السلام عليكم
يا اهل الخبرة حد سمع عن زيت اسمة مصر 1 تابع لشركة مصر للبترول
انا سامع انه بيمشى 10000كيلو وثمنة 94 جنية
كنت عاوز اعرف لو حد جربة عامل معاه ية واخبار التبخر وصوت الموتور وبينزل على كام
شكرا
عرض للطباعة
السلام عليكم
يا اهل الخبرة حد سمع عن زيت اسمة مصر 1 تابع لشركة مصر للبترول
انا سامع انه بيمشى 10000كيلو وثمنة 94 جنية
كنت عاوز اعرف لو حد جربة عامل معاه ية واخبار التبخر وصوت الموتور وبينزل على كام
شكرا
انا بصراحه معرفش الزيت ده , بس من تمنه اقدر اقولك انه زيت معدني
المعدني انا جربته من شركة فيسكو , وبصراحه بيتحرق بسرعه ونسبه التبخير اعلى من الزيت التخليقي
حضرتك معود المكنه على معدني ولا تخليقي ؟
انا بستخدم شل الاصفر معرفش دا معدنى ولا تخليقى
زيت زي الفل .. نصف تخليقي .. زي ابو 160 في شل
علي فكرة المفاجأة بقي .. ان لو الزيت صنع في مصر حتي لو موبيل و شل .. بييجي من مصر للبترول !!!
لون الجركن بتاعه ايه ؟؟؟ دهبى ؟؟؟
مين قال ان زيوت موبيل بتتصنع في مصر للبترول
اى زيت 10000 كم يبقى تخليقى 100%
زيت 10000 و ب 94 جنيه غريباااااااااا
تقريبا هو ده اللي في عربيتي
بس انا عندي 7500
أول و أخر مرة
لو هو ماتجيبوش
ده معفن
هنا يأتي دور الاشتغالات التي اقنعنا بها محطات البنزين !!!
حيث ان الزيت ليس له كيلومتر محدد لتغييره .. صحيح التخليقي يدوم بخصائصه اكثر من النصف اكثر من المعدني
لكن نوع السيارة .. ظروف التشغيل .. نوع القيادة .. حرارة الجو و الموتور تحديدا .. هي التي تحدد متي يتغير الزيت !!
و لون الزيت ليس هو المقياس .. بل لزوجته و تفاعله مع الحرارة
و المفاجأة هنـــا ... : لو كانت المعايير التي تحدد تغيير الزيت قياسية متوسطة .. تنصح اختبارات الزيوت العالمية و معاهد اختبار الزيوت بأن الزيت التخليقي يدوم في المتوسط في سيارة جيدة لـــ 50,000 كيلو
الزيت النصف تخليقي ... 30,000 كيلو
الزيت المعدني ... 15-20,000 كيلو
و لكن المعلومة مخفاه لكي يكسبوا ربح اعلي !! كما أن البعض يظن أن هناك خطورة علي محرك ب 15,000 جنيه مش مشكلة 200 جنيه
ردا علي سؤال أحد المشاركين ... الزيوت المصنعة في مصـــــــــــــــر كلها باختلاف انواعها الأربعة المتعارف عليها ( عادي - معدني - نصف - تخليقي ) ترسل كل شركة سيارتها تملأ من نفس الفنطـــــــاس ( علي حسب النوع .. لتعبأ في جركنها و علامتها التجارية بعد اضافة الدعاية التجارية علي حساب المستهلك
اللهم للأمانة .. يقوم البعض بختبارات جودة .. فلترة اضافية .. اضافات للزيت ( نادر جدا - شيل مثلا في بعض انواعها )
المعلومات من مهندسي تكرير بترول في مصرنا الحبيبة
انا والدي شغال في شركه اكسون موبيل (اسو+موبيل)هو في مستودع الوقود مش الزيت بس في مصنع للزيوت صحيح الماده الخام بتيجي من بره بس كل شركه بتستوردلماده الخام بتاعتها و حتي لو الماده واحد بتفرق في الاضافات وطريقه المعالجه لكن اللي فعلا هو هو في كل الشركات الوقود لان ده هو اللي بيتوزع من مصر للبترول علي كل الشركات بس اللي بتفرق جوده التخزين والنقل وامانه البنزينه
يعني حلو و لا وحش مصر وان ده .... ؟؟؟؟
أصلي كنت باستعمله و بعدين غيرت لشيل الأصفر تاني و لكن صاحبي معاه أفيو بيشكر فيه جامد و بيسيبه في عربيته أكتر من 7000
مش ده أسمه فينكس باين ؟
لا يا باشا الفينيكس ده لون الجركن أخضر مزرق و ب 205 جنيه تقريبا و ده للمواتير التربو و لو إني مقتنع إنه للمواتير البنزين العاديه إلا إن الرمز اللي عليه SN يعني ممكن يقعد اكثر من عشرة ألاف كيلو بدون مشاكل و لكن مصر وان لون الجركن أزرق و أنا جربته مره واحده بس لأني باستعمل شل الأصفر بس حاسس انه أحسن من شيل الأصفر ده :angry26:
متابع :36_7_4[1]: