مشكورا جدا ياباشا انك تعرض موضوع مهم زى دة
بس الفكرة كلها انك مش بتمشى فى الزيوت بالكيلو دلوقتى لأ دانت بتمشى بمستوى اللزوجة اللى فى الزيت وطبعا الخامات عندنا فى الضياع فحنا بنقول الحمد لله انها بتقعد 3/4 المدة بتاعتها بدون مشاكل
رقم العضوية : 91706
تاريخ التسجيل : 18Mar2011
المشاركات : 19
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: swift
السيارة[2]: swift
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيماخوانى الاعزاء السلام عليكم ورحمة الله وبركاتةاقدم لكم اليوم موضوع فريد من نوعة وهو موضوع مهم جدا وهو :زيوت السيارات تعمل ل20 الف كيلو:
وهذا الموضوع لا يعية كثير من قائدى السيارات واصحاب الورش
فالان اقدم معلومات هامة عن هذا الموضوع :
فجرت هيئة القياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أن الدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل 2000 أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيت المحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر.ويقول الخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرة التغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلب السائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000 كيلومتر.في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركات السيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة ..20 ألف كيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية..في الوقت نفسه يوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباً للنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويض النقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاق واسع.ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه.أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5 آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع.من ناحيتها قالت شركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة في العالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبل الحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءة المحرك.ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إن صناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تم تحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركات والزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضا تماما.وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودة وتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمر الافتراضي لهذه الزيوت.ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحرك المستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأن ما يتم هو تغيير لونه فقط.كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة في بعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولا عمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت على مسافات متقاربة أثناء الصيف.ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة أصحاب السيارات فيما يتعلق بأفضل السبل للتعامل مع قضية تغيير الزيت باعتبارها أحد عناصر تكلفة تشغيل السيارة تجاهلهم للتوصيات التي تقدمها شركات إنتاج السيارات نفسها في هذا الخصوص والتي تتفق على قدرة السيارة على العمل لمسافة لا تقل عن عشرة آلاف كيلومتر دون الحاجة إلى تغيير الزيت.فهناك بالفعل أكثر من عشرة كتيبات خاصة بالسيارات منها لعشرة أنواع سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تراوح ما بين 10000 و15000 كيلومتر، والملاحظ عبارة (لا يجب تغييره) وليس (يفضل) أو (يمكن) تغييره!! والمعلوم أن مصنعي السيارات بمن فيهم مصنعو محركاتها هم أقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة بحكم تخصصهم.
((((منقول))))
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
مشكورا جدا ياباشا انك تعرض موضوع مهم زى دة
بس الفكرة كلها انك مش بتمشى فى الزيوت بالكيلو دلوقتى لأ دانت بتمشى بمستوى اللزوجة اللى فى الزيت وطبعا الخامات عندنا فى الضياع فحنا بنقول الحمد لله انها بتقعد 3/4 المدة بتاعتها بدون مشاكل
رقم العضوية : 34891
تاريخ التسجيل : 08Mar2009
المشاركات : 738
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr city
السيارة: Citroen C4
السيارة[2]: Honda Civic
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أنا سمعت عن الموضوع ده قبل كده وقريت عنه بس بصراحه مبيجيليش قلب أعمل كده + أنا مقتنع بكلام سمسم إنها بتعتمد على اللزوجه وطبعا الزيت عندنا غير فى الدول التانيه اللى بتهتم بالخامات جدا
بالإضافه إن عندنا الشوارع زحمه جدا شوف بقى الكيلو اللى بتمشيه بتقف فى كام إشاره وكام مره بتقف وتمشى
ده رأى والله أعلى وأعلم
رقم العضوية : 91706
تاريخ التسجيل : 18Mar2011
المشاركات : 19
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: swift
السيارة[2]: swift
الحالة :
وانا بعرض الموضوع لعل اننا نستفيد منه
وانا عن نفسي مش مستعد اخاطر بغيار زيت ممكن يضيعلي المكنه
لكن برضة وللامانه انا كنت بستعمل زيت اسمه بترومين انتاج سعودي
والزيت دا اتعلمته من سواقين الميكروباص والربع نقل لما كنت بغير زيت
والزيت كان بيتحمل صراحة وكويس
لكن طبعا كنت بسمع كلام زي دا المكنه مش بتقدر تحرقة
طيب وهو لازم يتحرق وينزل اسود علشان يبقا ادى واجبه؟
الله اعلم
بس بامانه هو كان كويس معايا وبيتهيالى دا يستحمل كليومترات كتيرة
وبرضة نسمع رايكم ولعل الفايدة تعم ع الجميع
المفضلات