فرامل البروتون غير مرضية !!

ارجوا المساعدة حيث اني غير راضي بالمرة عن فرامل عربيتي البيرسونا ....

اعرف ان هناك من يختلف معي لكن بصراحة الفرامل دي من وجهة نظري المتواضعة يعبها الاتي

بعد تغير التيل الاصلي تجد الاتي


1- الفرامل مبتسعفش في المواقف الصعبة وده حصل معايا مرتين ومش نواي يحصل معايا مرة ثالثة

2-التيل بيخلص بشكل سريع جدا وخصوصا في كل موديلات 2009 و انت طالع لدرجة انك مش حتوصل لل 30 الف كيلو الا لما تكون مغير تيل مرتين على الاقل.

3- اي تيل غير التيل الزيرو (بما فيهم كل انواع التيل عند الوكيل) سيئة الاداء و لاتقارن بالتيل الاصلي

4- الطنابير بتتاكل بسرعة واما بتحتاج بتتغير او خرط بشكل سريع أظن ان 70% من مستعملي الجين او البيرسونا قد خرط الطنابير مرة على الاقل قبل 45 الف كيلو ... وده بالمقارنةمع اي عربية يعتبر اعتمادية ضعيفة جدا


المطلوب

لو حد غير منظومة الفرامل في جين او بيرسونا او حتى عدلها او راح لميكانيكي كويس متخصص في الفرامل او يعرف حل جذري للمشكلة دي ... ياريت ينقل تجربته


تحياتي للجميع

بص انا بفكر فى الحكاية دى انا كمان زيك بالظبط وبيتهيالى الحل حيكون فى التالى
1- تيل وطنابير من ebc او works بس دى مش عارف حنجيبها منين لانها من ماليزيا
2-خراطيم زيت باكم استانلس مش رابر زى اللى عندنا دى لانها بتساعد بشكل كبير على حوار انها مبتسعفناش دى لان مع السخونة الزيت فى الخرطوم الربر بيعمل بقليلة (ملقتش معنى تانى :) ) وبيهرب هوا
3-عمل الرجلاش اللى اتقال علية قبل كدة وانا فعلا عايز اعملة بس مش عارف مين ولا فين يعرف يعملهولى خصوصا انى مش عارف مكان الصمولة دى فين حتى مع الصورة اللى كانت فى الموضوع
تحياتى واى افكار تانية ياريت المشاركة
ملحوظة دة لا يقلل ابدا من الاسد البروتونى واضح ان الفرامل والطنابير والتيول بقت مشكلة وحديث معظم ملاك السيارات بعد ما شالوا مادة الاسبوتس وشوفو فى منتدى فيات الرجالة بيظبطوا علشان يجيبوا طنابير وتيول رياضية لعربياتهم علشان عندهم نفس الشكوى تقريبا

يا جماعة انا مش قادر اوصفلكم الاحساس بانك بتختار تخبط في ايه باقل خسائر وانت دايس فرامل على الآخر وحسسيت انها مش جامدة كفايه ولقيت انك فى النهاية حتخبط حتخبط http://www.nilemotors.net/Nile/image..._no%5B1%5D.gif
ربنا ما يكتب على حد ابدا

بص انا اتفق معك ان الفرامل فيها مشكلة لان حصلت معيا وهربت ولبست حدثة بسببها
بس تعال وشوف الفرامل دلوقتى عاملة ازى بسم الله ماشاءالله ولا كانها مرسيدس
تجيب بيها 200 وانت مطمن ان لو حد قاطع عليك الطريق هتلحق نفسك ويما حصلت مواقف وربنا بجانى بسبب قوة الفرامل
هقولك انا وصلت لكدا ازى بس اولا عايز اقولك حاجة
الطنابير الاصلية ممتازة ماشاء الله عامل بيها 41 الف فى سنة ونص وبنفس الحالة
بص هقولك ملخص خبرتى الطويلة مع الفرامل الى كنت بفكر ابيع العربية بسببها لولا الحمدلله انى وصلت للحل
الحل فى 3 نقاط
النقطة الاولة
بالنسبة للتيل الامامى سيبك بقا من الريمسا وال fbk والتركى وبتاع التوكيل وكل الكلام دة كلام فاضى بالظبط كلام فاضى
للاسف يما ضعيت فلوسى على الانواع دى ومفيش حاجة كانت مرضية
التيل الاصلى خلص يبقا علطول من غير ما تفكر تجيب البوش الايطالى بدون تفكير
1 لانه ملوش صوت الصفارة
2 ولو سخن منك بعد مشور سفر يفضل بنفس الاداء مش يقل زى الانواع التانية
3 بيعيش فترة اطول
4 قوى جدا جدا
وسعرة 350 ج
دة بالنسبة للتيل

