| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 61

  1. #11

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    العربية نيسان صنى مانيوال ex 2010 40.000km

    المشكلة : عدم انتظام rpm وعدم نزوله عن 1500 او 2000 لفة بالرغم من الوقوف فى الاشارات او عند نقل بين السرعات بدون مبرر بالرغم من الضغط على الدبرياج
    الحل : مشكلة فى ضفيرة الكهرباء وتم تغييرها بعد تفاقم المشكلة والشكوى منها من قبل صيانة ال10 الاف وتم تغييرها فى الضمان فى السبع عند صيانة ال40 الف

    المشكلة : سماع صوت تفريغ هواء من المساعدين عند طلوع المطبات
    الحل : تآكل كاوتشات رؤوس المساعدين وتغييرها عند 40 الف كم وتكلفت 300ج (130ج قطع غيار + 170 مصنعيات)

    المشكلة : سماع صوت تزييق فى عفشة العربية عند الانتظار وركوب او نزول احد منها
    الحل : السبب عدم شد فرامل اليد للآخر والصوت يرجع لاحتكاك التيل الخلفى مع الطنابير لتغيير خلوص العربية عند ركوب او نزول اى شخص والحل شد الفرامل للآخر او الضغط على فرامل القدم بدلا منها

    Y2Y1500 سابقا


  2. #12

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكلة العضو الكريم واخونا الدكتور يوسف


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله يا صقور

    النهاردة حصلى موقف بايخ كده مع التكييف
    نزلت زى كل يوم الصبح الشغل ودورت وسخنت العربية وبعدين شغلت التكييف عادى تمام التمام
    وفجآة بعد الظهر نزلت اجيب حاجة وركبت تانى بادور واشغل التكييف
    لقيته ما بيشتغلش وبيطلع هوا المروحة سخن واللمبة بتاعت زرار التكييف مش منورة زى ما يكون الكهرباء فاصلة عنها
    محاولات يمين وشمال وفتحت علبة الفيوزات تحت التابلوه لقيت كل الفيوزات شكلها سليم ومفيش حرق ولا غيره
    ومحتار يكون السبب ايه؟
    مرة حصلت قبل كده كان السينسور فصل لما خدت نفق الازهر مرة ع الاول والعربية سخنة الكومبريسور فصل واشتغل مروحة بس ساعتها كانت اللمبة منورة !!!
    المرة دى مختلفة خالص واول مرة تحصل معايا
    واخيرا استعمالى للتكييف خفيف جدا واغلب سواقتى على طرق سريعة وفى الفترة الاخيرة باشغله على 1 وساعات كتير باليل باقلل مؤشر الحرارة كمان من شدة البرودة وجوة البلد مشاويرى قصيرة وقليل اوى لما باشغله وامشى ع الاول كتير لو فى زحمة او وقفة فى اشارات وعمرى من اول الزيرو ما سيبت الزرار مفتوح ودايما باشغل المروحة الاول على 1 او 2 واسيبها ثوانى وبعدين ادوس على زرار الa/c ولا عمرى دورت والتكييف شغال زى ما باشوف البعض بيعمل


    وشكلى كده مضطر اخبط مشوار للسبع بكرة باذن الله عشان اشوف ايه حكايته


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500 مشاهدة المشاركة
    الحمد لله المشكلة طلعت فى فيوز اتحرق وتم تغييره وكله تمام التمام
    روحت النهاردة السبع بعد الضهر وقعدت ساعة واحدة بس وطبعا ما كنتش حاجز بس الحمد لله توصية عمنا احمد مصطفى مع المهندس محمد عبد المنعم واستقبال المهندس غالى ليا من اول ما ركنت برة المركز وشغل المهندس خالد جوة المركز واصرارهم على تجربة التكييف لأكتر من نص ساعة للتأكد من كفائته بعد تغيير الفيوز وكمان غسيل العربية قبل ما استلمها
    وخلصلى تصريح الخروج واستلمتها عالطول بدون اى تكاليف

    واخيرا شكرا لابو حميد واهتمامه وانشغاله بالموضوع وللسبع ورجالته اللى كل يوم بيتفوقوا على انفسهم


    تم اضافتها لتكون مرجع لينا .. ولنستفاد من حل المشكلة
    ونتمنى من باقى الاعضاء ان لا يبخلوا علينا باضافة حل مشاكل سياراتهم
    لتكون مرجع لنا فى حل نفس المشاكل اللى ممكن ان تواجهنا

    تحياتى

    منسق القسم

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  3. #13

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beckeryahia مشاهدة المشاركة
    نيسان صني 2008 مانيوال : العربية بقالها كام يوم بحس انها عايزة تبطل يعني في السلنسية ال ار بي ام علي 0.5 وساعات ينزل علي الصفر والعربية ترتعش وساعات تبطل , واستهلاك البنزين علي جااااااامد والسحب قل , وساعات تبقي مضبوطة وفل الفل اما اشغل التكييف ؟ يا تري حد يقدر يدلني علي الموضوع ده من اية , وسؤال تاني كنت عايز اسأل علي عنوان السبع واوصلة ازاي؟ شكرا
    الحل :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beckeryahia مشاهدة المشاركة
    شكرا با جماعة لكل اللي رد بس المشكلة الحمد لله اتحلت خلاص عن طريق تنضيف فلتر الهوا . كان مسدود جامد نضفتة عقبال اما اشتري واحد اما انزل القاهره.

    ....

    واتمنى لو صادف اى عضو عند قراءة اى موضوع قديم .. يمدنا بالمشكلة وحلها هنا فى الموضوع ده

    لان الموضوع ده حيفيد الجميع

    واتمنى المشاركة والمساعدة من الكل

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  4. #14

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة:
    عربيتى صنى مانيوال ex saloon اول فئة مو 2010 عاملة 54500 كم اخر صيانة 50 الف كم وكل الصيانات فى التوكيل معظمها السبع - المعادى
    بقالى اسبوع ملاحظ نفس مشكلة العضو الكريم
    beckeryahia واول ما لاحظت الاعراض المتمثلة فى قراءات عداد الrpm على السلانسيه والوقوف فى الاشارات على 550 غير الاول كانت لا تقل عن 650 - بدون تكييف فى الحالتين - كمان لاحظت خنقة العربية ع الاول والتانى ونتشة كده غير عادية وممكن تطفى منى العربية خاصة فى المطبات ولازم اتقل بنزين
    انما على التسارع فوق 2000 rpm عادى على السرعات من الثانى للخامس
    الحل:
    اول حاجة فكرت فيها تنضيف فلتر الهواء زى ما قريت فى الموضوع هنا
    وفعلا ما كدبتش خبر النهاردة الجمعة بعد الصلاة وقبل السفر بالعربية فتحت الكبوت زودت مياه المساحات والقربة - كانت ناقصة 2 سم عن max - وكشفت ع الزيت موبيل 1 مستواه طلع حلو بس لونه اسود بعد 4500 كم من التغيير
    وفتحت العمة للكشف عن فلتر الهواء !!!
    وكانت المفاجآة لونه اسود هبابة من فوق ومن تحت ولقيت كمان من تحت شعيرات وقش كده محشور بين صفوف الورق قولت ما بدهاش بقى
    لازم اعتمد على نفسى واتعامل بدل ما اروح لمغسلة ولا بنزينة واتعطل عشان اتضفه ببلاور
    قومت واخده وطلعت شغلت المكنسة وشفطه من فوق ومن تحت كويس
    ونزلت ركبته ورجع تمام زى الاول
    اللى مستغربله المرة دى كان شكله اسود اوى عن كل مرة مع انه متغير فى صيانات ال20 و ال40 وطبعا ناوى اغيره باذن الله فى صيانة ال60 الف وشكلى كده هاجيب N&K من عند حمادة غازى فى بورسعيد واريح دماغى

    Y2Y1500 سابقا


  5. #15

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة : أولا العربية نيسان صني 2008 .. كانت ماشية 124000 كيلو .. دي عربية واحد صاحبي .. كان مطلع عينيها .. من 3000 كيلو تقريبا .. المية كانت بينزل اكتر من نصها على الأرض .. وكل شوية يحط مية .. وكنا محتارين جدا عشان العربية مكنتش بتعلى عن التلت زي أي عربية صني .....

