الموضوع: س و ج عن الاسبرانزا

زيزو قال:
.مشيت و لسة بفرمل,,سمعت صريخ بشع..رجعت لعالم الذرة..قاللي:عادي يا بيه التيل لسة ما طببعش!!
مشكله الفرامل فى الصوت التوكيل حلها مؤقتا بشق التيل لحين استبدال نوعيه التيل لكل السيارات
زيزو قال:
الزراير بتاعت الكاسيت مش بتستجيب من اول مرة دايما
العدادات شكلها معوق جدا بس برضه خللينا في المضمون...
القعدة مريحة (نوعا ما) حاجة كده بين الانسر و الشاهين
الكاسيت ده كلاريون مش تبع أب الفتوح و ضمانه عند كلاريون بس بصراحه ماحصلش معايا الى قلت عليه
العدادات مش وحشه أبدا بالعكس دى شكلها حلو جدا بس دى مسأله ذواق مافيهاش مشكله فنيه
القعد انت قلت مريحه نوعا ما خلاص نفوت دى
زيزو قال:
لدنيا كانت حر موت قلت اشوف التكييف...طللع هوا ريحته شياط!! قلت يمكن علشان لسة جديد و شوية والريحة راحت و فصل خالص مالص
الحكايه دى حصلت مع 3 أعضاء فى المنتدى و كانت مقاومه البلاور اتحرقت و مش عارف ليه
زيزو قال:
بالنسبة لسحب الموتور و تجميع السرعة:المنافسين لي في هذا المجال كانوا ال128 وال133 ومكانش فاضل اللا بتوع الكارو كمان...واللي يحرق الدم فعلا واحد بالادا بيبصلي و بيضحك قوي وانا مش عارف اجري وراه...و انا بناضل مع العربية و بترحم علي ايام الانسر اللي عمري ما حد عدى مني ولا كسفتني..
القصه دى سمعناها من شريف و من بعض الاعضاء و لكنها مش فى كل العربيات لأن البعض الاخر (وائل عطيه و أنا و كتير منا عربياتنا كويسه فى السحب) اذا المشكله فى ضبط الموتور من عربيه للتانيه و لا أعفى المصنع من الغلطه دى
زيزو قال :
المهم رجعت البيت دمي محروق اخر حاجة وتاني يوم وانا رايح الشغل سمعت صوت خرفشة في الدبرياج
و ده يفسر أن السحب عندك كان ضعيف انا الدبرياج كان فيه مشكله
فى النهايه زى ماقلت لك أول مره كل هذه العيوب انها تجتمع فى عربيه واحده شيئ صعب جدا على صاحبها و بيعها النسبه له أحسن

بعد اللى حصل معاك و أى و احد منا لو كل ده حصل معاه كان باعها من زمان لكن الحمد لله ماحصلش لسه

أمين و شاكر لك

بالنسبه لل620 مفيش عيوب خالص :( :(