النقطة التانية مهمة جدا
تركب التيل وتاخد هواء من الفرامل الاربع عجلات وراء وقدام وطبعا هتزود زيت بكام مكان الى نقص

النقطة التالتة
هتعمل الرجلاش بتاع الدوسة

وبعدين هتعمل الرجلاش بتاع فرامل اليد
مهم جدا رجلاش فرامل اليد
وبيفرق جامد وانت ماشى
وحتى لو واقف هتلفى فرامل اليد بقيت من اول او تانى تكة

اعمل كدا وظبط ضغط الهواء واطلع جرب ان شاء الله هتلقى الفرامل على الشعره
ولو عملت فراملة فصوى على سرعات 140 0 16 هتسمع صوت سريخ الكوتش رغم وجود ال abs
ورغم ان لو جربت دلوقتى هتلقى العربية بتهدى بس واحدة واحدة ومفيش سريخ للكوتش لاكن بعد التعديل هتحس ان العربية بتحجر فى الارض زى الاسمنت

اعمل النقط التلاتة دول مش هتصدق قوة الفرامل والله

موضوع الفرامل في البروتون موضوع مزعج.. العربية جميلة بس فيه نصيحة ديما بتقولها شركة اودي الالمانية وهي " لا فائدة من القوة بدون تحكم " فرامل البروتون سيئة جدا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_wega

بص انا اتفق معك ان الفرامل فيها مشكلة لان حصلت معيا وهربت ولبست حدثة بسببها
بس تعال وشوف الفرامل دلوقتى عاملة ازى بسم الله ماشاءالله ولا كانها مرسيدس
تجيب بيها 200 وانت مطمن ان لو حد قاطع عليك الطريق هتلحق نفسك ويما حصلت مواقف وربنا بجانى بسبب قوة الفرامل
هقولك انا وصلت لكدا ازى بس اولا عايز اقولك حاجة
الطنابير الاصلية ممتازة ماشاء الله عامل بيها 41 الف فى سنة ونص وبنفس الحالة
بص هقولك ملخص خبرتى الطويلة مع الفرامل الى كنت بفكر ابيع العربية بسببها لولا الحمدلله انى وصلت للحل
الحل فى 3 نقاط
النقطة الاولة
بالنسبة للتيل الامامى سيبك بقا من الريمسا وال fbk والتركى وبتاع التوكيل وكل الكلام دة كلام فاضى بالظبط كلام فاضى
للاسف يما ضعيت فلوسى على الانواع دى ومفيش حاجة كانت مرضية
التيل الاصلى خلص يبقا علطول من غير ما تفكر تجيب البوش الايطالى بدون تفكير
1 لانه ملوش صوت الصفارة
2 ولو سخن منك بعد مشور سفر يفضل بنفس الاداء مش يقل زى الانواع التانية
3 بيعيش فترة اطول
4 قوى جدا جدا
وسعرة 350 ج
دة بالنسبة للتيل

النقطة التانية مهمة جدا
تركب التيل وتاخد هواء من الفرامل الاربع عجلات وراء وقدام وطبعا هتزود زيت بكام مكان الى نقص

النقطة التالتة
هتعمل الرجلاش بتاع الدوسة

وبعدين هتعمل الرجلاش بتاع فرامل اليد
مهم جدا رجلاش فرامل اليد
وبيفرق جامد وانت ماشى
وحتى لو واقف هتلفى فرامل اليد بقيت من اول او تانى تكة

اعمل كدا وظبط ضغط الهواء واطلع جرب ان شاء الله هتلقى الفرامل على الشعره
ولو عملت فراملة فصوى على سرعات 140 0 16 هتسمع صوت سريخ الكوتش رغم وجود ال abs
ورغم ان لو جربت دلوقتى هتلقى العربية بتهدى بس واحدة واحدة ومفيش سريخ للكوتش لاكن بعد التعديل هتحس ان العربية بتحجر فى الارض زى الاسمنت

اعمل النقط التلاتة دول مش هتصدق قوة الفرامل والله

---

[overline]
طيب البوش الايطالى ده نجيبه منين بيتباع في التوكيل ولا بره وهل هو مخصص للجين2 يعني اي حد حيعرفه ولا بتاع نوع تاني

رجلاش الدوسه ده نعمله فين في التوكيل ولا بره ؟؟ اعتقد التوكيل مش بيعمل رجلاش الدوسه ده[/overline]

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة solyelissa

[overline]
طيب البوش الايطالى ده نجيبه منين بيتباع في التوكيل ولا بره وهل هو مخصص للجين2 يعني اي حد حيعرفه ولا بتاع نوع تاني

رجلاش الدوسه ده نعمله فين في التوكيل ولا بره ؟؟ اعتقد التوكيل مش بيعمل رجلاش الدوسه ده[/overline]

---

التيل بيتباع فى محل مكة فى شارع دمشق مصر الجديدة ب 350
مخصص لفيات برافا و الجين تو عادى لانهم نفس المقاس بالملى

التيل مجرب و انا نفسى مركبه و ادائة زى الاصلى بالظبط

رجلاش الدوسة مش فالتوكيل عند ميكانيكى برة بس يكون كويس و استنى اسلام يفيدك فى طريقته و المهندس رامى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_wega

النقطة التانية مهمة جدا
تركب التيل وتاخد هواء من الفرامل الاربع عجلات وراء وقدام وطبعا هتزود زيت بكام مكان الى نقص

---

:oops1:
لأ تانى كده بقى النقطة ديه
ممكن توضحها أكتر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Tarek Gen 2

التيل بيتباع فى محل مكة فى شارع دمشق مصر الجديدة ب 350
مخصص لفيات برافا و الجين تو عادى لانهم نفس المقاس بالملى

التيل مجرب و انا نفسى مركبه و ادائة زى الاصلى بالظبط

رجلاش الدوسة مش فالتوكيل عند ميكانيكى برة بس يكون كويس و استنى اسلام يفيدك فى طريقته و المهندس رامى

---

تمام يا طارق
بالنسبة للرجلاش الموضوع دة بتاع م رامى

http://www.nilemotors.net/Nile/145484-a.html

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mo.khalaf

:oops1:
لأ تانى كده بقى النقطة ديه
ممكن توضحها أكتر

---

حضرتك هتروح لمكانيكى كويس وهتقوله عايز اخد هواء من الفرامل لاربع عجلات
وهتشترى علبة زيت بكم
عشان الزيت هيقل بعد ما ياخد الهواء

i like all what u wrote, why u dont send all of that to Proton in e-mail??

اشكر الجميع ....

كل اللى اتقال ده جميل جدا لكني والكثير غيري لا يعتبره حل جذري عشان تنسى معاه مشاكل الفرامل وتحس بالامان و انت ماشي زي اي عربية محترمة 1600 cc

بس يا جماعة انا بتكلم عن تعديل منظومة الفرامل

يعني تعديل التيل بتيل بيعيش وقو ي وسعره معقول و متوافر و تعديل الطنابير بطنابير اقوى مش كل شويه تحتاج خرط (يعني تبقى زر اى عربية تانية 1600 سي سي)

وكمان تعديل الماستر والسيرفو اذا لزم الامر

بس النتيجة تكون كالتالي
1- تيل ممتاز الاداء قوي يعيش فترة اطول سعره مناسب متوافر بالاسواق
2- طنابير بتعيش مش محتاجة خرط و لا تغير قبل 80 الف كيلو على الاقل
3- اداء فرامل قوي يسعف في وقت المفاجأت و تقدر تعتمد عليه.