    الحل : تغير غطاء الردياتر .. حاجة غريبة صح .. وده كان سببه إن غطى الردياتر كان فيه مشكلة في منسوب الضغط بتاعه .. وكمان كان فيه مشكلة في السوستة


  6. #16

    الصورة الرمزية SonaSteel

    رقم العضوية : 82616

    تاريخ التسجيل : 03Dec2010

    المشاركات : 6,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلمية الكلاماتا :)))

    السيارة: Ex Sunny M/F/O 2011

    السيارة[2]: Polo M/F/O 1995

    دراجة بخارية: مولتوسيكل :)

    الحالة : SonaSteel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استفسار العضو moumen_hs

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moumen_hs مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله
    ظهرت عندى ياجماعة مشكلة وانا بحرك الدركسيون لتحت شوية لمبة air bag نورت ثم طفت وبعدين خفت ليكون بتشد الفيشة مع تحريك الدركسيون فشفت الفيشة بتاعت ال air bag خلعتها وركبتها تانى ومن ساعتها المبة بتنور وتطفى مش راضية تختفى ابدا وفصلت البطارية يمكن تختفى دون جدوى لوحد صادف العيب دة وحلة اية من فضلكم لانى اتصلت بمودرن احجز معاد قلولى على الاسبوع القادم علما انا لسة فى الضمان لو حد يعرف واحد بتاع كمبيوتر ويكون كويس وتكلفتة اية جزاكم الل كل خير
    حل المشكلة من طرف العضو moumen_hs
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moumen_hs مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة أولا أحب اشكر كل الاخوة الاعضاء الى ردوا عليا بس الحمد لله الموضوع أتحل أمبارح لانى مكنتش هصبر لما اروح التوكيل
    1- اولا موضوع فصل البطارية دة مجابش نتيجة لانى فصلتهم فى العيد حوالى 10 ساعات
    المهم بالبحث على جوجل لهذة المشكلة وجدت اخوة عرب تقريبا حصرين كل الاسباب الى ممكن تسسب المشكلة فى حالى عدم المساس بالحساسات الخارجية يعنى لقدر الله حدثة او مطب جامد ودة بيكون غالبا زى ماانا حصل معايا بتشيل بتفك الاير باج او ممكن فيشة حزام الامان زى ما هما ذكرو مع العلم ان السستم كلة بخير دون اعطال - المهم أن الموضوع محتاج اعادة برمجة الاير باج والموضوع طلع سهل للغاية واليكم الحل بالتفصيل نقلا عن الاخوة فى الموقع جزاهم الله كا خير :-

    لمبة الاير باق air bag تجي في الطبلون احيانا وماترضى تروح في طريقتين
    الاولى اذا كانت اللمبه والعه ماتغمز استخدمتهافي الكامري لإطفاء اللمبه وهذه الطريقه تعتبر اعادة برمجه للكمبيوتر 0اولا تفتح المفتاح على الوضع الثاني بدون ماتشغل الماكينه تولع لمبات الطبلون تعد لخمسه 12345 ثم تطفي المفتاح وتعيد العمليه هذه مرتين يعني المجموع ثلاث مرات وبعد الثالثه تشغل السياره تجد ان اللمبه طفت [/COLOR]
    الطريقه الثانيه اذا كانت اللمبه تغمز في الاول ثم تثبت والعه استخدمتها في الارمادا0تفتح المفتاح تضيء اللمبه تغمز ثم تثبت اول ماتوقف عن الغمز تطفي المفتاح تعد لثلاثه ثم تعيد العمليه مرتين يعني المجموع ثلاثه مرات في الرابعه تشغل السياره تجد ان اللمبه طفأت0هذه المعلومه من موقع نيسان وجربتها في الارمادا وامس جربتها في كامري تبع جاري ونجحت 0ذكرتها للفائده وانتو جربوها قبل لاتروحوا للورشه وشكرا[/COLOR]

