الموضوع: مقارنة علمية وعملية لفتيس ال 6 سرعات و الفروق بينه وبين 4 سرعات

الفورقات (( العلمية )) موثقة من كيا :

ناقل الحركة "الفتيس" او الجيربوكس ( جـــامـــا ) ال 6 سرعات



- حجم الجيربوكس اصبح اصغر وقل فى الوزن وتعديلات وتطويرات بشكل كامل
- هناك إنخفاض 8% فى نسبة إستهلاك الوقود ناقل الحركة ال 6 سرعات
- تم زيادة التسارع بنسبة 15% من 0 الى 100
- تم زيادة التسارع بنسبة 17% من 60 ال 100
- اصبح وزن الجيربوكس اقل ب 5 كيلو وهناك 62 قطعة داخلية تم الإستغناء عنها
- هناك برءة إختراع معتمدة لكيا لهذا التطوير وهناك خطة لتنفيذ ناقل حركة ب 8 سرعات !
- تغير كامل فى طريقة نقل الحركة الإكترونيا ونظام ضخ الزيت ومتابعة الضغط وطريقة القيادة وحالة الطريق
- إستجابة سريعة ومتزامنة مع حركة القدم على دواسة البنزين ليصبح متقارب مع قيادة المانيول
- تم تعديل الخامات الداخلية للتصنيع لتزيد من العمر الأفتراضى 50% عن طريق تقليل الإحتكاك بشكل كبير
- السرعة الأولى تم زيادة نسبتها 11% وتساعد فى طلوع المرتفعات زى مزلقان الجارج

هنا المصدر الرسمى

ملاحظة: كل تجاربى السابقة على العربيات المانيول لأنى بحترم المانيول جدا ومش من المعجبين بفكرة الاتوماتك عموما بس بقه ضرورى علشان الزحمه


التجربة (( العملية )) لفتيس ال 6 سرعات بعد 5000 كلم

- إستجابة أكثر من ممتازة فى كل السرعات وعلى كل النقلات
- إستهلاك البنزين فعلا مقبول جدا بس فى اول 1000 كلم كان كتير اوى
- النقلات مش بيتحس بيها اوى فى القيادة العادية بس على التبترونيك ممكن تحس بيها فى النقلات الى فى الأول يعنى الدقة فى النقل كانت محتاجة تكون اعلى شوية وفى رأيى السيراتو ال 2000سس هيكون فعلا الموضوع احسن بكتيير بس للأسف مش موجود فى مصر
- صوت المتور هادى مع كل النقلات
- دقة الحساسية لدواست البنزين ممتازة فعلا وإنقاذك من المواقف الصعبة
- على السرعات الهادية ال 6 نقلات بينقلو بسرعة جدا وده بيخليك تحس العربية اتكتفت شوية


بس بجد كــــيــــا الى الأمام


يارب الموضوع يكون مفيد للجميع.

هل الفتيس ال 6 دا موجود فى كل الموديلات ولا العالية بس
يعنى ال lx الاوتوماتك منها فيه الفتيس دا؟؟؟