انا مش بتكلم على حاجة خيالية او ثورة على الفرامل يعني :Oc_sun1[1]: ال 3 نقاط اللى قلتهم موجودين في عربيات تانية كتير زي البروتون واقل كمان

تحياتي للجميع

اول مرة اندم انى شاركت فى موضوع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_wega

اول مرة اندم انى شاركت فى موضوع

---

ههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههه
ياعم انت اية اللى مزعلك ويخليك تندم الراجل عايز يعدل الكيت بتاع الفرامل كلة اية المشكلة فى كدة مش فاهم
ولا تزعل ولا حاجة يا اسلام بس بجد تعليقك دة وقعنى من الضحك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_soliman

ههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههه
ياعم انت اية اللى مزعلك ويخليك تندم الراجل عايز يعدل الكيت بتاع الفرامل كلة اية المشكلة فى كدة مش فاهم
ولا تزعل ولا حاجة يا اسلام بس بجد تعليقك دة وقعنى من الضحك

---

اصل والله ما محتاجة تعديل انا بعد الى عملتة دة جربت على 160 وماشاء الله الاداء كان مرضى جدا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek gen 2

التيل بيتباع فى محل مكة فى شارع دمشق مصر الجديدة ب 350
مخصص لفيات برافا و الجين تو عادى لانهم نفس المقاس بالملى

التيل مجرب و انا نفسى مركبه و ادائة زى الاصلى بالظبط

رجلاش الدوسة مش فالتوكيل عند ميكانيكى برة بس يكون كويس و استنى اسلام يفيدك فى طريقته و المهندس رامى

---

طيب انا من اسكندريه ... لو دورت عليه هنا ادور علي تيل فيات برافا موديل كام وشكل العلبه ايه وهل ده افضل من الماليزي بتاع التوكيل ب 350 تقريبا في التوكيل وهل التوكيل يرضى يركبه ولا لا علشان انا الي حجيبه من بره التوكيل ؟ كنت عاوز اعمل موضوع رجلاش الدوسه بس مش عايز اروح لمكانيكي يفتي فيها و هو مش فاهم حاجه فقولت خليني كده بس لازم اغير التيل وفي التوكيل قالولي فاضلك اقل من 1000 كيلو

شكرااااا لك جزاك الله خيرا

أنا الحمد لله راضي عن الفرامل وشايف أدائها كويس وبتسعف وقت الحاجة, أي نعم أنا مجربتش افرمل للصفر من 160 بس أنا مش شايف ليها داعي لإن الواحد مبيجيش السرعات الا لو على طريق سفر وفاضي, وساعتها مظنش إنك هتحتاج تفرمل للصفر.

واضح كده يا اسلام إن سواقتك عنيفة. :)

عنيفة دى قليلة عليه :)

يا رب نشوف موضوع متميز زي ده قريبا في قسم البروتون

هذا الموضوع تم اختياره كافضل موضوع لشهر مايو 2009

http://www.nilemotors.net/Nile/15264-a.html

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة K3A

يا رب نشوف موضوع متميز زي ده قريبا في قسم البروتون

هذا الموضوع تم اختياره كافضل موضوع لشهر مايو 2009

http://www.nilemotors.net/Nile/15264-a.html

---

ده لإن اللانوس تعتبر من غير فرامل. :Oc_sun1[1]:

يا شباب أنا قمت بتغير التيل الأمامى بتيل فيات بترا .. إسمه مايلى
و من بعده الفرامل تغيرت تماماً و أصبحت من لمسه .. و قويه جداً و مفيش أى صوت صفارة .. و الطنابير بحالتها و مفيهاش أى مشاكل
السيارة .. بروتون برسونا 2009 .. و الكليوات 26000

