دركسيون الصني بيتقل و يخف لوحده - ارجو الافادة

الاخوة خبراء الصني
مشكلتي ان دركسيون العربية (سوبر صالون)بيتقل و يخف لوحده
يعني ايام بيكون تقيل جدا يوجع الدراع و ايام سلس و ممتع جدا
و الاغرب ان الموضوع ده بقا ممكن يحصل في اليوم الواحد بل و المشوار الواحد
ارجو الافادة عن الاسباب المحتملة لحين الذهاب الي التوكيل للصيانة
و شكرا مقدما و اسف للاطالة

والله ياباشا موضوع ثقل الدركسيون دي و انه يخف بيخش فيها عوامل كتير
زي ضعط الاطارات الاماميه مظبوط ولا لأ 32
السير مشدود و لا لأ
الزيت في علبة الباور كويس عند العلامات المشار الها علي العلبه ولا لأ
الارض مستويه لوا لأ
ناشفه ولا فيها ميه لانه اكيد هايخف لما يكون في ميه تحت الكاوتش
العربيه مظبوطه يعني الكاوتش مفتوح ولا مقفول ولا ايه و دا تعرفه لما تيجي تكسر الدركسيون للاخر و تلف بالعربيه
حاجات كتيييييييير بتدخل في تقل او خفيه الدركسيون بتاع العربيه دي بالذات
و اخيرا بعد كل الحاجات دي روح الوكيل هما يكشفوا عليه اسهل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidadel

والله ياباشا موضوع ثقل الدركسيون دي و انه يخف بيخش فيها عوامل كتير
زي ضعط الاطارات الاماميه مظبوط ولا لأ 32
السير مشدود و لا لأ
الزيت في علبة الباور كويس عند العلامات المشار الها علي العلبه ولا لأ
الارض مستويه لوا لأ
ناشفه ولا فيها ميه لانه اكيد هايخف لما يكون في ميه تحت الكاوتش
العربيه مظبوطه يعني الكاوتش مفتوح ولا مقفول ولا ايه و دا تعرفه لما تيجي تكسر الدركسيون للاخر و تلف بالعربيه
حاجات كتيييييييير بتدخل في تقل او خفيه الدركسيون بتاع العربيه دي بالذات
و اخيرا بعد كل الحاجات دي روح الوكيل هما يكشفوا عليه اسهل

---

111111111111111+

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidadel

والله ياباشا موضوع ثقل الدركسيون دي و انه يخف بيخش فيها عوامل كتير
زي ضعط الاطارات الاماميه مظبوط ولا لأ 32
السير مشدود و لا لأ
الزيت في علبة الباور كويس عند العلامات المشار الها علي العلبه ولا لأ
الارض مستويه لوا لأ
ناشفه ولا فيها ميه لانه اكيد هايخف لما يكون في ميه تحت الكاوتش
العربيه مظبوطه يعني الكاوتش مفتوح ولا مقفول ولا ايه و دا تعرفه لما تيجي تكسر الدركسيون للاخر و تلف بالعربيه
حاجات كتيييييييير بتدخل في تقل او خفيه الدركسيون بتاع العربيه دي بالذات
و اخيرا بعد كل الحاجات دي روح الوكيل هما يكشفوا عليه اسهل

---

الله عليك يا وليد باشا مية مية وشرح رائع.

برجحلك الاول تظبط هواء الكاوتش عند حد يكون عنده مقاس كويس 36 امامي و 33 خلفي و ارجوا الالتزام بهذه المقاييس و بفضل لو تملاهم نيتروجين و قول لنا ايه الاخبار
و برده في حاجه تانيه عايزك تعملها و هي تروح عند اي بنزينه و بالمسدس يغسل الاربع عجلات بالكارتيرات لأن الطين الملاصق ساعات بيتقل الحركة و دي بتحصل عندي
جرب حضرتك كده و طمنا و احنا معاك لغاية ما المشكلة ديه تتحل ان شاء الله

اولا شكرا علي زوق و ردود حضراتكم
ثانيا: العجل نيتروجين بالفعل و مظبوط قريب في بريدجستون و العربية مغسولة برضة كويس ( طبعا قبل المطر بتاع اليومين دول)
و انا عادةبامشي في نفس الطرق رايح جاي و هي كلها مسفلتة و مع ذلك الدركسيون يوم تقيل و يوم خفيف بل احيانا الصبح خفيف و بعد الظهر تقيل - فيه زميل لي افاد بان الزيت ممكن يكون في شوائب او (كلاكيع) ممكن تكون بتسد مسارات الهيدروليك و مع الضغط المستمر من الطلمبة السدد بيروح ثم يرجع تاني و هكذا
عموما انا متشكر جدا لوقت حضراتكم و سوف اذهب ان شاء الله للسبع لعرض المشكلة و سوف نوافيكم باخر التطورات

