الاخوة الاعزاء زميلى معاه صنى 2011 Ex Salaon أتوماتيك وهو ماشى على سرعة بطيئة قبل مطب صناعى
الفتيس ايده جات عليه فتحرك من D إلى N فينفع الكلام ده
عرض للطباعة
الاخوة الاعزاء زميلى معاه صنى 2011 Ex Salaon أتوماتيك وهو ماشى على سرعة بطيئة قبل مطب صناعى
الفتيس ايده جات عليه فتحرك من D إلى N فينفع الكلام ده
عاااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااد ى جدا
هو انا اسمع انه غلط طبعا بس طبعا دى حاله واحده يعنى مش الطبيعى انه يعمل كدا
الفتيس الاتوماتيك المفروض بتنقلس اى غيارات غير والعربيه واقفه تماما يا باشا والحمد لله ان ربنا ستر
الd و n مش لازم تدوس على الزرار عشان تنقل ما بينهم ودة بردة فى الاستبترونيك
عادي طبعا بس مش هيبقى في engine break
مفيش اى مشكله و لما تنقل على ال d الفتيس هيرجع على النقله بتاعة السرعه اللى عليها العربيه
السلام عليكم:Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]::Oc_sun1[1]:
مافيش أي مشكلة و كمان على ما أعتقد و يظهر كده و الله أعلم إني قرأت الموضوع ده في المانيوال بتاع العربية
إنك ينفع تنقل بين الn , و الd و الـ 2 كمان و العربية ماشية و من غير ما تدوس على الزرار إياه
والله أعلم
قعدوا بالعافية بعد إذن سونة باشا
شكراُ لكل اللى قال رأيه
طالما وهو ماشى عادى جدا مفيش مشكلة
المهم ميكنش واقف ونقله من غير الزرار
وهو ماشى ينقل من الd الى n والعكس من غير زرار
انا بعمل كده علطول - عادي
كلام الكتالوج بيقول الآتى :
- النقل من الـ p الى اى وضع قبل التحرك ==== يجب ضغط الفرامل (ضغط كامل) واستخدام الزر
- النقلات العكسية (d-r او r-d)===== يجب ثبات العربية الكامل واستخدام الزر
- نقلات نفس الاتجاه (n-d-2)==== مباشرة وبدون استخدام الزر
- النقل من او الى (1) ==== يجب استخدام الزر ومتابعة سرعة السيارة ما اذا كانت تسمح بذلك او لا (السرعة بطيئة)
عادى جدا مفيش مشكلة بس اعتقد ان العربية لازم تقف علشان تديها الـ d
تابع واقراء مشاركات الاعضاء , مش لازم تقف عشان تديها d
لا مشكلة هناك اطلاقا من النقل من d الى n اثناء حركة السيارة
فى العادة لا توجد مشكلة من اعادة العصاية من n الى d اثناء حركة السيارة ايضا لكن بعض الناس المخضرمين فى مجال الاوتوماتيك ينصحون ان الواحد ميعودش نفسه انه يرجع الجير من n الى d على سرعة عالية لأن الاكثار من التعشيق الفجائى قد يؤثر على عمر الكلاتشات لكن فى العادى مافيش مشكلة
بالضبط يا بشمهندس
و على السرعة العاليه لو نقلت من الn الى d هيعلى ال rpm جامد جدا و يؤثر ذلك قطعا على عمر الفتيس
زى فى المانيوال لو انت على سرعة 100 و اديت الاول ........ العربيه لا مؤاخذة هتقوللك تييييييت تيييت
و لذلك ينصح فى حاله تحول الفتيس فجأة و بدون قصد الى n الى التهدئة نوعا ما حتى سرعة الغيار التانى و
النقل بعد ذلك على d
[mark=#ffffd1]وبالمناسبة دي عندي سؤال عن التيدا.. أنا عارف إن في الصني لو الفتيس نقل بدون قصد إلى r والعربية ماشية بتفصل كهرباء وتبطل أوتوماتيك حفاظاً على تروس الجيربوكس
السؤال هل موجود ده في التيدا؟ [/mark]