بترجع حسب الاستخدام بس تقريبا المتوسط بتاعة 25000 زى ماقال احمد
افضل نوع الية راكب فى العربية
السلام عليكم- ازيك يا استاذ احمد اتمنى ان تكون بخير اية رايك اعمل صيانة الالف فى ابو رواش ولا قليوب (انا ساكن فى مدينة نصر) و كنت عايز اسئلك على الديفندر الامامى انا جبت اللى مغطى فوانيس الشبورة اللى تحت بس ساعات و انا ماشى يحك فى المطبات الصناعية تفتكر ممكن يكون راكب غلط
الحمد لله يا أستاذ أشرف و شكرا علي سؤالك .. أنا كمان ساكن في مدينة نصر و بافضل أعمل صياناتي كلها في أبو رواش , لكن بما انها صيانة الألف ممكن تعملها في قليوب مفيش مشكله اللا لو كان عندك ملاحظات تقيله يبقي الأفضل أبو رواش .
أنا كان عندي الديفيندر الأمامي و كان برده بيحك في المطبات ...
أنا مش عايز أسد نفسك لكن مهندس متخصص في غبور أكد لي انه خطر علي الشاسيه في حالة الحوادث التقيله لا قدر الله ...
بس هو مش راكب غلط لان في أنواع منه بتحك في المطبات زي اللي أنا كنت مركبه و زي اللي عندك أكيد .
تحياتي لك .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جميعاً
إشتريت ماتركس كورى تسليم 3/2007 أوتوماتيك من يومين. حاسس بعدم اتزان بالمقارنه بهوندا 89كانت معايا. يا جماعه هل دا طبيعى؟
ايه أهم حاجه أبدأ بيها مع العربيه وايه أهم الإحتياطات اللى لازم أخد بالى منها.
و أنا متشكر يا جماعه لأى إفاده مقدماً
أخوكم خالد
ألف مبورك يا أستاذ خالد و ربنا يملاها بركه ان شاء الله ...
بالنسبه للثبات و الاتزان هي مسأله نسبيه .. يعني يمكن الهوندا اللي كانت مع حضرتك أثبت منها , عشان كده مانقدرش نحكم ان كان العربيه عندك طبيعيه وللا فيها مشكله , بس بشكل عام الماتريكس تعتبر من العربيات التقيله جدا و الثابته ولا يعيب ثباتها اللا حاجتين بس , هو انك ماتخدش الملفات علي سرعه عاليه أوي , و الهواء الشديد أحيانا بيأثر علي ثباتها عشان ارتفاعها طبعا , لكن بشكل عام هي عربيه ثابته مقارنة بعربيات تانيه في نفس الفئه .
الماتريكس عربيه عمليه جدا و بتحتاج لعنايه بسيطه و لكن في نفس الوقت عند تجاهل هذه العنايه البسيطه ممكن تنتج حاجات كتير مش كويسه ,
يعني خللي بالك من الملفات عشان ارتفاع العربيه , خللي بالك من انك تزود بنزين في الملفات بالتحديد عشان الكبالن لان العربيه تقيله جدا و عاليه و ده بيعمل عزم علي الكبالن و بيولد قوه عكس اتجاه الدوران بتبقي كبيره أوي نظرا لارتفاع العربيه , فخللي بالك من الكبالن بتاعتها ,
ربط عفشه و اضبط زوايا كل 5000 كيلو ...
بعد كده كل حاجه طبيعيه زي أي عربيه , يعني تاخد بالك من تيل الفرامل و ماتستناش لحد ما يسفر , و تغير الفلاتر و السيور و البوجيهات في معادها , خليك حنين علي البنزين و اديها بالراحه علي أد ما تقدر لان الموضوع ده هايفرق معاك جدا في استهلاك البنزين لدرجه لا تتخيلها ,
بالراحه علي المطبات عشان علبة الدريكسيون لانها ب 5000 جنيه و شويه ....
و علي العموم أنا معايا ماتريكس عامله 76000 كيلو و الحمد لله ماغيرتش فيها حاجه اللا شويه الفلاتر و السيور و البوجيهات و تيل الفرامل ... العربيه بقالها 3 سنين معايا و الحمد لله زي الفل , فا ماتقلقش من حاجه يعني علبة الدريكسيون دي بتعيش بعمر العربيه بس بالراحه علي المطبات , بس أنا حبيت أقول لك مش أكتر فا ماتقلقش من حاجه ..
أي استفسار تاني أنا تحت أمرك ..
ربنا يكرمك يا أستاذ أحمد
شكراً على الإهتمام
باذن الله حجزت ورايح صيانة 30000 الف يوم الجمعة فى ابو رواش حد عاوز حاجة من هناك
تروح و تيجي بالسلامه يا بسام و عقبال ال 300000 ان شاء الله .
أستاذ أحمد ممكن أتصل بيك ....؟؟ ولو ممكن يا ريت تقول لي المعاد المناسب ليك
السلام عليكم معلش يا استاذ احمد احنا كلنا وجعين دماغك باسئلة كتيرة ، انا خلاص حجزت الصيانة الاف يوم 3/6 بس كنت عايز اسئلك على موضوع الفتيس تانى وكمان السحب بتاع العربية اصل انا بقارنها بالعربية اللى كانت معايا هيونداى اكسل 1997 كان تجميعها فى السحب سريع و صوت ماتورها ناعم
معلش انا يمكن موسوس شوية بس الفتيس اتقل بكتر و كمان العربية مش بتجمع فى السحب بسرعة و صوت الماتور مش ناهم زى التانية تفتكر ان بيتهايالى و اخليهم يكشفوا على الفتيس فى صيانة الاف