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shakshak2011

يا شباب أنا قمت بتغير التيل الأمامى بتيل فيات بترا .. إسمه مايلى
و من بعده الفرامل تغيرت تماماً و أصبحت من لمسه .. و قويه جداً و مفيش أى صوت صفارة .. و الطنابير بحالتها و مفيهاش أى مشاكل
السيارة .. بروتون برسونا 2009 .. و الكليوات 26000

---

مبروك يباشا بس ياريت تقولنا مين اللى ركبهولك وجبته بكام ؟
لان غالبا اللى ركبهولك اخد هوا صح من الاربع فرد

جبته ب 160 جنيه من شارع دمشق
و ركبته عند ميكانيكى أعرفه فى الدقى ب 30 جنيه
و ماخدش هوا ولا حاجه .. و الفرامل بعد ما طبعت حسيت قد إيه الفرامل محترمه

إسمحولي أشاركم في الرأي يا إخوانا
أنا معايا جن 2 2010 وعامل ببيها دلوقتي 30 ألف ك
انا جربت عربيات كتير وآخرها الجن 2 و مهما كانت العربية على مستوى عالي من الكفائة فهي في الآخر لها قدرات محدودة ولا يمكن أن تسعف في جميع المواقف وأنا بتكلم علن عربيات مختلفة تماما عن البروتون زي مثلا الشيفروليه كابرس وده عربية مكنية 8 سلندر 6000 سي سي
أهم حاجة إن الواحد يعرف إمكانيات الحاجة إلي معاه ويمد لحافو على قد رجليه زي ما بيقول المثل
وبعدين في معلومة لامز نعرفها عن فرامل الجن 2 يا إخوانا ألا وهي
إن فرامل الجن 2 بتتيح للسيارة إنها تاخد ملفات صعبة بإنسابية تامة والمعلومة ده عن تجربتي الشخصية أيام الطرقعة والجري بس برضو أرجع وأقول على قد إمكانياتها
وأرجو إن تعذروني على الإطالة

بسم الله الرحمن الرحيم
انا متابع بإهتمام الموضوع من الاول وخصوصاً ان انا ان شاء الله حستلم العربية على يوم الاحد ، انا بس عايز اسأل هل من الافضل ان انا اغير التيل بتاع الفرامل من أول ما استلم و اريح نفي ولا ايه؟؟!!

مع العلم ان انا كل مشاويري تقريباً على الطريق الدائري، انا حستلم gen 2 2010 .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedkamel84

بسم الله الرحمن الرحيم
انا متابع بإهتمام الموضوع من الاول وخصوصاً ان انا ان شاء الله حستلم العربية على يوم الاحد ، انا بس عايز اسأل هل من الافضل ان انا اغير التيل بتاع الفرامل من أول ما استلم و اريح نفي ولا ايه؟؟!!

مع العلم ان انا كل مشاويري تقريباً على الطريق الدائري، انا حستلم gen 2 2010 .

---

اوعييييييييييييي......التيل الأصلي ده ميتعوضش و الله و بيمسك العربية كويس أوي, لو غيرته هتندم و هتخش في حوارات ملهاش لازمة و انت لسه جايب العربية. بلاش!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7

اوعييييييييييييي......التيل الأصلي ده ميتعوضش و الله و بيمسك العربية كويس أوي, لو غيرته هتندم و هتخش في حوارات ملهاش لازمة و انت لسه جايب العربية. بلاش!

---

التيل اللى راكب فى العربية دة ب 1000 جنية بالتركيب اوعى تفرط فية الا لما يجيب اخرة :)

يا جماعة انا لسة مستلم بيرسوما 2011 هاى لاين اتوماتيك فية سوالين
1= اوان شادد فرامل اليد واجيب d العربية ممكن تمشى لما ادوس بنزين
مش المفروض العربية متمشيش
2- لما بدوس فرامل مشوارها طويل مش على الشعرة يعنى
افيدونا وشكرا لاهتمامكم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled19730

يا جماعة انا لسة مستلم بيرسوما 2011 هاى لاين اتوماتيك فية سوالين
1= اوان شادد فرامل اليد واجيب d العربية ممكن تمشى لما ادوس بنزين
مش المفروض العربية متمشيش
ا
لعربية مش حتمشى طبعا بس اللى بيحصل انها حتنزل لتحت من ورا ودة يمكن يديك احساس انها مشيت لكن لو مشيت مشيت يبقى فرامل اليد عايزة يترجلش عليها ودة موضوع بسيط جدا

