| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 14 من 14

  1. #11

    الصورة الرمزية mo3tazanas

    رقم العضوية : 94305

    تاريخ التسجيل : 12Apr2011

    المشاركات : 1,538

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: a4 اوكتفيا

    السيارة[2]: 504

    دراجة بخارية: مفعرفش اسوقها

    الحالة : mo3tazanas غير متواجد حالياً

    افتراضي ممكن تحط 80 -

    hasad">

    انا سمعت ان ممكن تحط بنزين 80 بس مؤشر البنزين لا ينزل عن نصف التانك علشان الشوائب ما تجيش فى طرمبة البنزين


  2. #12

    الصورة الرمزية cafe

    رقم العضوية : 90645

    تاريخ التسجيل : 07Mar2011

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: peugeot

    دراجة بخارية: non

    الحالة : cafe غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاخ moko جابلك الخلاصة من غير فتي كتير واراء ملهاش لازمة

    بنزين 80 حيخلي العربية تسك او بمعنى أاخر تسقف ولو وطيت الكهربا حتنتش ومش حتسحب ومع تشغيل التكييف ليلتك جاز بالاضافة الى انها مش حتظبط سلانسية

    انا عانيت من المشكلة دي وجربت جميع الحلول الممكنة مع لانسر صفية و بدون جدوى لاااااااااااازم بنزين على الاقل 90


  3. #13

    الصورة الرمزية moko_2004

    رقم العضوية : 51453

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 741

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لا املك واحدة

    الحالة : moko_2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razini89 مشاهدة المشاركة
    وهو البنزين ال80 مافيهوش شوائب !!؟؟؟؟؟
    و 90 فية شوائب و 92 فية شوائب و 95 فية شوائب
    امال هو حطلك فلتر علي الطرمبة و فلتر بنزين وصندوق راجع لفائض البنزين علي اي اساس
    و لكن الفرق هو ان مادة اوكتان الميثانول بتبقي نسبتها اعلي شوية في البنزين زو اتلرقم الوكتاني العالي فقط هو دة الفرق الوحيد
    ولو عاوز تعرف اية سبب التسقيف دة لأن البنزين بيتحرق قبل خروج الشرارة وقبل وصول البستم للنقطة الميتة العليا فيخدلي البتسم يرد لتحت قبل معادة ويعمل لخبطة بلاقي البساتم وبوش في عمود الكرنك اللي ممكن يتكسر مع الزمن
    دة هو الخطر الوحيد من التسقيف ولول انت عربيتك بتسقف علي بنزين 90 لازم تحط 95 او تعيش علي هذا الوضع ومعلش تعالي هنا
    انتو خايفين قوي من البنزين ال80 كدة لية انت عارف في اسواء الأحوال واحتاجت تغير موتور تعرف بكام 1600 ميجيش ب 1500 جنية من غير الفتيس
    و الموتور 2000 سي سي مجيش ب 2200 جنية من غير فتيس
    من الأخر الفلوس اللي هتوفرها من بنزين 80 هتجبلك موتور او اتنين مستريح في خلال 3 او 4 سنين و اسعارهم وقتها هيكون نزل اكتر


  4. #14

    الصورة الرمزية elpasha1

    رقم العضوية : 93022

    تاريخ التسجيل : 31Mar2011

    المشاركات : 2,657

    النوع : ذكر

    الاقامة : FAISAL- Eltalbia‏

    السيارة: Daewoo Nubira2 05 A/T

    السيارة[2]: Daewoo Lanos 99 A/T

    الحالة : elpasha1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razini89 مشاهدة المشاركة
    لو مستغنى عن طرمبه البنزين او على استعداد انك تغيرها كل فتره
    يبقى حط 80 لان اول حاجه بتتأثر بال 80 الطرمبه
    اهم حاج متخليش مؤشر البنزين ينزل عن النص هتفضل طرمبة البنزين شغالة بدون مشاكل

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14050294221.jpg[/img2]



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. طرمبة بنزين نوبيرا 2
    بواسطة abo sohayb في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 26-08-2012, 12:09 PM
  2. رائحه احتراق غير كامل (بنزين نيء)نوبيرا
    بواسطة shgashga في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 15-08-2012, 04:13 AM
  3. مؤشر بنزين نوبيرا 2
    بواسطة Viper12345 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 02-04-2012, 02:39 PM
  4. تانك بنزين نوبيرا
    بواسطة nubera97 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-02-2011, 01:42 PM
  5. نوبيرا و بنزين 80
    بواسطة HERO_MTN في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 09-09-2009, 11:43 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2