| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 12 من 12

  1. #11

    الصورة الرمزية أحمد علاء

    رقم العضوية : 42165

    تاريخ التسجيل : 09Jun2009

    المشاركات : 1,653

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2009 A/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : أحمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أشكرك باشمهندس خالد على الرد الوافي جدا والموضح بالأمثلة


    فعلا انا كنت عامل الموضوع ده من فترة طلبا للمعلومات التي ذكرها المهندس خالد
    http://www.nilemotors.net/Nile/167343-t-m-t.html

    بناء على نسب التخفيض المذكورة نقدر نقول ان على نفس السرعة الثابتة وعلى أخر نقلة في صندوق التروس (شرط ثبات السرعة وليس أثناء التعجيل) بيكون RPM في السيارات الصني المزودة بفيتيس أوتوماتيكي أقل من قراءة ال RPM في السيارات الصني المزودة فيتيس مانيول بنسبة تقريبية 4 % طبعا مع ثبات مقاس العجل.
    الرقم ده جيه منين؟
    هو النسبة المئوية بين نسبة التخفيض النهائية في المانيول (حاصل ضرب نسبة تخفيض الخامس * نسبة تخفيض الكورونا) و نسبة التخفيض النهائية في الأوتوماتيك (حاصل ضرب نسبة تخفيض الرابع * نسبة تخفيض الكورونا.

    يعني لو السيارتين ماشين على 120 كم/ساعة وكان ال rpm في الأوتوماتيك 3100 لفة /دقيقة.
    هيكون rpm قي المانيول أعلى بنسبة 4% يعني على 3225 لفة/دقيقة تقريبا.
    طبعا لا ننسى ان في السيارات المانيول عدد لفات المحرك تزداد مع تأكل سطح أسطوانة الدبرياج خاصة عند قرب إنتهاء عمرها نظرا لحدوث إنزلاق بين سطع الإسطوانة وسطح حدافة المحرك.

    وأحب أشكرك مرة أخرى باشمهندس خالد على الرد على استفساري جزاكم الله خيرا

    يا رجالَ الليلِ جدّوا ... رُبَ صوتٌ لا يردٌ
    لا يقومَ الليلِ إلا ....من لهُ عزمٌ وجدٌ


  2. #12

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بصراحة يا باشمهندس خالد رغم اني مش بحب التعقيدات الميكانيكية لكن قرائتها بتركيز لأنك شرحتها بطريقة حسابية رائعة و بجد شرح وافي تشكر عليه و كنا مفتقدين الموضوعات القيمة من حضرتك
    شكرا جزيلا يا باشا



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. الصنى مدرتش الا بعد خمس محاولات وسؤال لملاك الصنى
    بواسطة Sameh_OO7 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 37
    آخر مشاركة: 21-11-2011, 01:11 AM
  2. مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 16-01-2011, 11:17 AM
  3. ما هى الفروق بين الصنى 2010 و الصنى 2009
    بواسطة mohamedhamam في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 18-12-2009, 06:49 PM
  4. جير بوكس
    بواسطة egypto في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-06-2009, 01:54 PM
  5. بوكس الصب؟
    بواسطة badblood في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 28-02-2008, 03:19 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2