ممكن حد يفدنى فى موضوع بنزين 80 انا معايا نوبيرا 2 موديل 99 هل ممكن احط بنزين 80 ؟ وهل دة ها يوثر على العربية
عرض للطباعة
ممكن حد يفدنى فى موضوع بنزين 80 انا معايا نوبيرا 2 موديل 99 هل ممكن احط بنزين 80 ؟ وهل دة ها يوثر على العربية
شوف يا استاذى انا معايا ليجانزا 99 و جربت البنزين 80 و مكانش فى مشكلة فاممكن تجرب تفويلة لو لاقيت الامور ماشية كويس و الموتور ماعملش تسقيف يبقى كملاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo3tazanas
اما لو حسيت ان الموتور مش مظبوط يبقى بطل و ارجع كما كنت
لو عربيتك موتورها كويس حطه بعد ما تظبط فيشه الاوكتان
انا بحطه من ساعه ما جبت العربيه وممتاز معايا بس انا معايا لانوس 1 موديل 2000
متشكر جداااااااااااااااااااا على الردود
لو مستغنى عن طرمبه البنزين او على استعداد انك تغيرها كل فتره
يبقى حط 80 لان اول حاجه بتتأثر بال 80 الطرمبه
بص يا كبير لو عندك فيشة اوكتان اضبط و توكل علي الله
معندكش بس فية حساس تسقيف خلط بنزين 92 و 80 بمعدل 1-3
اذا كنت هتعود العربية علي بنزين 80 لازم في البداية تشبع الغيارت عشان متسقفش منك
كل فترة 5000 كيلو هتجيب منظف بنزين و منظف رشاشت و تحطهم كل واحد لو حدة في مرة علي 15 لتر بنزين و تحق عليهم عشان يفضل التانك والرشاشات و الطرمبة نضاف
اهتم بجودة سائل التبريد علشان هتلاحظ ان التسقيف هيكتر كل ما سخنت العربية فيبقي اجراء وقائي
انا عندي عربية نوبيرا موتور 2000 سي سي و بحط 80 والحمد لله بجيب بالعربية 200 كيلو علي السريع او 195 ضد اتجاة الهواء
يا استاذى العزيز ما علاقة الطرمبة ببنزين 80 او غيرهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razini89
اللى بيتلف الطرمبة هو لو البنزين به شوائب و لذلك شوف بننزينة نظيفة فول منها
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedjumpo
+11111111111111111111
وهو البنزين ال80 مافيهوش شوائب !!؟؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedjumpo
فيه شوائباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razini89
انا سمعت ان ممكن تحط بنزين 80 بس مؤشر البنزين لا ينزل عن نصف التانك علشان الشوائب ما تجيش فى طرمبة البنزين
الاخ moko جابلك الخلاصة من غير فتي كتير واراء ملهاش لازمة
بنزين 80 حيخلي العربية تسك او بمعنى أاخر تسقف ولو وطيت الكهربا حتنتش ومش حتسحب ومع تشغيل التكييف ليلتك جاز بالاضافة الى انها مش حتظبط سلانسية
انا عانيت من المشكلة دي وجربت جميع الحلول الممكنة مع لانسر صفية و بدون جدوى لاااااااااااازم بنزين على الاقل 90
و 90 فية شوائب و 92 فية شوائب و 95 فية شوائباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razini89
امال هو حطلك فلتر علي الطرمبة و فلتر بنزين وصندوق راجع لفائض البنزين علي اي اساس
و لكن الفرق هو ان مادة اوكتان الميثانول بتبقي نسبتها اعلي شوية في البنزين زو اتلرقم الوكتاني العالي فقط هو دة الفرق الوحيد
ولو عاوز تعرف اية سبب التسقيف دة لأن البنزين بيتحرق قبل خروج الشرارة وقبل وصول البستم للنقطة الميتة العليا فيخدلي البتسم يرد لتحت قبل معادة ويعمل لخبطة بلاقي البساتم وبوش في عمود الكرنك اللي ممكن يتكسر مع الزمن
دة هو الخطر الوحيد من التسقيف ولول انت عربيتك بتسقف علي بنزين 90 لازم تحط 95 او تعيش علي هذا الوضع ومعلش تعالي هنا
انتو خايفين قوي من البنزين ال80 كدة لية انت عارف في اسواء الأحوال واحتاجت تغير موتور تعرف بكام 1600 ميجيش ب 1500 جنية من غير الفتيس
و الموتور 2000 سي سي مجيش ب 2200 جنية من غير فتيس
من الأخر الفلوس اللي هتوفرها من بنزين 80 هتجبلك موتور او اتنين مستريح في خلال 3 او 4 سنين و اسعارهم وقتها هيكون نزل اكتر
اهم حاج متخليش مؤشر البنزين ينزل عن النص هتفضل طرمبة البنزين شغالة بدون مشاكلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razini89