الموضوع: للاستفادة لعمر اطول للماتور واجزاء تشغيلوا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_gost

شكرا على الموضوع وبأذن الله اشوفه عندى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة naser_56

الفكره ياناصح انه المغناطيس بيعمل عمليه تنقيه فوريه للزيت من الشوائب المعدنيه والتي تعتبر هي الاخطر علي المحرك وحط خط تحت كلمه فوريه بمعني انه الزيت بينضف في نفس الوقت او خلال دوره الزيت ولكن فك الكارتير عند تغيير الزيت هيكون ايه فايدته وبعدين فكرتك دي ابسط واسهل ولا المغناطيس الي في الطبه اسهل ومتنساش موضوع الجوان الي هتضطر تغيره مع كل فك للكارتيره ولا انته بس بتجادل لمجرد المجادله وخلاص

الاول متشكر جداا لاى حد شكرنى على الموضوع ..وانت يا برنس ديما تسبقنى كدة فى كل مرة وترد مكانى متشكر جداا يا بوب..وواضح ان خالد مش هيبطل الموضوع دا ههههههههههههههه(( انا اعترض)) بس يا جماعة والله الموضوع دا عن تجربة فى ماكنة ياماها كنت مرة بنقل بسرعة الغيار عمل منى موررر وبعدها حسيت ان خانة رقم 2 بقت خشنة وفيها صوت طلع عرفت ساعتها ان ترس رقم 2 فى عمود الادارة حصلو حاجة ولم فكيت طبة الزيت لقيت قطعة صغيرة من الترس لزقة فى الطبة ...تخيلوا لو كانت دخلت بين اى حاجة جوه الماتور كانت خربت الدنيا الا حصل انى حليت المجموعة وغيرت الترس بس الا حصلوا الكسر ..

الكلام ده كبير اووووووووى عليا :(

الى الامام يا هوندا الى الامام ثور ثوره

يا بوب انا مش باوجه كلام لحد بس انا حسيت انك بترد على موضوع تانى..الا انا بتكلم فية غير الا انت بتقولة دا نهائى لان الاوساخ الا انت بتشوفها فى الكرتيرة دى مش لازم تبقى حديد ..(( المغناطيس بيلقت الحديد بس)) ثانيا المصفة بتاعت طلمبة الزيت مابتمنعش الرواسب المعدنية الخفيفة الا بتشوفها بتلمع فى الزيت وبتدخل على الطلمبة..ثالثا ودا الا بتكلم فية تحديدا هو لو لقدر الله حاجة انكسرت فى الفتيس جوا او بلية صغيرة طلعت من مكانها المغناطيس يلقطها وتعرف تعالج الموضوع وهو بسيط بدل ما غير ماتور كامل ...اية بقى دخل الاوساخ الا فى الكرتير دلوقتى؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة naser_56

هو بيقصدني انا ياهوندا بس عادي معزور تقريبا حالته النفسيه سيئه اليومين دول ومش لاقي حد يخرج معاه ارجو من الشباب مراعاه ظروفه ومحاوله اخراجه من جو الحزن الي هو فيه

عاطيف انت اسى اوى يا عاطيف
انت قلبك اسى اوى اوى انت مش بتحس كده وكده