هل من الممكن تغيير الجيربوكس للسيراتو 2010 بسيراتو 2011 ؟؟؟؟
يعنى بدل 4 سرعات تبقى 6 سرعات ؟ و ست رجاله يعدوا يقدفوا زى الاعلان كده ! ! :crying2:
سمعت انه ممكن . ارجو الافاده من المختصين و كل الاعضاء
هل من الممكن تغيير الجيربوكس للسيراتو 2010 بسيراتو 2011 ؟؟؟؟
يعنى بدل 4 سرعات تبقى 6 سرعات ؟ و ست رجاله يعدوا يقدفوا زى الاعلان كده ! ! :crying2:
سمعت انه ممكن . ارجو الافاده من المختصين و كل الاعضاء
بصراحة مش عارف .. بس اكيد قصة كبيرة و وجع دماغ :)
شكرا لصراحتك . بس نفسى اغير ل 6 جير عندى و عندى امل انه ممكن حتى لو اتكلف كتير
طب ما تبيع عربيتك و بالفلوس اللى هتدفعها هات 2011
طب و ماله ال4 سرعات سحبه احسن 100000 مره من ال6 هوا ال6 بيريح الموتور بس لاكن ال4 دا فاجر ف الشد ههههههههه ف ثانيه العربيه بتبقا 120
و علفكره ال4 اللى بيقدفوا هما اللى صحتهم تعبانه هههههههههههه اتفرج على ال6 عاملين ازاى و شوف برضوا مدفعلوهم كام عشان يقدفوا اسرع هههههههههههههه
أنا معايا ال 6 سرعات ياريت تبقوا تقولو لى عملتوا إية عشان تغيروا لأنى سمعت إن كيا هتنزل السنة الجاية فتيس 8 سرعات :) (والعهدة على الراوى هنا فى المنتدى)...المهم المقارنة العلمية ممكن تشوفها على الينك دة
http://www.nilemotors.net/Nile/209457-6-4-a.html
والله يا ارابينو انت عسل .
باين عليك كنت مركز مع الرجاله اوى فى الاعلان بس ايفيه جامد , تسلم يا كبييير
هههههههههههه الف شكر يا كبير
بس بجد العيال دى غاظتنى جايبلك عيال عندها اتب و حالتها بالبله ولا كانهم لسه طالعين من توكيل عربيه صيني طب ما يا ولاد التيت مهى دى كيا و دي كيا لازم تشتموا ف ال4 سرعات و العيال بتوع ال6 سرعات ماشاء الله كمال اجسام و بيجدفوا بضمير هههههههههههههه حسسنى انى راكب عربيه جيبها ف التمنينات ولونى شديت مع عربيات 1800 و 2000 و بديهم بالشوز ههههههههههههه حاجه من عند ربنا كدا
مش كفايه كيا جيبلنا الكافيه و كل يوم تنزل فئه شكل
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wonder11
لا يا باشا مفيش الكلام ده 8 سرعات دا تكلفته عاليه و تكونولوجته متطوره جدا و مش موجود الا في السيارات الفاخره جدا و علي محركات عملاقه حضرتك بتتكلم عن عربيه جنط 14 و جطنا لها 18!!
يا ميدو بيه هو حد كان يصدق من 12 سنه كده انك تركب عربيه بزجاج كهرباء و فى كل العربيات .
صدقنى الموضوع بقى اسرع مما نستوعب و السنه الجايه احتمال كبير تنزل لان ديه تكنولوجيا مش اثبات نظريات . شكراا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mocs
ههههههههههههه
ماشي يا معلم لكن عموما السنين الجيه ينزلو فتيس ايزي ترونك او زي الي في البرافو مثلا او حاجه شبيهه للdsg دول اولي بكتير بس عموما انت عندك حق اننا في عصر التكنولوجيا فيه ابل ما تتعرف معموله ليه بتكون نزلت!!