    ودية الطريقة الى انا نفذتها بالحرف
    المشكلة الاولى هي لمبة الايرباق لما اتم تولع وتبند في سيارات نيسان بسبب انك فكيت الكراسي او بعض الوصلات في الستيرنك او في الطبلون !!!!!!!!!!!!!!(انا مجربها)

    الحل (( تدخل المفتاح في السويتش وتديره كأنك تبي تشغل السياره وطبعا بتطلع الك المبات جميعها مالت التشييك ومن ضمنهم لمبه الايرباق اول ماتضي طالع فيها واول ماتنطفئ اطفئ المفتاح مباشره لأنك لو تأخرت ما بتضبط البرمجة يعني السر في لمبة الايرباق نعيد عشان توضح تفتح المفتاح وتنتظر لمبة الايرباق ليما تنطفئ واول ماتنطفئ تسكر السويتش بالمفتاح وتعملها اربع مرات متواصله و الخامسه تشغل السياره مباشره ومبروك عليك البرمجه والحمد لله الموضوع أتحل بدون أى مجهود .

    وعلى فكرة نسيت أقول على حاجة حصلت وانا بعمل الخطوات سمعت صوت تكة خفيفة فى التبلوة ولمبات الانتظار اشتغلت لمرة وحدة بدون المساسا بهم

    أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ

    [img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
    [marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq]
    [marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq]


  7. #17

    الصورة الرمزية maged george

    رقم العضوية : 1335

    تاريخ التسجيل : 06Jul2007

    المشاركات : 283

    النوع : ذكر

    الاقامة : eygpt

    السيارة: Nissan Sunny 2007

    السيارة[2]: fiat 128 1985

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : maged george غير متواجد حالياً

    افتراضي رجرجة من ناحية العجلة اليمين قدام -

    مساء الفل على جميع اعضاء المنتدى الكرام تجربتي هي اني بقالي اسبوعان بسمع صوت رجرجة من ناحية العجلة اليمين قدام مع المشي في طرق خشنة وبدأ الصوت يزداد لغاية مبقيت حاسس ان العجلة اليمين هتقع في الارض فرحت للميكانيكي وكشف على العفشة كويس لقاها الحمد لله زي الفل وبعدين لقى العيب وهو خزنة الفرامل سايبة قولتله ايه يا عم خزنة الفرامل ديه مالعربية بتفرمل زى الفل قاللي لأ ملهاش دعوة بالفرامل دي عبارة عن المسمارين اللي رابطين ماستر العجل بيبقوا رابطين في جلبتين طوال جوة كوتشة سوستة والمفروض ان الجلبتين دول واحدة من فوق الماستر والتانية من تحت بيبقوا سداسي الشكل مش مدور عشان المسامير تربط فيهم من غير ميلفوا ففكهم ولقاهم سايبين خالص فكان الماستر عمال يلعب مع المطبات والارض الخشنة فدق عليهم عشان يبطحهم وميلفوش وركبهم وفعلا الصوت راح خالص والموضوع خد ربع ساعة للعجلتين اللي قدام والعربية رجعت زي الفل فقولت اديكم فكرة عن الموضوع ده يمكن يقابل حد فيكم ولا حاجة وعلى فكرة عربيتي موديل 2007 وعاملة 105000 والسلام ختام.

    إن كان الله معنا فمن علينا.


