الموضوع: cbr 250 عادي و فاير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherife

ايه الفرق بين ال250 العادي و الفاير في الموتور و التجميع و السرعة و الوزن و كل حاجة ؟

سؤال قديم جدا جدا وفى موضوع مثبت فوق ولا حضرتك عايز تحط اى موضوع وخلاص اقرا الموضوع المثبت الاول تحياتى

http://www.nilemotors.net/Nile/159236-a.html

وبعدين العاده والفاير يختلفوا ان ال دراع ال bl بتاع الفاير اقصر من العاده علشان يدى تجميع اسرع وفى تقسيه كهرباء بردوا مختلفه عن العاده علشان تولد كهرباء عاليه والكربريتور بتاعها بكاته اوسع شوية علشان الحريق يبقى اعلى وشوية حاجات كده زى الفرامل الامامية على 2 اسطوانه والحماله الجانبية ماينفعش تعشق غيار للموتوسكل والحماله ديه نازله لازم تكون مرفوعه ........وطبعا باقى الاستفسارات هتلاقيها فى الموضوع المثبت اقراه انت بس كويس تحياتى ليك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherife

ايه الفرق بين ال250 العادي و الفاير في الموتور و التجميع و السرعة و الوزن و كل حاجة ؟

بص يا شريف 250 سواء عادة او فير بصراحة مكنة عملة زى المعزة لية

1- صغيرة الحجم
2- ضعيفة
3- مبتستحملش سفريات طويلة
4- متورها بيتعب بسرعة
5- الفرامل بتعتها ضعيفة

مميزت

1- قطع غيار متوفرة
2- رخص صطع الغيار
3- تعدد قطع الغيار
4- سهولة البيع
5- الخسارة قليلة
6- موفرة فى البنزين

نيجى بقا للمقرنة ما بين العادة والفير

بصراحة الفير حمية ودة بيرجع لعدة عوامل

1- خفيفة الوزن
2- متور صغير بس حامى
3- شكلها مقبول وانسيابى

نيجى بقا
للسحب
طبعا الفير هتطلع وبفرق كبير كمان
للقوة
الفير بردو
للشكل
الفير بردو
الفرامل
الفير فيها 2 دسك امامى العادة دسك واحد

العادة تعتبر اقل حاجة فى اليابانى
وهى فئة تعليم اصلا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer

بص يا شريف 250 سواء عادة او فير بصراحة مكنة عملة زى المعزة لية

1- صغيرة الحجم
2- ضعيفة
3- مبتستحملش سفريات طويلة
4- متورها بيتعب بسرعة
5- الفرامل بتعتها ضعيفة

مميزت

1- قطع غيار متوفرة
2- رخص صطع الغيار
3- تعدد قطع الغيار
4- سهولة البيع
5- الخسارة قليلة
6- موفرة فى البنزين

نيجى بقا للمقرنة ما بين العادة والفير

بصراحة الفير حمية ودة بيرجع لعدة عوامل

1- خفيفة الوزن
2- متور صغير بس حامى
3- شكلها مقبول وانسيابى

نيجى بقا
للسحب
طبعا الفير هتطلع وبفرق كبير كمان
للقوة
الفير بردو
للشكل
الفير بردو
الفرامل
الفير فيها 2 دسك امامى العادة دسك واحد

العادة تعتبر اقل حاجة فى اليابانى
وهى فئة تعليم اصلا

يابنى انت جامد .. انت لازم تفتح مدرسة

فعلاً زي ما تامر قالك كل الحاجات دي و نفس القصة مابين ال 400 العادة و ال 400 الفير
بس الاختلاف هنا انالاتنين علي 2 ديسك فرامل قدام
ونقطة كمان ان العادة في ال 250 و ال 400 الجنوط بتعاتهم 3 ريشة و الفير في ال 400 و ال250 علي 5 ريشة

يا خالد براحة علي الراجل منظره لسه جديد فهمه ان الموضوع فوق و حط اللينك بتاع الموضوع و قوله افهم و اي استفسار احنا تحت امره
ايه هو الي عايز يعمل موضوع وخلاص
كل واحد جديد بيحب يفهم اوك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareemz

يابنى انت جامد .. انت لازم تفتح مدرسة

انت يا كريم دائما رافع من معنوياتى شكرا لكلماتك الجميلة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtgalx

فعلاً زي ما تامر قالك كل الحاجات دي و نفس القصة مابين ال 400 العادة و ال 400 الفير
بس الاختلاف هنا انالاتنين علي 2 ديسك فرامل قدام
ونقطة كمان ان العادة في ال 250 و ال 400 الجنوط بتعاتهم 3 ريشة و الفير في ال 400 و ال250 علي 5 ريشة

يا خالد براحة علي الراجل منظره لسه جديد فهمه ان الموضوع فوق و حط اللينك بتاع الموضوع و قوله افهم و اي استفسار احنا تحت امره
ايه هو الي عايز يعمل موضوع وخلاص
كل واحد جديد بيحب يفهم اوك

بص انا كان معاية الفير والعادة بص بصراحة الفير فيها ميزة وحدة فقط عن العادة وهى التجميع الاسرع نظرا لخفة الوزن لاكن الباقى يصب فى مصلحة العادة متورها حلو وجميل وصوتة حلو وبيتعبش بسهولة اعطلها معدومة الا لو وظبت على الصيانة وسعرة جميل مكنة حلوة بجد وى حد عايز مكنة حلوة يجبها بس شرط الحالة الحلوة وللاسف قليلة اوى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shady_mas2000

معزه...الله يسامحك ياتامر عقدتنى اكتر مانا متعقد ههههههههه

معلش ياباشا هى جت فيك معلش سدقنى انا اصلى مليان شوية ولما بركب 250 بلف بكرة البنزين واستناها تجرى بجد ضعيفة خالص يعنى ال400 بنزبلها غول وعملاق بس انا بتكلم على حجم المكنة 250 صغيرة اوى بحس انى جسمى كلة برة الموتسكل