بخصوص موضوعك يا باشا انا عن نفسي و انا بشتري كان ادامي الاثنين و خد الفتيس القديم لاسباب كتير منها اني بحب الحرق و دا مش هيوفره خالص ال6 سرعات
بس عموما يا باشا بلاش تلعب في العربيه و خصوصا الفتيس لو تفتكر لما حد بيكون هيسقط يقولو له حات الموتور بفتيسه مش كل واحد لوحده لان بيقابلهم مشاكل كتير في القطع المنفصله و كل الي قبلتهم غيرو فتيسات بتتحرق علطول
رئيي لو مصمم بيع و زود و اركب زيرو من جديد:B4_039:
عموما جنط السيراتو بتنزل 15 & 16&17 ..دة لو بتتكلم جد أما لو بتتريق دة مش كلامى دة كلام ناس فى المنتدى وأنا قلت كدة وشكرا على كل حال ...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wonder11
اتريق ايه بس يا باشا ليه الكلام ده
علي فكره انا سيراتاوي و كنت بقول مثل الجنط ده تقريبي للفتيس ملهوش دعوه ابدا بجنوط السيراتو ايه(ولله كنت حاسس ان حد هيخش و ياخد الكلام علي محمل الجديه)دا مجرد شكل تقريبي يا معلم ملهوش دعوه بالواقع(زي ما الدرسين ايام زمان يقولو محمد راح المكتبه و جاب 3 اقلام و قسمهم علي 5 صحابو ما محمد زي ما هو متحركشي دا مجرد مثال ليس له اسا)اظن حضرتك فهمني
نرجع لموضوع الفتيس انا بكلم علي رئيي الشخصي يا باشا مش مدعمه باي ادله و الحمد لله:glasses08:
بس لما تحسبها الباسات و الاوكتفيا كانو 6 نقلات و لما الباسات نزلت 1.4 تربو نزلت 7 نقلات dsg اما الاوكتفيا فضلت 6 و الجتا في منها dsg 6 1.6 و في dsg 7 1.4 يعني لما زودو النقله زودوها مع موتور تربو
اما عن السيراتو فهي غالبا هتبقا زي الاوكتفيا النقله ال6 راحه للموتور بس لانها مش هيبقا فيها حاجه عشان الموتور خلص اصلا فمش معقول انهم ينزلو 8 نقلات الي منزلتشي في ال s500 الا من وقت قريب!!
و عموما يا باشا الانترا الجديده لما تنزل هتنور لنا حجات كتير
تقبل تحياتي
وشكرا
الا هو فين الاعلان بتاع التجديف دة يارجالة .. عايز اجدف معاهم ..:d
To replace 4 shifts gear box with 6 shifts Transmission , you will need to update the ECU which is easy but the problem will be in the gear box seats in the vehicle chassis.
You'll feel the difference in lower fuel consumption plus lower RPM on high speed.
والله الراجل ده بيقول كلام زى الفل... :hlopaet_prv:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharlsamhon
فعلا كيا قالت أن الفتيس الجديد "more Compact" يعنى أصغر كـ packaging من الفتيس القديم..؟؟!!!
كده يبقى مش بس الـGearbox Mounts بس هتبقى غير, لأ..؟!!
دا كماااااااان نقط الـAttachments فـ الـHousing بتاع الموتور عند الـCrank/Flywheel هتبقى مختلفة..؟؟؟!!
فاااااااااااااااااااكس...!! :B4_039:
كفارة يا معلم وحشتنا واللهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
الله يخليك يا ياسر,اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
وربنا يجعلها آخر الايقافات isa
قسم الكيا منور برجاااااااااااااااااالته يا باشا :10D5C8w1107:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
ياخى مش عارف ليه انا متكيف من ردودك ف كل المواضيع ونفسي اعرف انتا مين وبتشتغل ايه ؟ بغض النظر انك فاهم لا مقنع كمان
لصاحب الموضوع : استمتع بعربيتك على حالها ومتعقدش نفسك منها .