  8. #18

    الصورة الرمزية moumen_hs

    رقم العضوية : 115863

    تاريخ التسجيل : 22Oct2011

    المشاركات : 1,056

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق المعادى

    السيارة: صنى 2009

    السيارة[2]: لانوس 2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moumen_hs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تجربتى الشخصية فى تنظيف الايـدل وحـل مشكلة ال tbs
    رابط المشاركة



    تجربتى الشخصية فى تنظيف الايـدل وحـل مشكلة ال tbs


    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
    اولا ياجماعة أنا كنت قمت بعملية تنظيف الايدال كنترول+ تنظيف tbs+ تغير فلتر الهوا والبوجيهات منذ اسبوعين ومنذ ذلك التاريخ العربية مش مظبوطة خالص على السلانسية وقمت بعمل استفسارات لحل المشكلة والمتلخصة فى عمل الايديال لرن لظبط العربية على السلانسية ولم تحل المشكلة مع شكرى للاعضاء على الردود وابداء الحل الصحيح لعمل الطريقة التى لم تفلح فى ازالة المشكلة . المهم العيب للوهلة الاولى لازم عمل ايدال لرن
    فقررت الذهاب للكشف بالكمبيوتر خارج التوكيل لعدم التفرج والحل بدون الحجز وخلافة
    فبعد الكشف بالكمبيوتر
    1- العيب فى الايدال كنتول ممكن يكون اتحرك
    2- البوجيهات بيظة (تم الشراء من المستورد ngk)
    3- الكنترول ممن يكون اتحرك
    طبعا انا قلت انا رحت فى ستين داهية طيب لية ممكن دة يكون حصل
    الاخطاء المحتملة
    1- تنظيف ال tbc اصلا بسائل التنظيف بيحرقها
    2- تركيب الايديال وكان لسة فى داخلة سائل تنظيف أدى لتلفة
    العيب الحقيقى الخفى
    عند تركيب ال tps تم تركبها خطا أى انة تم تركبها بالشكل الطبيعى ولكن هى لازم تركب
    بشكل مقلوب ثم يتم تدويرهل لتصبح بالشكل العادى
    الشرح لو حضرتك فكيت ال tbs بيكون اتجاة الفيشة فى المنتصف وبالتالى يتم تركيبها ايضا بزاوية المنتصف خطا يتم تركيبها بشكل عمودى أتجاة الفيشة يكون للاعلى ثم يتم تدويرها حتى وضع المنتصف لان بداخلها دراع صغير لازم يشبك فى دائرة الاكسلتير حتى يتم الضبط . ودية التجربة والعيوب والحل للافادة


  9. #19

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ريحة بنزين رهيبة داخل العربية بعد التفويل :

    بشمها اول ما افول البنزين لغاية زور التانك و بالفعل لاقوا ان جوان طرمبة البنزين مكانتش متركبة مظبوط فطبعا ظبطوها و بعدين روحنا محطة امارات مصر و فولنا العربية و زجاج العربية مغلق تماما و فعلا مبقاش في ريحة بنزين بعد التفويل نهائيا ً


  10. #20

    الصورة الرمزية _hema

    رقم العضوية : 80280

    تاريخ التسجيل : 15Sep2010

    المشاركات : 2,700

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: ربنا يبعت :D

    السيارة[2]: Nissan Sunny Super Salon H.L

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : _hema غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مياه خضرة تحت العربية:

    المشكلة:
    بلاقى مياه خضرة تحت العربية كل لما اجى نازل ابوص الاقى المياه كتيرة و لزجة كدة ابوص على القربة بتاعات الليداتير القيها ناقصة و بعدين اغسل العربية من تحت فى المحطة علشان اشوف المياه نازلة منين مش عارف المهم اروح السبع مش عارفين المياه جاية منين و كل مرة يزودوا المياه

    الحل:
    طبعا بعد معانات كتيرة من السبع غيرو الليداتير كلة مع ان العربية 2011 شهر 7 و طبعا معرفوش العيب ايه و غيروه ببلاش



 
صفحة 2 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 17-07-2014, 01:31 PM
  2. برجاء من محبى قسم نيسان الدخول واختيار لقب لقسم نيسان والتفاعل
    بواسطة Bishoy.Girgis في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 68
    آخر مشاركة: 03-03-2011, 12:09 AM
  3. شماسات نايل موتورز بلوجو نيسان لقسم نيسان
    بواسطة Ahmed.TV في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 38
    آخر مشاركة: 18-09-2010, 07:05 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2