2- لما بدوس فرامل مشوارها طويل مش على الشعرة يعنى
افيدونا وشكرا لاهتمامكم

---

الفرامل مشوارها طويل شوية وبالتعود حتاخد عليها وحتتاقلم عادى وبردة ممكن فى صيانة الالف تقولهم يعلولك دواسة الفرامل وهما حيعملوا الازم او لو عايزها فعلا على الشعرة يبقى عليك وعلى عصام صفا فى صيانة الالف وتعمل الرجلاش بتاع المهندس رامى اللى كان عامل موضوع علية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled19730

يا جماعة انا لسة مستلم بيرسوما 2011 هاى لاين اتوماتيك فية سوالين
1= اوان شادد فرامل اليد واجيب d العربية ممكن تمشى لما ادوس بنزين
مش المفروض العربية متمشيش
2- لما بدوس فرامل مشوارها طويل مش على الشعرة يعنى
افيدونا وشكرا لاهتمامكم

---

1-
لا عادى تمشى طبعا لان قوة الماتور اقوى من مسكة التيل اكيد المهم انها متتحركش لوحدها ولا تتزق بالايد

2-
الفرامل فى بروتون معمولة كدة و دى منظمتها انها تبقى مشوار طويل شوية
هيعدى عليك اسبوعين تلاتة و تتعود عليها و تريحك ان شاء الله و العربية تيل امامى و تيل خلفى و اى بى اس و اى بى دى و كدة فا نظامها غير اى عربية فى نفس الفئة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_soliman

الفرامل مشوارها طويل شوية وبالتعود حتاخد عليها وحتتاقلم عادى وبردة ممكن فى صيانة الالف تقولهم يعلولك دواسة الفرامل وهما حيعملوا الازم او لو عايزها فعلا على الشعرة يبقى عليك وعلى عصام صفا فى صيانة الالف وتعمل الرجلاش بتاع المهندس رامى اللى كان عامل موضوع علية

---

موضوع ارجلاش دة اعملة عند مركز عصام صفا ولا فى التوكيل لانة التوكيل اقرب لى من عصام

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled19730

موضوع ارجلاش دة اعملة عند مركز عصام صفا ولا فى التوكيل لانة التوكيل اقرب لى من عصام

---

رجلاش فرامل اليد فى اى حتة
رجلاش ان الفرامل تبقى على الشعرة دة يبقى عصام لان التوكيل مش حيفهم يعملة او حيكسل
دور على الموضوع اللى المهندس ramyar كان عملة عن موضوع طول مشوار فرامل البروتون وانت تعرف ان الموضوع سهل جدا انا نفسى عايز اعملة بنفسى والله

السلام عليكم
هو التيل بتاع فيات بترا ولا فيات برافا
ومحدش عنده فكره بيتباع فى المنصوره فيين
سؤال اخير
بالنسبة للفرامل الخلفى ظروفها ايه يعنى احسنى بديل ليها ايه
وشكرا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghoneim

السلام عليكم
هو التيل بتاع فيات بترا ولا فيات برافا
ومحدش عنده فكره بيتباع فى المنصوره فيين
سؤال اخير
بالنسبة للفرامل الخلفى ظروفها ايه يعنى احسنى بديل ليها ايه
وشكرا

---

+1
انا كمان عاوز اغير تيل

انا كمان من المنصوره ومعيا واجا 2009 وعاوز تيل بديل لبتاع التوكيل الي بيصفر وبحسسني اني راكب 128

ايه يا جماعه محدش عارف ولا ايه؟

My friend change pump servo to double layers with master because you have single layers now the cost about 500 le also you can change to pro break stinless hosess cost 350 le tps brand also 850 le for some brands
this is enough if you want more found you can search about 2 pots clipers for evo3 in halfcut market with the sport disk but its not easy found and its will be very expensive if its new 00000

best regards in this work