الموضوع: رابطة ملاك الكيا برايد - كلاكيت تانى مرة!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham2008

انا معايا كيا برايد سيدان
عايز اعرف سعر بلية العجلة الخلفية
وكمان او انا عايز اعرف مقاس سير التكيف ومعنديش القديم اعمل اية؟؟؟؟؟؟؟
انا من اسكندرية ارجو المساعدة وشكرا مقدما

أنا كنت سائل من حوالى 5 شهور فى الجندى اللى فى شارع دمشق وقالى ان بلية العجلة عاملة 40 جنيه .

بالنسبة للسير انت روح لاى حد من بتوع قطع الغيار وقله عايز سير تكييف الكيا برايد سيدان وهو حايجبهالك .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham2008

انا جايب مساعدين ياباني ب500 جنية من اسكندرية شارع صلاح الدين نوعهم kyb

طيب قلنا كده بقالهم معاك اد ايه ؟ وادائهم عامل ازاى ؟ وهل هو افضل من مساعدين العربية الاصلى ولا لأ ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة johnghaly

شغل هااايل يا رجاله وبالاخص الفنان الموهاك

الله يخليك يا جون

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadm

السلام عليكم

انا حابب اشارك معاكم فى الموضوع الجميل دة :)

انا معاية كيا برايد سيدان2003 glx هاي لاين يعنى :copy of m-s5: عاملة دلوقتى 61000 كم مشتريها كسر زيرو كانت عاملة 19000 كيلو فى 6 سنين تقريبا ما كانتشي بتتحرك الصيانة الدورية تتم فى التوكيل :) طبعا في بعض القطع مش بلاقيها فى التوكيل بس بجيبها من الجندي اوريجينال و بركبها عند ميكانيكي فى فيصل كويس.


انا عارف ان الناس ممكن تضحك علية ان انا بودى العربية التوكيل و كدة بس بجد بجد العربية دية عمرها ما وقفت منى تماما غير مرة واحدة كنت انا قست البطارية الجافة بتاعتها و الراجل قاللى تمام و هى كانت راكبة من سنتين و طبعا ولا كان تمام ولا بتاع ووقفت زي الفرسة الحرنانة يدوب بركن طلعت لقدام و اديت r , و شكرا ما رجعتش لورا اساسا :)

[/size]

يا باشا مرحب بيك فى الرابطة وتقيمك رائع جدا
أنا كنت عايز اسألك عن التوكيل بما انك الوحيد اللى بيروح بالموديل القديم للتوكيل ... انت بتابع مع التوكيل القديم وليد توفيق ؟ وايه اخبار الصنايعية هناك ومصنعيتهم ؟ وهل فيه مهندسين بيتابعوا معاك وكده ؟ والتوكيل بيبقى زحمة وتعامله كويس ولا لأ .
ياريت تنقلنا خبراتك كلها لأنى واحد من الناس فيه ملاحظات عندى على العربية ونفسى اروح اظبطها عند التوكيل لانه اكتر واحد فاهم فيها ومش حايفتى زى الفتايين بس مقلق من الاسعار والتعامل وكمان قدم العربية هل هايرضو يقبلوها ولا لأ .

وأنا ماشى بالعربية مرة واحدة لقيت عداد السرعة والكيلو متر مش شغالين روحت للميكانيكى لقى السلك بتاعهم اتقطع روحت جيبت واحد من حلمى سليمان ب 35 جنيه ركبهولى الميكانيكى واخد 5 جنيه..... عندى ملحوظتين حابب اقولهم الأولى بوادر القصة دى بدأت بان عداد السرعة وهو طالع ونازل بيفضل يرعش الملحوظة التانية السير اللى بيتباع دلوقتى بيحتاج يتعمل بالمطرقة لان الاصلى بيبقى طرف السلك مربع والجديد بيبقى دائرى شوية فلازم يتخبط عليه شوية لغاية اما ياخد شكل القديم علشان يشتغل مظبوط

فين شباب البرايد عايزين نبتدى تبادل الخبرات والمعلومات

حابدأ بأول سؤال عربيتك الكيا برايد عاملة كام كيلو ؟ علشان نعرف العربية دى بتستحمل لغاية قد ايه

أنا جبتها وهى 170000 الف وفاضلى بتاع 500 كيلو واقفل ال 180000 .

