرافو... فأكيد مش هتكلم عن حاجه ماجربتهاش ابدااااا
بالفعل جربت البرافو بس فعلاً عربيه ماعجبتنيييييش بالمره اطلااااقاً
و بردو لا عايزك تقنعني بيها, لاني فعلاً مستحيل اشوف البرافو عربيه تستاهل
و لا عايزك تسردلي حوادييييت انا مش عايز اسمعها, ارجوووك وفرها
لانك هتحتجها اكييييد... بس ريح دماغي انا من الكلام ده علشان كلامك كله مرسل
الألفا السوده..!! دي مع اخوك...!! هو انت ياسر اخو خالد عادل؟؟؟؟
لو انت, فالبرافو اللي جربتها بتاعة اخوك على فكره..!!
برافو نبيتي 2009... 120 حصان
اكيد مش انت... لان خالد تقريباً باع البرافو, و معاه ألفا 156 بالفعل... مش موضوعنا
عموماً يا ريت نلتزم بالموضوع و مانحيدش عنه احتراماً لصاحب الموضوع...
لصـاحب الموضوع drmody
الرد وصلك على الخاص, و يا رب اكون قدرت افيدك...
و بعتـذرلك مـره تـانيه عن الخـروج بره موضوعـك بأي نقــاش جــانبي
او تفاصيل متعبه للبعض و حوارات و كلام مرسل لا علاقة له بالموضوع
و تحويـل مسار النقـاش عن موضوعـك الأســاسي لنقــاش عـلى الهـامش...
ارجو ان تتقبل اعتذاري, و انا موجود لاي استفسار...
لا لأ.. أنا عربيتى Techno-Grey
وعربية أخويا Black فعلا, بس 2.0 TS..! :nemoflow:
وخالد عادل معاه دلوقتى 147... :M_yes[1]:
أكيد طبعا العربيات الأيطالى ليها "ركيبة".. مش أى حد يعرف الـForza فـ العربيات دى جاية منين..؟؟!! :B4_048:
وطبيعى أن فيه ناس كتير بتركب inferior ... ولما يركب :bravo: حاجة Superior , مش هيشوف أبدا الـFlair (أو الـTendenza) الأيطاليانو فين:36_9_4:... وارد طبعا..!!! :049:
والكلام مــــــــــــرســــــــــ ــــل.. ومش موجه لحد بعينه..؟! :redeye:
بالنسبة للدكتور drmody الـthread starter.. أنا لسه عند رأيى أن الأربع جنوط (الـ17" :ma:) بتوع الجيتا أفضل من أى عربية كورى على بعضها whole car..؟! :eee:
يا جماعة ميييييييييييييييييين اللى قاااااااااااال أن عفشة الـCee'd ملتى-لينك.؟؟؟!!! :11:
هو أى حد يعمله مقصين independent, ويسميهم "Dual-Link" يبقى خلاااااااص.. بقى Multi-Link؟؟؟!!! :grinder:
independent dual link rear suspension
Rear SuspensionDual link, gas shocks
MacPherson strut front suspension and dual link rear suspension
دى اشتغالة من Killed In Accident اسمها "In-Wheel Multi-Link"... أهاهاهاهاهاهاها :C_laugh[1]:.. اشمعنا فـ العجلة بس؟؟! :U_thin1[1]:
لكن فـ الحقيقة هى 2-link..؟؟!
أيـــــــــــــــه, طالما اللينكات عندهم ماكفتش :B4_282: انهم يعملوا 4-Link زى الجيتا, ولا 5-Link زى الهوندا.. ليـــــــــــــه يقولوا "Multi"... هى سايبة؟؟! ولا خلاص, فاكرين نفسهم زى الفورد والـVW والألفا..؟؟! :ma:
هههههههههههههههههههه,:36_1_1[1]: الناس اللى بعينين ضيقة دول عليهم حاجات..!! هى ناقصة؟! :mahf(5):
بس اليابانيين عينيهم أوسع سيكا, وبشرتهم أفتح وشكلهم أنظف.. عشان كده عرفوا يعملوا عربيات أحسن.. أهاهاهاهاهاهاها :POINTIy2[2]: ههههههههههههههههه
بس عاااااااااااااااادى, أنا برضه بقنع نفسى أن زرار الـEco فـ البرافو, وزرار الـDNA فـ الـ156... هو هو زرار الـManettino بتاع الفيررارى..؟!!! :B4_048:
بس ده فعلا كده ... ههههههههههههههههه :laugh6:, مع اختلاف الـbrand والغرض من العربية..:go:
جيتااااااااااااااااااااا من غير تفكير
عندي احساس اني اللي عامل البوست ده غاوي يشلنا :angry35::angry35:
بالنسبة للدكتور drmody الـthread starter.. أنا لسه عند رأيى أن الأربع جنوط (الـ17" :ma:) بتوع الجيتا أفضل من أى عربية كورى على بعضها whole car..؟! :eee:[/QUOTE]
وانا برضه معاك فى الرأى ده من المقارنه السابقه
مقارنه غريبه بجد , ايه اللي جاب السيراتو الكيا الكوري للجيتا الفولكس فاجن الالماني ؟
اكيد الجيتا تكسب من غير مقارنات
أنا عندي اعتقاد راسخ ويقين لا يتزعزع أن السيارات الألماني هي أفضل سيارات في العالم على الإطلاق!
واعتقاد مماثل أن السيارات الآسيوي المحترمة هي الياباني والماليزي فقط لا غير.. ومع ذلك لا يقارنوا بالألماني!
عموما أنا معي الآن بوما 2006 وأدعو الله أن تكون سيارتي القادمة c180 إذا كان بالإمكان وإلا فالجيتا هي البديل الوحيد!
وكل شيء مرهون أولا وأخيرا بمشيئة الله وإرادته.. ويارب يلغوا الجمارك الكئيبة دي عشان نعرف نركب عربيات عليها القيمة!!