عندك بيلشتاين .. ماتفكرش تغير البيلشتاين ... خليك مع البيلشتاين .. لو ركبت مونرو يبقي انت اخدت خطوه لورا .. المهم بقي ... البيلشتاين يكون اصلي !
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم..
انا يا جماعه عربيتي كورسا بي هاتش باك 1200
المساعدين اللي عندي في العربية تعبانين..
نوعهم بليشتاين الماني..و تقريبا نفس كفاءة المساعدين الجي ام.. الاصلي بتاعها..
النقطة انهم خفاف جدا.. و العربية بتلعب في مطبات الهوا.. و عايز اغيرهم..
في قدامي اختيارين..
الاختيار الاول: مساعدين بلشتاين الماني زي اللي فيها او جي ام.. وعلي فكرة.. علي كلام واحد زميلنا هنا في المنتدي مغير جي ام و باظوا علي سنتين.. و سواقته معقوله..
والاختيار التاني: مساعدين مونرو.. فرنساوي غاز مش زيت.. عمرهم الافتراضي اطول و تقريبا مش بيبوظ..
بس عيبه انه ناشف شوية.. انا عايز اعرف بقي ايه مدي كلمة ناشف دي..؟؟
ويا ريت لو حد مركب مكنهم يقولي.. عشان اعرف و افهم منه بالظبط..
ولو امكن اقابله و اجرب العربية معاه و اشوف هما الي اي مدي ناشفين..
والف شكر مقدما يا جماعه..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 2999
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 2,472
الاقامة : Beni suef
الحالة :
عندك بيلشتاين .. ماتفكرش تغير البيلشتاين ... خليك مع البيلشتاين .. لو ركبت مونرو يبقي انت اخدت خطوه لورا .. المهم بقي ... البيلشتاين يكون اصلي !
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
اصل اللي عندي خفاف قوي.. و اللي سمعته من اكتر من واحد انهم بيبوظوا بسرعة في الكورسا..
انامش عارف وعشان كده سألت..
ولما سألت عن المونرو عرفت انهم بيعمروا اكتر عن المساعدين الزيت عموما..
معلش ممكن لو تفضلت تشرحلي اكتر و تحكيلي اكتر عن المميزات و العيوب..
وجزاك الله خيرا يا اكسبرت..
اسم علي مسمي بصراحة..:)
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 2999
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 2,472
الاقامة : Beni suef
الحالة :
يا باشا بص .. هيا مافهاش شرح .. دي كده زي ما تقول مثلاً .. ال 128 الايطالي احسن من المصري او اليوجوسلافي .. في ايه ؟ في الخامه .. في الاكسبيريانس باالنسبه للتصنيع .. و هكذا ..
بالنسبه لافضل ماركه هيا بيلشتاين .. و كوني .. سواء في العفشه الرياضيه او العاديه (اوم اوة جينوين ريبلاسمينت) ... يليه بقي المونرو .. بس اهم حاجه المساعدين يكونو اصلي .. لاءن مش كل اللي مكتوب عليه اسم ماركه (ليبل) يبقي اصلي ...;)
المشاركات : n/a
الحالة :
فعلا ياباشا زى ما بيشو قال البلشتاين...احسن لو أصلى
...وعشان ما نظلمش المونرو...هما حلوين وكل حاجه...بس مش هينفعوك
عشان هما ناشفين..دا غير ان الاوبل كورسا تقيله اصلا...فا مش هيريحوك
....
لو عايز سواقه هاديه ونعمه وبمزاج يبقى تخليك فى البليشتاين وبيعيشو بردو...بس يكونو اصليييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييييييييي ييين
انما بصراحه المونرو كاعمر افتراضى...وقوة تحمل...واداء رياضى وثبات
ملهمش حل....
والله اعلم
وياريت اى سندويتش عا الماشى :D:D:D:D
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب بقي طلب تاني مهم..
لو هاجيب البلشتاني..
هل حد يعرف مكان يكون بيتباع فيه الاصلي..؟؟
في القاهرة يعني..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
ماهو علشان الكورسا اصلا تقيلة..
واكيد بيشو اخد باله انها تقريبا 1400 كجم..
وانا سواقتي مش هادية قوي.. يعني باحب الجري شوية..
يعني 120 او اعلي شوية..
بس مش بازيد عن 140 خالص..
مطبات الهوا بتضايقني بصراحة..و عايز ثبات حلو علي طرق مصر المحروسة..
اللي هي مطبات هوا + حفر + بلاعات + عين قط معمول حواليها طرق..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 3851
تاريخ التسجيل : 25Dec2007
المشاركات : 3,010
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة حلوان المستقلة
السيارة: اوبل فيكترا 2008
السيارة[2]: اوبل فكترا 97 1600CC
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
فعلا يا استاذ احمد وانا بشتري حاجات لعفشة العربية عندي المرة اللي فاتت من اميريكان ستار سألته على المساعدين المونرو بس البياع قالي انهم ناشفين ومش هايكونو حلوين في الاوبل فانا قولت استنا لغاية ماعرف انهي الافضل.
بس ازاي نعرف ان البليشتاين اصليين. هل بيكون منحوت عليهم كلمةGermany
------------------------------------
وليد عبد العزيزOpel, 1 Team, 1 Goal, 1 Familyلو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
والله يا وليد بك..
انا سألت اكتر من واحد معاهم كورسا و قالولي ان المساعيدن الاصلي بتاعتها
او البلشتاين مش بيعمروا قوي مع الطرق المهببة بتاعتنا..
و عشان كده بدأت افكر في موضوع المونرو..
وبرضه ادينا مستنيين نعرف مكان بيتباع فيه البلشتاني الاصلي او حتي حدود سعرهم ايه..
وهنعرف اذا كان اللي عند امريكان ستار اصلي ولا مضروب..
الطقم المونرو لعربيتيت بيعمل في حدود 1500 في حين ان البلشتاني بيعمل 1100
علي كلام بيشو ان البلشتاني المفروض انه انضف فهيكون اغلي.. لكن العكس اللي حصل..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
احمد بيك انا مجرب المونرو (مونرو ريفلكس) فى عربية لانسر 98 هما فعلا ناشفين علشان غاز و عندهم قدرة على توزيع وزن العربية فى الملفات على السرعات العالية (عدم ميل العربية فى الملفات و عدم غطس مقدمة العربية فى الفرامل الجامدة) بس ما فيش راحة و عمرعم مش طويل الطقم الامامى قعد 35000 الف كيلو و اللى ورا مكملش 30000 الف كيلو و كان معاهم ضمان سنة و الفرق بين الاثنين اسبوع واحد فى التركيب.
زى ما بيشو قال لو تعرف تجييب البرشتاين الاصلى يبقى احسن و ممكن برضه الكونى العادى حتى مش لازم الرياضى
المفضلات