ممكن حد ياجماعه يقول لنا فايده واستخدام عداد ال RPM لانى مش عارف فايدته وامتى اغير انا بغير بالخبره يعنى مع صوت الموتور وبالتقريب لكن حسب علمى ان كل غيار مرتبط ب rpm معين ياريت حد يفهمنا
عرض للطباعة
ممكن حد ياجماعه يقول لنا فايده واستخدام عداد ال RPM لانى مش عارف فايدته وامتى اغير انا بغير بالخبره يعنى مع صوت الموتور وبالتقريب لكن حسب علمى ان كل غيار مرتبط ب rpm معين ياريت حد يفهمنا
عداد الـ RPM هو العداد الذي يقيس عدد لفات الموتور.
الارقام المكتوبة بالعداد عادًا ما تكون مقسومة على 1000 أو على 100، ويذكر بخلفية العداد x100 أو x1000 على حسب ترقيم العداد، فمثلاً لو العداد مرقم 1، 2، 3، 4، 5، 6، 7، فهذا يعني 1000 لفة، 2000 لفة، 3000 لفة، 4000 لفة وهكذا.
ينبهك عدادا الـ RPM بالقرب من اخرة بعلامة حمراء وهي العلامة التي لا يجب أن تتجاوزها لما تمثل خطورة على محرك السيارة بسبب الحمل المفرط على الموتور.
القيادة الرياضية تكون في حدود 4000 لفة إلى ما قبل بداية العلامة الحمراء.
القيادة المعتدلة تكون من 3000 لفة وحتى 4000 لفة على الأكثر.
القيادة بغرض التوفير في البنزين يكون النقل عند 2000-2500 لفة.
وكل واحد على حسب اسلوب قيادتة ومعاملتة لسيارتة.
الف شكر يانادر باشا انا كده فهمت
طيب ياترى ايه الافضل للمحرك
القياده المعتدله ام الموفره للبنزين
وايه انسب قرائه للتغير هى المثلى للمحرك من بين هذه الخيارات
القيادة الأفضل والتي لا تلقي بحمل على محرك السيارة أو تعرضة لموجات ارتدادية هي القيادة المعتدلة، حيث يمكنك النقل من أول 2500 لفة وحتى 4000 لفة على حسب حالة الطريق (مطلع أو منزل).
و هل ينفع انى اركب عداد فيه rpm لسيارة مفيهاش وهل العملية دى سهلة و لا صعبة انا اعلرف ان فى الفيرنا مجرد انى اشيل العداد و اضع اللى فيه rpm بدون اى لعب يا ترى كده ينفع كمان فى الاكسل ؟؟؟؟
ياريت لو حد جرب يقولنا تجربته .....
ياريت كمان اعرف هل كل ال 1300 97 اربعة غيار و هل ينفع انى اركب ال5 غيار بدل الاربعة بدون مشاكل ؟؟
تنصجونى بايه اركب تكييف لل 1300 97 غير مكيفة و لا بلاش