يعنى لو سقطت موتور شاهين اجيب كاربراتير مش انجيكشن
عرض للطباعة
لييييه بس يا باشا !!! ؟؟؟
الأنجشكان .. "أوفر.. و أسرع في التسارع .. و مبيسقفش معايا على فكرة !!! ولا بيعمل أي حاجة "
و مش بيمانع لو أستخدمت 80 ... بس بيدي أداء جميل على ال 90
أو ال 92
شوف حضرتك حتعمل فيه ايه
ناوي تخرط في البلوك و توسع سليندرات .. و تحط وش سليندر 2 كامة و تربو و حاجات زي كده .. يبقى خليك في الكاربراتير أحححححسن !! لأن كل ده محتاج أي سي يو ريماب .. و ده مش حتلاقي حد في مصر بيعمله لموتور اللانشيا الأنجيكشان الي في الشاهين
ناوي يادوبك فلتر سبور .. و ديفيل و كده !!
يبقى النجيكشان
و كمان أحسن حاجة أن العربية دي بتدي أحححححسن ادااااااء .. في السحب و الحرق مع البوجيهات بتاعتها هي "بوش" و دي نفس نوع الرشاشا الي فيها و الي ال أي سي يو متبرمجه عليه ... هو البوجيه ليخ رقم معين .. بيتجاب .. و بيتحط في العربية ... و أتفرج على سحبتها ماشاء الله !!!
طالع بيها من عربية لانسر بومة مواصفات خليج 1600 أتوماتيك !! :))
و مكنش عارف يحصلني خاااااالص !!!!!!! :10D5C8w1107::Copy of m-s5:
فحضرتك شوف ناوي تعمل ايه في الماتور ؟؟ و شوف المناسب للمزانية .. و قرر :)
هو الفرق بين ال 80 و ال90 ..
مش ان ال80 فيه وساخة !!!
لا
أن ال 80 الأنثالبي بتاعه أقل من ال 90 "المحتوى الحراري" .. يعني لو حرقت مول واحد من بنزين 80 حيديك "مثلاً" 50 جول
لكن لو حرقت واحد مول من بنزين 90 حيديك 100 جول ... ده الفرق بين ال 80 و ال 90
مش في شوائب ولا حاجة ... و لكن حاجة أسمها الأوكتان نامبر .. و ده بيقيس قدرة البنزين و كافئته في الأحتراق .. مش أكثر :)
يعني من الاخر
بنزين 80 .. مش حيبوظ رشاشات .. ولا حيخليك تغير فلتر بنزين بدري عن معاده !!
لالا .. حيبقى عادي زي ال 90 بظبط ... و لكن حيفرق في الأداء ..
كبس الموتور مش حيكون بنفس القوة ... و أدائه حيقل عن الأداء في حالة أستخدام ال 90
رجو أن أكون افدتك ... :)
أداء الأنجيكشان في كل الحوال أفضل من الكاربراتير .. توفيراً و أداءاً ...
مصاريف الموتور مش حتتأثر بنوعية البنزين .. لكنها تتأثر بطريقة الأستخدام للموتور .. "حرق على طول .. يبقى صيانة دورية أكتر.. من زيوت و فلاتر و هكذا..."
الأنجيكشان .. بيكون أدائه مع ال 80 افضل من الكاربراتير مع ال 80 .. و يوازي الكاربراتير مع ال 90
و لكن ادائه زباالة .. بالمقارنة مع أنجيكشان زيه .. بنزين 90 أو 92
:)
انا قولت بدل ما اعمل موضوع جديد اكمل هنا واعذروني اني هخرج عن الاطار
العربيه سحبها بقا ضعيف يعني من بعد الميه بتاخد وقت عشان توصل لل 120 ولو حبيت ازود ساعات تجيب وساعات لأ انا اتخنقت بصراحه ومش عارف ايه السبب :crying1:
هيا فعلا صوت التكيهات عالي
وبردو ليا فتره مغيرتش فلاتر بس فلاتر ايه ؟؟؟؟؟؟ غير البنزين والزيت
ركبت ديفيل انهرده والسحب الحمدلله روعه وكنت هعمل حادثه وانا بجربه:hlopaet_prv: بس اتسرت الحمدلله
اهم حاجه فلترررر الهوااااااااااااا لانه بيكتم العربيه انصحك تواظب على تغيره