تانى سؤال : اخبار الفرامل معاك ايه راضى عنها ولا مضايقاك ؟ وهل فيه حد جرب يعدل فى الفرامل بحاجة تانية اشد ؟

العربية أول ما جيبتها كانت فراملها كويسة وبعدين بعد كذا شهر خفت وبقت ضعيفة والميكانيكى اشار عليا انى اخرط التيل والطنابير الخلفى وكانت مشورة زفت لأن من ساعتها اداء الفرامل بقى وحش جدا وادينى اهو لسه مغير الطقم الخلفى كله بس برضو مش بنفس الكفاءة اللى كانت عليها أول مرة

يلا فى انتظار اجاباتكم وتفاعلكم مع الموضوع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة johnghaly

يا معلم موهاك انا بالنسبه ليا الفرامل كويسه الحمد لله بس بتسفر ساعات واول ما اتلع بالعربيه بتبقى هربانه شويه بس بقول ده طبيعنى عادى

بالنسبة للتصفير فزى ما قلتلك قبل كده دى ممكن تبقى محتاجة تتشحم وخد بالك الشحم انواع فيه المصرى اللى لونه اسود وده تعبان وفيه نوع تانى لسه شايفه فى طقم الفرامل الجديد لونه احمر وده زى ما بيسميه الصنايعية بتاع الخواجة بس بيبقى غالى

اولا عندى اخويا معاه برايد بردو والمرش بيعلق ومش لاقى مرش او بالاخص خايف يركب مرش جديد يكون تعبان تنصحونا بى ايه هى لما تيجى تدوره بتغلبه شويه كده وبعدين بدور

كان نفسى اجاوبك بس ماعنديش علم بالحتة دى

ثانيا الصيف داخل هى 99 من غير تكيف ومش عايز يبيع لانه بيحب العربيه دى بسأل بخصوص التكيف عايز يركب وانا مش بحبز بصراحه الفكره علما بانى بردو اللى معايا 99 من غير تكيف السوال فى حد مركب تكيف وعامل اه فى الجرى وكمان قوة التكيف كويسه وسعره لو عايز اركبه وممكن اركبه فين تنصحونى يعنى

أنا بعد ما اشتريت عربيتى اتعرض عليا واحدة موديل 97 وفيها تكييف بس بصراحة ماجربتهاش ده غير صاحبى اللى معاه البرايد هاتش باك 1300 سى سى فيها برضو تكييف فالحكاية ممكنة بس الرك على اللى حاتركب عندهم يكونوا بيفهموا وعندهم ذمة

ثالثا واخيرا موضوع الطاصات كله طايره انتو عارفين طاصات الكيا الصغيره دى اللى بتقفل بين المسامير ومكتوب عليه كيا مش لاقيه خاااالص

طيب انت جربت تسأل عند بتوع الاستيراد ؟

معلومة جديدة عرفتها عن الفرق بين الكيا برايد هاتش باك موديل 96 وبقية الموديلات من 97 لغاية 99 ، وهى وجود rpm و جراب فى الباب فى الموديلات الاحدث

دى مشاركة كنت كتبتها لواحد بيدور على عربية فى الفئة السعرية بتاعة البرايد بس كلامى كله كان عن السيدان حاحاول انى اعمل مقارنة بين البرايد الهاتش باك ومنافسيها

1- الكيا برايد سيدان 1300 سى سى فيها التكييف والباور اللى انت طالبهم وواسعة واستهلاك البنزين يادوب واعتمادية وقليلة الصيانة وقطع غيارها رخيصة الثمن وسعر اعادة البيع كويس جدا وفى منها اتوماتيك كمان واهم شىء انها ارخص واحدة فى الاختيارات لان اعلى حاجة فيها مش حايتعدى 36 الف عيبها انها فقيرة من حيث الشكل من جوة لو انك بتهتم .

2- هيونداى اكسنت 1500 سى سى بلاش ال 1300 لانه مافيهوش باور ، عربية كويسة وبرضو اعتمادية وقليلة الصيانة وقطع غيارها رخيصة وسعر اعادة البيع كويس جدا بس ما فيهاش اتوماتيك وكمان العربية واطية شوية من الارض التابلوه بتاعها حلو بس للاسف بيشقق بسرعة من الشمس وبما اننا بنتكلم عن 1500 فسحب البنزين حايبقى اعلى شوية وكمان حاتبتدى معاك فى السعر من حوالى 38 الف .

3- رينو كليو 1200 سى سى فيها تكييف وباور اعتمادية جدا امان جدا انت عارف بقى الاوربى شيك جدا من جوة يادوب بتشم بنزين مشكلتها فى سعر قطع الغيار غالية شوية مقارنة بالباقيين بس هى معمرة وكمان اعادة البيع مش قد كده واهم حاجة الصيانة اللى مش اى حد يعرف يشتغل فيها وممكن غلطة تدفعك قد كده ده غير انها ضيقة شوية فى صالونها وسعرها ممكن يبتدى معاك من 34 اللى هو الشكل القديم .

4- الكيا سيفيا 2 مش 1 ودى 1500 سى سى فيها برضو تكييف وباور واعتمادية جدا وثابتة جدا وامان وشكلها شيك وواسعة من جوا وقليلة الصيانة وقطع غيارها رخيصة وفيها اتوماتيك وسعر اعادة البيع كويس بس مش زى البرايد والاكسنت كمان العربية واطية شوية ودى ممكن تبتدى معاك من 39 الف .