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة faragotta

للسبع لعرض المشكلة و سوف نوافيكم باخر التطورات

---

اهم حاجه بقي في الموضوع ده كله اخر كلمتين دول (نوافيكم بالاخبار) علاشن نعرف السبب ايه لاني بشتكي من نفس المشكله دي بس طلع ان السير عايز يتشد شويه بس النتيجه مش مرضيه بيني و بينك
و شكرا مقدما

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة faragotta

الدركسيون يوم تقيل و يوم خفيف بل احيانا الصبح خفيف و بعد الظهر تقيل - فيه زميل لي افاد بان الزيت ممكن يكون في شوائب او (كلاكيع) ممكن تكون بتسد مسارات الهيدروليك و مع الضغط المستمر من الطلمبة السدد بيروح ثم يرجع تاني و هكذا
عموما انا متشكر جدا لوقت حضراتكم و سوف اذهب ان شاء الله للسبع لعرض المشكلة و سوف نوافيكم باخر التطورات

---

متابعين مع حضرتك , وياريت تطمنا وتقولنا ايه اللى حصل معاك باذن الله , ويبقا جزاك الله خيرا

الموضوع دا حصللى كتيييير حتى قبل الصنى مع الكورولا ...بس انا بشتغل كيميائى ... و بحكم الوظيفة قدرت ارجع الموضوع دا لحاجة علمية فى موضوع ضغط الزيت و هو كلاتى:
لما العربية بتكون فى الشمس الزيت بيسخن زى ما كل العربية بتسخن طبعا... و فية قاعدة بتقول ان لما الحرارة تزيد الضغط يزيد و دا يعنى ضغط زيت الباور بيزيد لما بيسخن فتلاقى الدريكسيون اخف كل ما حرارة الزيت زادت... بلاضافى الى العوامل اللى قالها الاستاذ وليد عادل

منتظريييييييين السبب لما تكشف عند السبع مع اني عارف هما هيقولو اية لو الموضوع مظهرش مش هيحاولو يبصو علي الاسباب هيقولك سبها و لما يظهر هنشوف :s

متابع بإهتمام

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidadel

والله ياباشا موضوع ثقل الدركسيون دي و انه يخف بيخش فيها عوامل كتير
زي ضعط الاطارات الاماميه مظبوط ولا لأ 32
السير مشدود و لا لأ
الزيت في علبة الباور كويس عند العلامات المشار الها علي العلبه ولا لأ
الارض مستويه لوا لأ
ناشفه ولا فيها ميه لانه اكيد هايخف لما يكون في ميه تحت الكاوتش
العربيه مظبوطه يعني الكاوتش مفتوح ولا مقفول ولا ايه و دا تعرفه لما تيجي تكسر الدركسيون للاخر و تلف بالعربيه
حاجات كتيييييييير بتدخل في تقل او خفيه الدركسيون بتاع العربيه دي بالذات
و اخيرا بعد كل الحاجات دي روح الوكيل هما يكشفوا عليه اسهل

---

ازيك يا استاذ وليد ... تمام الكلام ده.
الموضوع ده نادراً بحسه عندى وبتكون الاسباب زى ما ذكرت كدة بالظبط ... و كمان سحب الهواء من دورة الباور بيحسن كفائة الباور وبيطول عمر مكنته .

الموضوع حصل معايا وفى التوكيل قالوا طلمبة الباور عايزة تتغير وتبقى زى الفل وادينى فى انتظار وصول هذة الطلمبة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omer

الموضوع حصل معايا وفى التوكيل قالوا طلمبة الباور عايزة تتغير وتبقى زى الفل وادينى فى انتظار وصول هذة الطلمبة

---

ياريت بقي حضرتك تقولنا بيحصل ايه بالظبط و قالولك طرمبه ليه و علي اي اساس و بعدين الطرمبه دي تكلفتها كام بالظبط علشان انا شكلي كده هاضمها في ليستة الحاجات اللي عايزه تتغير في العربيه بتاعتي و ياريت كمان عربية حضرتك موديل كام و ماشيه اد ايه بالظبط

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omer

الموضوع حصل معايا وفى التوكيل قالوا طلمبة الباور عايزة تتغير وتبقى زى الفل وادينى فى انتظار وصول هذة الطلمبة

---

فى انتظار شرح تجربتك للافادة الاعضاء يا استاذ عمر
وباذن الله تتحل على خير