انا لو كنت اتخيرت بين الاربعة والستة قبل ماشترى كنت هختار الاربعة لاسباب كتيرة ومعايا ناس كتير نفس الرأى
مش حوار بقا اوفرلى لتر بقا كل 10 لتر ده لو الكلام صح انه بيوفر زيادة 10 % مش هيا دى المشكلة
وانا شايف ان شكل القديم احسن ليا واستجابته بردو اسرع بفرق ملحوظ
العيب الوحيد فيه اللى كنت شايفه الفرق بين النقلة التالتة والرابعة بس اتعودت عليها وعرفت اتحكم فيها ,وصوت الماتور مش مزعج
على فكره انا وكذا واحد سأله قبل كده وطلع صيدلى ودى معلومات عامة بس ما شاء الله تسمع منه مع انك ممكن تكون مش فاهم حاجة بس تقتنع سبحان الله انا مش اى حد بيقنعنى لانى عنيد جدا ده وبيقول حاجات مش مفهومه بس بقتنع بكلامه مش عارف ليه :Ob_mak1[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMED1718
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
I don't think so because if they will change the attachment points/fittings that will lead to a change in the Engine design -the crank case- , which means another production line which is totally expensive and against PEX methodology....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
Note: It's just my point of view, not arguing or defending my opinion...am just putting feet in their shoes
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMED1718
العفو يا رجالة,اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eslam.Elrefaey
أنا معلوماتى متواضعة جدا..
أنا بس أخويا مهندس كهرباء وبيشتغل فـ PLC/Control, وليا أصحاب كتير مهندسين وعندهم Enthusiasm زيى كده, وبيعملوا Tuning كتير فـ عربياتهم.. أتعلمت منهم كتيييييييييييير الصراحة..!
وبعدين قسم الكيا فيه عتاوله زى ياسر الصياد وNoRmAl ناس فاهمة أوى msa :_Alshmokh22[1]:
من الآخر فـ موضوع الفتيسين الـ4 أو الـ6 نقلات:
-أنا ركبت فـ الأمارات Golf VI GTi DSG 6-Speed .. أيوه 6 سرعات بس مش 7 ولا 8 زى باقى عربيات VW الأقل أداءا..؟؟!! :B4_592:
بص بقى...بصرف النظر عن تغير استجابة الـAccelerator والدركسيون والفرامل والعفشة.. أنا هتكلم عـ الجيربوكس بس:
- الفتيس فـ الـNormal-Mode: بينقل فوق العادى بشوية 3000-3500 rpm أو اعلى سيكا حسب الـThrottle ممكن ينقل على 4000...! تمام.
- حط الفتيس عـ الـSport-Mode يامعلم: الفتيس بيقفل على 5 غيارات بس؟؟!!! مفيش 6th؟؟!!!!!! :mmm:
والجير بينقل على 4000-5500 rpm وممكن يوصل لـ6000 لو رجلك تقيلة شوية..؟؟!!
بس لو أنت واد من الآخر.. تقدر تجيب 5000 rpm دى عـ النقلة الـ5th .. دا أصلا لو وصلت للخامس.. لأن مفيش طريق down-town جوه الشارقة ولا رأس الخيمة هتعرف تمشى فيه بالتسارع الرهييييييييييب ده..؟؟!!! :Ob_mak1[1]:
اللى عايز أقوله.. من تجربة سواقة كذا سيراتو بالفتيس القديم, و 1 سيدان بالفتيس الجديد:
دى ليها Pace .. ودى ليها Taste تانى خااااااالص, كل واحدة استجابة مختلفة عن التانية؟؟!!
واحد بيشدك للسواقة الـSpirited .. على طول حاطط الموتور فـ الـPeak بتاعته (دى طبعا الـ4 سرعات)..! :biggrin2:
والتانى بياخدك للسواقة الـRelax, كل ما تيجى تقرب من الحتة العصبية فـ الـrange بتاع الـrpm.. ترزعك Upshift فتقوم انت تهدى تانى, وتمشى عـ الـrhytm بتاعها..؟!! :tire:
عشان تعرف تستمتع بالـ6-Speed .. لاااااااااااازم تحط الجير عـ المانيوال, وانت اللى تتحكم فـ النقلة امتى.. لكن الـ4-Speed لأ.. ممكن عـ الـAuto بدوسة أتقل سيكا عـ الـAccelerator.. تديك اللى انت عايزه..! :10D5C8w1107:
:tumb:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator