اهلا بيك يا استاذ جورج هونداوى جديد
بالنسبة لتقييمى العربية فهى فوق الممتازه كما هو معروف عن السيفيك اما بالنسبة للعيوب فهى من وجهة نظرى :
- صغر حجم الشنطة وده بسبب نظام التعليق متعدد الوصلات اللى بياخد حيذ اكبر بس مقابل كده طبعا اتزان وثيات رائعين.
- ضعف الاكصدامات وتثبيتها عن موديلات السيفيك السابقة.
- الفرامل كان مفروض تكون اقوى من كده شوية بس هى مش سيئة.
- ناشفة شوية وده طبعا بسبب العفشة الرياضية (بس مش سيراتو).
- فى عيب تصميمى بيخليك لما تفتح الزجاج الخلفى بيحصل صوت خلخلة هواء فى العربية، بس لو فتحت اى شباك تانى معاه الصوت بيروح.
- فى بعض العربيات كان فيها عيب صناعة فى علبة الدريكسيون بس العيب ده اتعالج بعد كده.
- طبعا قطع الغيار اعلى شوية من مثيلاتها بس مش بكتير وفى المقابل طبعا عمر اطول لقطعة الغيار .
بالنسبة للتوكيل فهو ممتاذ وكل حاجة بميعاد وشايف عربيتك برده وهى بتتعمل.
مواتير السيفيك 07--2011 اللى فى مصر واحده 1600 i-vtec اتوماتيك
بالنسبة للكماليات
: lxi
ABS,EBD,مثبت سرعة بالاضافه للحاجات العادية (زجاج،مرايات، تكييف ...)
VTI:
نفس كماليات الـ lxi بالاضافه الى :
- فتحة سقف
- vsa
- طارة جلد طبيعى
- زينون
- جنوط سبور
- نواكل فى الاكر + الشكمان
- 6 وسائد هوائية - lxi 2 tr'
- pedal shifter فى الطارة
- وصلة USB
- اضاءة فى الشماسات
بالنسبة للـ ivtec بأختصار .. ده نظام مبتكر من شركة هوندا مسئول عن فتح الصمامات بنسب معينة حسب السرعة اللى العربية ماشية عليها، وده بيديلك استهلاك بنزين اقل على الـ rpm الواطى وتسارع اعلى واستهلاك بنزين اعلى على rpm العالى.
وعموما فى مواضيع كثير بتتكلم عن السيفيك ممكن تشوفها برده
وبالتوفيق ان شاء الله .
المفضلات